Автомат или Механика ? [Страница 37 из 120]

Игорь Сергеевич писал(а):

Да ну на....какие тычки ? Вы о чем ?

Налейте стакан водки до краев и попробуйте не расплескать при остановке.

Игорь Сергеевич писал(а):

Даже на автомате обычном если потихонечку тормозить никаких тычков ,как Вы коворите,НЕТ !!! Нужна привычка к АКПП и все!

Привычка нужна к МКПП, к АКПП хоть запривыкайтесь. Впрочем у гидротрасформатора этот эффект чуть менее заметен, чем у робота.

zwe писал(а):

Игорь Сергеевич писал(а):

Да ну на....какие тычки ? Вы о чем ?

Налейте стакан водки до краев и попробуйте не расплескать при остановке.

Игорь Сергеевич писал(а):

Даже на автомате обычном если потихонечку тормозить никаких тычков ,как Вы коворите,НЕТ !!! Нужна привычка к АКПП и все!

Привычка нужна к МКПП, к АКПП хоть запривыкайтесь. Впрочем у гидротрасформатора этот эффект чуть менее заметен, чем у робота.

Обязательно попробую. А привычка нужна к тормозам, ибо они чуствительные.

А я,по прежнему считаю,что привыкать надо к бабе,а машину нужно чувствовать.И чем больше Вы управляете машиной,тем острее чувства.Самоуправляемая машина,не даст возможность чувствовать.
Иными словами:Если лень управлять автомобилем,то и чувства не надо.И так нормально едет.Вот привыкну,и вообще всё будет хорошо.

Ежели деньги были бы, я конечно за автомат. Когда заказывал постоянно спор с женой был, надо ли на 50 тыс дороже покупать. Можно было поболее размером машину взять. Но. Ведь на ней не летать , не плавать нельзя , а только ездить по дороге. Кондиционер супруга прочувствовала, для чего нужен, вопросов нет. Попогрейка тоже нужна. А как её убедить, что её любимый должен с комфортом ездить. И на пять месяцев больше семье придется кредит отдавать. В дорогой машине без автомата как-то не катит. В дешевой автомаш он вообще не нужен. Знать Поло середина всех компромиссов. И с автоматом и без него хорошо будет, как карта ляжет. А пристрастия ни причем, это дело привычки.

Интересно ни кто не видел статистики продаж по АКПП и МКП авто в Европе. Там по моему (могу и ошибаться) доля МКП выше. У нас в стране доля АКПП с каждым годом возрастает. Но всё равно сколько людей столько и мнений. У нас любят седан, у них хетч. Менталитет однако.
У моего товарища на А4 стоял автомат. Попал он как-то под дождь в лесу ну и добуксовался там до замены коробки. Поставил он механику (финансы, финансы) Хотя до сих пор со вздохами вспоминает про свой "автомат". Так что каждому свое.

Pitand писал(а):

Интересно ни кто не видел статистики продаж по АКПП и МКП авто в Европе. Там по моему (могу и ошибаться) доля МКП выше. У нас в стране доля АКПП с каждым годом возрастает. Но всё равно сколько людей столько и мнений. У нас любят седан, у них хетч. Менталитет однако.
У моего товарища на А4 стоял автомат. Попал он как-то под дождь в лесу ну и добуксовался там до замены коробки. Поставил он механику (финансы, финансы) Хотя до сих пор со вздохами вспоминает про свой "автомат". Так что каждому свое.

автомат в лесу-это жесть, и суваться туда хоть на allroad quattro или поло на механике без крайней необходимости не стоит

Купил себе механику конечно все устраивает и как коробка подобрана и гибкости движка хватает, но до полного кайфа все равно не хватает автоматика ИМХО))Всем удачи)

Pitand В лесу на поло вообще делать нечего, а коробка именно этой АКПП предназначена для раскачки, в мануале написано -)

Да я и не говорю всем кто на автомате, езжайте в лес. Понятно что она не предназначена для этого. И товарищ мой не специально коробку поломал, так обстоятельства сложились. Я просто как пример привел, ведь подобное не только в лесу может случиться. Зимой у прошлом годе во дворе такая каша была, что все выезжали только после добавления 2-3 человеческих сил.

Автомат это good))
Механика то же не плохо.
Главное, что бы автомобильчик был и радовал.

Если бы разница в цене и снега зимой были бы поменьше, то заказал бы АКПП.
Ещё вариант: если бы денег было побольше, заказал бы Tiguan 2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Так что для таких дорог и на такой машине МКПП мой выбор.

У меня чувства сдвоенные. когда пробок нет и ты динамично едешь с потоком то я за механику.
Как только наступает в Москве 6 вечера, или утро когда надо на работу - мечтаешь о автомате.
Короче если еду - радуюсь механике
Стою в пробке - мечтаю о автомате)

Что до меня, всегда отдавал предпочтение механике - надежнее, дешевле и есть возможность постоянного контроля над машиной

Pitand писал(а):

Да я и не говорю всем кто на автомате, езжайте в лес. Понятно что она не предназначена для этого. И товарищ мой не специально коробку поломал, так обстоятельства сложились. Я просто как пример привел, ведь подобное не только в лесу может случиться. Зимой у прошлом годе во дворе такая каша была, что все выезжали только после добавления 2-3 человеческих сил.

Ездить надо уметь, у нас во дворе по весне тоже не пройти, тем более не проехать. Так некоторые умудрялись на полном приводе засаживаться, а я спокойно проезжал на АКПП.

Borisik писал(а):

Что до меня, всегда отдавал предпочтение механике - надежнее, дешевле и есть возможность постоянного контроля над машиной

Тоже так думал.... пока не пересел на автомат.

Цитата:

Стою в пробке - мечтаю о автомате

В пробках, особенно в очень плотных и если движение не сильно горку, трогаюсь со 2-й передачи. Меньше дергатни, меньше телодвижений, плавнее разгон. На льду, во избежание пробуксовки, аналогично.