заказал и потом отказался [Страница 9 из 40]

лично у меня в эти 60 тыс уместилась сигнализация, страховка и зимняя резина... По поводу астры, опесь всегда грешил качеством машин (техники) + астра совершенно новая модель. Красивая спору нет, но сырая. БЫло бы время ждать ещё годик (пока все отработают и уберут косяки) но старая машина наладом дышит.

izi писал(а):

лично у меня в эти 60 тыс уместилась сигнализация, страховка и зимняя резина... По поводу астры, опесь всегда грешил качеством машин (техники) + астра совершенно новая модель. Красивая спору нет, но сырая. БЫло бы время ждать ещё годик (пока все отработают и уберут косяки) но старая машина наладом дышит.

сырая??? с 2007 года выпускается этот кузов, сигнализация входит в комплектацию. а поло седан не новая? стабильная? а по поводу косяков джеты российской сборки неслышал? опель как раз стабильная марка и другой класс.

olegf2 писал(а):

varvar, 60.000руб, т.е. 10% стоимости вашей Астры это "разница невелика"??????????????
Подозревал, что вы богач... Для многих здесь - это больше месячного дохода.

я не такой богатый, чтобы ездить на дешовых автомобилях, требующих вложений. потерпел 2 месяца, затянул ремень потуже и вот 60 тыс. еще не извесно сколько вам поло выйдет, его еще никто не получил на руки, а цена может измениться. в договоре четко написано, что цена может повысится. даже нехитрыми размышлениями можно предположить, если очередь на поло около года, то если уже сегодня начать копить то уже через месяцев 5 можно накопить приличную сумму и купить авто другого класса, который есть в наличии. в итоге авто другого класса и раньше.

varvar
Соглашусь, опель стабльная "марка", астра c 2007 года выпускается, а болезни с подвеской и электриклй как были, так и остались, кури астраклаб.
С таким же успехом и ВАЗ стабильная "марка", гавном было, гавном и сожгут.
А вот ваг- НЕ стабильная "марка"(концерн), это и привлекает.

Я вот тоже устал ждать свой Поло (комфортлайн, поставка декабрь-январь), поехал и тоже купил Астру трёхдверку в хорошей комплектации, аналогичной комфортлайну, за 570 (уже 1100 км на ней отмахал за 10 дней!) А сегодня ездил в своему фольцевскому дилеру писать заявление на возврат предоплаты, ну и заодно наконец немного потестил Поло. Что сказать, для водителя и пассажира в Опеле GTS места побольше, как то покомфортней что ли... А сзади вроде одинаково. Ну рассказывать впечатления об Астре долго можно, коротко сказать - я доволен.

lex писал(а):

varvar
Соглашусь, опель стабльная "марка", астра c 2007 года выпускается, а болезни с подвеской и электриклй как были, так и остались, кури астраклаб.
С таким же успехом и ВАЗ стабильная "марка", гавном было, гавном и сожгут.
А вот ваг- НЕ стабильная "марка"(концерн), это и привлекает.

покуупаешь не авто, а значек на капоте, поверь значек хорошего качества, и складной ключ брелок тоже выше похвал, а вот авто увы фуфел, а рекламная компания немцев удалась. я уже есть на астраклабе, в итоге пришел к выводу, что люди многие без особого опыта вшатывают новый авто по полной программе. лезут куда ненадо, а потом возникают проблемы. у многих проблемы с роботом и автоматом, но у меня механика. большенство ездят нормально, авто берегут, с гарантии не слазят, в итоге он их не подводит хвалят, думаю и поло если беречь - прослужит, просто нестоит он своих денег.

Астра J конечно красава!
Но нужная мне комплектация аналогичная фольцу стоит на 120000р ДОРОЖЕ!А это уже 4000$,будь разница в цене до 2000$,ябы подумал,а так извините+я больше седаны и сараи люблю,а хэч это ни рыба ни мясо!
Эх надо было сберу надавить на GM и купить таки опель,глядишь и былбы конкурентик фольцу.

darkwish писал(а):

Астра J конечно красава!
Но нужная мне комплектация аналогичная фольцу стоит на 120000р ДОРОЖЕ!А это уже 4000$,будь разница в цене до 2000$,ябы подумал,а так извините+я больше седаны и сараи люблю,а хэч это ни рыба ни мясо!
Эх надо было сберу надавить на GM и купить таки опель,глядишь и былбы конкурентик фольцу.

пока фольц к тебе придет накопишь эти 120 т.р а к новому году многие делают скидки

Астра и фокус это С класс, их по уму надо сравнивать с Джетой или Гольфом.
А поло В класс, нужно сравнивать с Фиестой и Корзой.
Тогда все встанет на свои места.
Вы еще напишите что Туарег лучше поло,вместе похохочем.

Zudov писал(а):

Астра и фокус это С класс, их по уму надо сравнивать с Джетой или Гольфом.
А поло В класс, нужно сравнивать с Фиестой и Корзой.
Тогда все встанет на свои места.
Вы еще напишите что Туарег лучше поло,вместе похохочем.

Как по мне, если вымахал в длину за 430 см., то добро пожаловать в С класс, со всеми его конкурентами. Вон Авео, Логан, Рио - это чистый В класс, а поло седан в длину точь - в -точь как моя королла универсал (в прошлом кузове)!

я ездил на астре гтс 8 года, все вроде хорошо проходимость вообще как у джипа но продал её за то что за 2 года так и не почувствовал автомобиль плюс ко всему небыло уверенности (какой то внутренней), что машина не подведет в ответственный момент. В общем решил поездить на фф из-за надежности, востребонновсТи на втор рынке и т.п.. А извините кому нужен бу киа, рено и т.д. такого класса

В том то вся и фишка. Цена класса В,а размер почти С.
если уж сравнивать то уж топовые версии, я сомневаюсь что топовая версия Астры меньше 700000.А пустых к сожалению нет.

Zudov писал(а):

Цена класса В,а размер почти С

Я бы сказал: Цена класса С, а размер Б+. Только С за такие денги будет убогая шляпа.

Покажите мне С за 399

Zudov писал(а):

Покажите мне С за 399

был лачетти, но уже подорожал, сейчас 438, был 400 с хвостом. Но предновогодние скидки на 10ый год вернут его на место.