Личные впечатления от Первого знакомства с Polo седан [Страница 39 из 50]

"В том же Логане довольно тесно сзади, что не скажешь о Поло (Да, сам не сидел, но судя по отзывам все очень довольны). Да и не показался мне Логан каким-то широким монстром. Втроем сзади сидеть довольно тесно. "
Да ты присядь
"Да и не показался мне Логан каким-то широким монстром" тебяж там небыло........
Волей случая, проехал на Логане всю европу до Амстердама и обратно (отменили Самолеты-вулкан-Апрель 2010)
не реклама....(в 3 руки поэтому и сидел ВЕЗДЕ) ..Очень ждал Фольц поло седан.....но.....
Даже в салоне фиата Адьбера кажется просторней.....не говорю про упомянутый Логан
А вот здесь довольно много хвалебных-НЕ ВМЕРУ отзывов, поэтому кто жаждет лучше личные впечатления

Личные впечатления-Очень Низкая Посадка- ниже чем в Фокусе, "попой по земле"

novikov111
Уважаемый вы общаться общайтесь, но делайте это по культурней что ли. Тут взрослые люди все можно объяснить без всякого "туалетного юмора" и еще если общаетесь с незнакомыми людьми советую вам не тыкать.

Уважаемые,а дозволено ли мне будет еще раз встрять со своими выкладками?
Может я и ересь напишу но по цене РЕНО-ЛОГАН и ПОЛО совершенно одинаковы:
Примерно так:двигатель 1.4 снимает с цены ПОЛО где-то около 30 к,а дальше убираем то ,чего нет в голом ЛОГАНе т.е. усилитель,стеклопдъемники,БК,и пр. и вот мы подошли к цене ЛОГАНа.ПОНИМАЮ,ЧТО ЭТО ВСЕ ИЗ РАЗРЯДА- ВОТ ЕСЛИ БЫ...
=======

Цитата:

olegf2: Скорректировано.

to "novikov111"

Перечитайте мой пост повнимательнее, прежде чем отвечать. Я написал, что не сидел в Поло, а в Логанах как раз таки бывал не раз и в старой и в обновленной комплектации.

novikov111 писал(а):

Личные впечатления-Очень Низкая Посадка- ниже чем в Фокусе, "попой по земле"

Не знаю как там фокус, да и в поло не сидел! Сын сказал, что если сидеть лицом к выходу, косается земли только носками ступни. Рост 188.

Ребята, не отвлекайтесь далеко от названия темы!!!
Часть постов перенесено в Болталку,
когда терпение кончится - начнутся предупреждения, далее баны!

[Vasilich]

В воскресенье, 03.10.10., ещё раз съездил на тест-драйв в другой автосалон. Прокатился уже более обстоятельно что ли - все же как никак авто уже было немного знакомо. Маршрут пролегал по второстепенным улицам, да еще и утро воскресенья, так что машин на дороге было немного. Ездил опять на тренде с механикой. Сразу взял хороший темп, разогнал до 120, перед перекрестками торможение, потом опять интенсивный разгон, качнул влево-вправо на скорости, чем слегка напугал девушку-менеджера, которая всю дорогу трещала без устали, живописно рисуя мне прелести этой модели и их автосалона. Ну а теперь, к сути дела. Не подумайте, что на меня оказала влияние критика, высказанная за мой первый коммент, но в этот раз автомобиль произвел на меня впечатление получше. Движок при разгоне ревет, но рулится авто очень хорошо (не скажу отлично, т.к. всегда есть что-то лучше). Тормоза комфортны и вселяют чувство уверенности. Насчет сцепления и педали газа: перед тем как тронуться, погазовал немного на месте - какой-либо существенной задержки отклика на педаль акселератора не обнаружил (скорее всего что-то там есть, конечно, но не существенно); сцепление так же "берет" высоковато, но показалось что поудобней чем на первой машине (но тут могу быть необъективным - может у меня уже идет эффект привыкания). В общем понравилось все гораздо больше. Ну а шумка..? Ну что тут сказать? Если будет утомлять, то буду делать дополнительную шумоизоляцию. А так все же решил от авто не отказываться только лишь из-за этого. Правы те, кто говорит что недостатки есть у любого авто. Единственное, над чем сейчас размышляю - не переборщил ли я, выбрав хайлайн, но все же больше склоняюсь к тому, что мне нужно все то, что отличает его от комфортлайна. Может даже лобовик с обогревом закажу и обшивку рулевого колеса и рычагов кожей. Друзья говорят, что обогреваемое лобовое стекло отличная штука в нашем климате. Желаю всем, чтобы время ожидания у вас прошло быстрее и не закончилось разочарованием.

