Привет Всем ОдноPOLчанам.Я за мех.трансмиссию по следующим причинам.
1)Экономичность(расход топлива,обслуживание,ремонт).
2)Практичность(возможность трогания в натяг(с второй передачи),при буксовании на пример и вообще:свобода в выборе передачи по своему усмотрению в зависимости от ситуации является ДЛЯ МЕНЯ,основополагающим принципом.
3)Я не ленивый и переключать передачи рукой,а также выжимать сцепление ногой лично меня не напрягает.
P.S.всё имхо.И каждому своё.

/* Вуаля! Голосуем */
/Sergey_M/

да 44 - это конечно многовато, с учетом, что на фабии такая же коробка стоит всего 35, но что делать, если хочется именно автомат =(

вобще любителей ручки должен насторожить тот факт что на бюджетную иномарку поставили 6 ступен типтроник

так года через 3 уже корбки с двумя сцепами до бюджета дойдут и на этом все
эпоха ручки уйдет в прошлое

Не понял, чем должно именно насторожить?

Очень сильно сомневаюсь. С чего ей уходить, если для некоторых педаль сцепления и управление переключением не ужасный недостаток, а является неоспоримым плюсом за счет вовлечения человека в процесс управления тс. Тем более зачастую механика экономичнее, надежнее, дешевле в обслуге и покупке.

Оно конечно удобно на автомате в городской толчее,но когда становится трудно,все думают о механике.Я имею в виду плохие дороги(где скользко или вязко).Каждую зиму наблюдаю как неполноприводные машинки осуществляют въезд к нам во двор,где хороший такой уклон,колея,и очень добросовестно прикатанный снег и всё это с поворота.Так вот девятка с юнцом за рулём делает это на раз,а опытный водитель на японце делает несколько попыток.Лично я пренебрегу сомнительным комфортом в пользу уверенности в своём авто и в своих способностях,а ручку дёргать меня не напригает уже свыше двух десятков лет.

Не забываем о характеристиках, обоих КПП.