Автомат или Механика ? [Страница 22 из 120]

Zudov писал(а):

Я про нее и пишу. Это я про опыт.
Любой водитель умеющий водить на механике,уедет на автомате,
но далеко не любой водитель автомата уедет на механике.

это чушь
любой водитель с правами уедет на машине с любой кпп
просто кто то быстро адаптируется кто то нет (и это не зависит от кпп)

Ребята там Типтроник.Хочешь дергай ручку,хочешь в носу ковыряй.Я сегодня попробывал и в ручном и в автомате и в спорте.
НО ДОРОГО

105 на 6АКПП это ещё не овощь!

U-Piter писал(а):

Понятно что авто со 200-250 лошадей с автоматом - это сказка, но превращать 105 лошадей в одну черепаху (с автоматом) несоветую!
Я смотрю тут есть люди прокатившиеся на хорошей, мощной машине, и всееее!, глазки загорелись! Но вы забываете что в Поло всего 105 лошадей!!!

это более чем достаточно по крайней мере на гольфе с автоматом

Zudov писал(а):

Ребята там Типтроник.Хочешь дергай ручку,хочешь в носу ковыряй.Я сегодня попробывал и в ручном и в автомате и в спорте.
НО ДОРОГО

К сожалению да, дорого, но за эти деньги ничего приличного с АКПП не взять (не в обиду Лачетти), выбора нет, и это хреново!

Maxx писал(а):

teterkin,
Ой как не корректно проводить сравнения жигулей на механике и кайена на автомате.
Вот возьми ту же самую инспайр на автомате и на механике, да и сравни, где будет динамика заметнее.

Так я к тому и говорю, что просто наличие или отсутствие автомата ничего не говорит. Кстати, в ПС вроде как хороший 6-ступенчатый автомат, разгон не плохой. Короче, ИМХО: если можете себе позволить берите автомат обязательно.

allphard писал(а):

Цитата:

Ну и еще одна причина, поло моя первая машина вообще и опыта вождения у меня мало.Хочется сначало научится ездить нормально на ручке, а потом уже пересаживаться на автомат.

Тогда надо сначала пожить в шалаше, а только потом переезжать в квартиру...

+1

Прокатился на поло хетч 1,4 Автомат DSG.7-ступ. (супер) Пришел к выводу что в поло седан мягко говоря сэкономили. И 6-ти тупка на седане далеко не самая современная коробка, короче туповатая коробка а не двигатель.Меня еще по началу удивляла почему такая большая разница при разгоне до 100 на механике и автомате (10 и 13с).

Какие 10-13??? 10,5-12,1!!! итого 1,6 сек разницы. Я проверил автомат и остался доволен.Всем кто раздумывает советую.

Скажите, а те кто ездил на поло с автоматом, вы на других авто с автоматом ездили?

ездил на симболе - разница есть =), не в пользу симбола.

Цитата:

Цитата:

Я про нее и пишу. Это я про опыт.
Любой водитель умеющий водить на механике,уедет на автомате,
но далеко не любой водитель автомата уедет на механике.

это чушь
любой водитель с правами уедет на машине с любой кпп
просто кто то быстро адаптируется кто то нет (и это не зависит от кпп)

Насколько я помню, вся эта тема пошла от того, что человек написал, что практики вождения мало, поэтому для начала механику берёт, чтобы научиться ездить нормально.

Личный пример. Так сложилось, что я получила права и два года не садилась за руль вообще. Спустя два года я не вспомнила, даже как тронуться (замечу, что "блондинкой" меня никто не считает).

Внимание, вопрос!
Смогла бы я когда-нибудь сесть за МКПП без доп. обучения, если б после двухлетнего отсутствия практики вождения сразу села за АКПП???

Ответ: НИКОГДА!

П.С. Сейчас езжу на механике (вспоминала заново с инструктором). И предпочитаю механику автомату. Почему? Уже писала в соответствующей теме...

Silomin писал(а):

ездил на симболе

Символ сам, на мой взгляд, не в пользу...)))

Ребята, я на автомате ездил впервые на тест драйве. Комплектация хайлайн. Оччень задумчивый аппарат(((. Даже при трогании с места, сначала жмешь, потом едешь). Тоже самое с разгоном до 4000 оборотов разгон, а потом переключение, причем ощущение такое же как на механике с пробуксовкой сцепления. Механика рулит!!!!

Механика рулит на поло седане.На поло хече рулит автомат.