Зашел вчера посмотреть на свой будущий Трендлайн.
1. Если сидя на заднем сиденьи распрямиться и вытянуть шею), упираюсь головой в потолок (рост 186)
2. Спереди все понравилось, вот только ручная регулировка правого бокового зеркала на презентационной машине была уже сломана - рычажок болтался произвольно, зеркало не шевелилось. Видимо вандалы-посетители ее пробовали на прочность, но может быть это будущая болезнь трендлайнов )
3. Со слов менеджера, есть тенденция к снижению сроков поставки, авто вполне возможно получить уже зимой. Но комплектация вероятно будет отличаться - не будет заказанного мной обогрева лобового стекла.

Mobsta писал(а):

Нет, лампочки НЕТ в багажнике на тредлайне

в моем тренде освещение багажника тоже есть!!!
Вечером сфоткаю, выложу.

to Vasilich:
Здорово, что на втором тест-драйве вам попалась машина достойная.

to Katafot:
" Если сидя на заднем сиденьи распрямиться и вытянуть шею), упираюсь головой в потолок (рост 186) "
Извините заранее. Часто ли вы так наблюдаете себя в машине, вытянувшись шеей в потолок?

"но может быть это будущая болезнь трендлайнов )"
Очень хотелось бы думать, что это не так =)

"Со слов менеджера, есть тенденция к снижению сроков поставки"
А это вообще прекрасная новость

Планирую заказывать себе авто в начале 2011го, как накоплю средства на покупку без кредита (принципиально не хочу в долги влезать) И как читаю эти новости про сроки доставки, даже страшно подумать какой месяц прихода машины мне назовут в феврале-марте

novikov111 писал(а):

Личные впечатления-Очень Низкая Посадка- ниже чем в Фокусе, "попой по земле"

Неправда. Отвечаю, как человек с опытом на фф и имеющий фпс

evgen писал(а):

Заказывай сейчас и получишь к тому моменту,когда накопишь) Или уже на другого кого перейдешь.

Есть блат, чтобы заказать без очередей напрямую, да и торопиться думаю нет смысла. Вдруг что-то ещё выйдет интересное либо не дай бог проблемы с финансами и не накоплю к отчетному дню

Тема о впечатлениях от автомобиля!!!
Есть достаточно тем, где можно обсудить рациональность приобретения ФПС, очереди и все остальное.

Ну вот и я поотжигал на полуседане. Катался вчера на хайлайне с автоматом. По стопитсот раз писать про шумку и пластик не буду, напишу про работу автомата. Все совсем не так плохо как я ожидал. Машина едет достаточно бодро, для своих 105 сил я б сказал довольно хорошо, равномерно набирает скорость практически во всем диапазоне. Сам не заметил как до 120 раскочегарил. Пресловутая задержка на педаль есть, но она точно не 2 секунды. Около секунды, на фокусе с автоматом на котором я гонял на тест-драйве было так же. Вобщем то автоматом остался доволен, просто глупо ожидать чего-то большего от бюджетного авто с таким двигателем, так что для своего класса и цены едет он хорошо. Подергал и типтроник и в спорт-режиме поездил, нормально. Сидеть за рулем достаточно удобно, но вот левой ноге немного не хватает места (рост 180). Смещения педального узла не заметил, точнее не обратил на это внимания, сел и поехал без всякого дискомфорта. Подсветка панели понравилась, не раздражает глаз, вот только синяя магнитола совсем не в тему, но я все равно если и буду брать - воткну туда свой алпайн с красной подсветкой.
Рулится авто тоже хорошо, руль на стоянке действительно легкий, легче чем у многих других машин. Подлокотник достаточно удобный, мне понравился, бывают и неудобней. Вобщем к машине привыкаешь сразу как будто всегда на ней ездил.
Однако в шоуруме машин не было, менеджер сказал что авто сразу раздают очередникам, так что пощупать ее в салоне не получится. Так что про салон, багажник и все остальное ничего сказать не могу, т.к. ездил я уже вечером когда было темно, нащупал переключатель фар, поворотников и поехал Просто наглости не хватило просить еще в машине ползать, меня и так менеджеры ждали до 7 вечера, хотя тест-драйв только до 6 (просто с соседнего города после работы к 18 никак не успеть), да и в темноте особо ничего не разглядишь. Но т.к. предварительная очередь у меня только на август 11 года, то пощупать я ее еще успею. Да и тем более еще не определился с машиной.