Брать ли допы - коврики, защиту, музыку [Страница 2 из 7]

Машинку жду на конец марта,из допов заказал заводские коврики,но жалею,отказаться поздно,отдал бы в пол цены,хочу текстиль.

Я защиту заказал на двигатель, ковры куплю сам, а брызговики возможно вообще не буду ставить. Толку от них нет, а проходимость падает, задом в бордюру\пареблику не парканешься и тд. Мне лично лень на новом авто, ставить защиту двигателя в гараже у дяди васи. Я бы мог и вообще без нее ездить, но ездить на поло будет жена, потому защиту лучше поставить.

На машине которую купил уже стояли ковры, рсд 30, защита. По защите ничего не могу сказать, не езжу я там где она пригодится. Ковры удобные и они реально нужны, текстильные хуже факт. Рсд играет лучше чем два пионера что были до этого. Как то так.

Мнения разошлись. Пока сам не пощупаешь - не поймёшь, а надо ли.

Хайлайн МКПП. Из "допов" заказал климат, кож.пакет и коврики.

Надо брать то, что тебе нужно и как позволяют бабки. У меня Хай + пакет + всё остальное, что есть по комплектации. Меня всё радует.

More, климат, кож.пакет - вещи приятные, но коврики от дилера - оно тебе надо, возьми Резконовские, такие как в клубном магазе продают, самые лучшие ковры. Родные короткие, под педалями будет голо, без бортов, в межсезонье вода будет выливаться, короче это фуфло только для Европы, где нашей грязи нет

Когда брал, заказал защиту, климат. И все.

я брал авто без ожидания...то что было в наличии....из допов уже было УСТАНОВЛЕНО : накладки на пороги, брызговики, маханический блокиратор Мульти-лок.....
авто Хай +Премиум....более-менее не нужным считаю блокиратор.....хотя....

mkovalevskiy писал(а):

но коврики от дилера - оно тебе надо, возьми Резконовские, такие как в клубном магазе продают, самые лучшие ковры.

Да уже поздняк метаться, посмотрим. Если что, куплю в клубном.

More писал(а):

Да уже поздняк метаться, посмотрим. Если что, куплю в клубном.

Мда, я также прокололся. Заказал коврики не глядя, а через день поле получения машины купил резконовские.

Родной водительский коврик мало того что коротковат, так он еще и протерся насквозь за полгода. Заменил на Locker

maksar писал(а):

Родной водительский коврик мало того что коротковат, так он еще и протерся насквозь за полгода. Заменил на Locker

а пробег какой за полгода?

mkovalevskiy писал(а):

MoreРодные короткие, под педалями будет голо, без бортов, в межсезонье вода будет выливаться, короче это фуфло только для Европы, где нашей грязи нет

Борта есть, ничего не выливалось, ни зимой, ни весной. Под педалями грязи тоже не особо, пролетает чутка, но не критично, думал хуже будет.

night1234 писал(а):

maksar писал(а):

Родной водительский коврик мало того что коротковат, так он еще и протерся насквозь за полгода. Заменил на Locker

а пробег какой за полгода?

А вот по протиранию беда. Пробег 5000 - под пяткой правой ноги уже начал вытираться ворс. К 15-20 тысячам наверно реально сможет протереться. Вобще походу это всеВАГовская проблема - у друга стояли оригинал на Ауди А4 за 4500 руб. - протерлись додыр за год.
Именно поэтому делаю вывод, что ковры действительно фуфло. Но не по функционалу, а по качеству.

Заводскую защиту считаю нужным девайсом, во первых все тесты проводятся только с оригинальными запчастями, а во вторых, при последующих посещениях ОД все манипуляции (снять - поставить) с ней будут бесплатными.
Майфун реально нормально пашет, прием радиостанций на порядок выше чем у именитых брендов (из личного опыта пионер, алпайн, накамичи) диски тоже читает хорошо.
А вот с коврами я бы не стал связыватся, как и с брызговиками тоже, локеровские ближе к телу, да и дешевле.