Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 39 из 120]

Не нравится инструкция.
- Отсутствуют указания по моторному маслу;
- Отсутствуют спецификации ламп накаливания;
- Отсутствуют карты предохранителей.

Подвеска и еще раз подвеска!

Инструкция толстая , но ваще ни какая. Просто дали понять --всё на сервисе.. Хоть на тросе , хоть на эвакуаторе.

Цитата:

Инструкция толстая , но ваще ни какая. Просто дали понять --всё на сервисе.. Хоть на тросе , хоть на эвакуаторе.

не надо путать инструкцию по эксплуатации и руководство по ремонту

lex
А что делать в российкой глубинке, могли-бы прибавить 1тыр и написать нормальную , раз уж машина для раши сделана или у нас всё через ......как запаска. , когда перегоны по 500км между шиномонтажём.

Тимка писал(а):

Пробивает подвеску.Это гарантийный случай или нет?

Конечно, нет. Вот, например, амортизатор потёк, или преждевременный износ наконечников рулевых тяг, шаровых опор, сайлент-блоков и т.п. - это гарантийный случай, а факт пробития подвески!??

Sanyаmba писал(а):

Цитата:

. Да и доводчики стеклол могли бы поставить автоматические ( имею ввиду при постановке на охрану поднимались стекла,если не закрыл сам )

Есть доводка стёкол - кнопку закрывания на брелоке подольше подержать надо

Я повторяю, АВТОМАТИЧЕСКИЕ при постановке на ОХРАНУ !!! Чтобы подольше не жать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

serg/29rus писал(а):

djuce писал(а):

Тимка писал(а):

Поло седан сейчас в украине втюхивают- пока народ не просек, что машинка- полное гомно.

в чем говно то?

Давно тролики не заскакивали. Насчёт того, что сзади подвеска пробивает это для многих здесь новость. Что касается инструкции, то действительно информации в ней немного, придётся книжку прикупить.

да. на кануне старта продаж рио, стоило ожидать. троллит как то дешево. студент он что-ли?
у меня пробег 21 тысяча, эксплуатирую беспощадно, во всех мыслимых и немыслимых скоростных условиях, ездил даже вшестрером раз, и ничего не пробивало.

дешевый вброс.

electrik писал(а):

Игорь Сергеевич писал(а):

Так же нельзя оставить ребенка в закрытой снаружи машине ( срабатывает датчик обьема в салоне ) и сцуко это не отключить с брелока или в салоне автомобиля.

Для отключения датчика объёма, в салоне, слева от водительского сидения, существует переключатель почитайте мануал.

А не защита ли это от буксировки и подьема ??? -)))

Игорь Сергеевич писал(а):

Sanyаmba писал(а):

Цитата:

. Да и доводчики стеклол могли бы поставить автоматические ( имею ввиду при постановке на охрану поднимались стекла,если не закрыл сам )

Есть доводка стёкол - кнопку закрывания на брелоке подольше подержать надо

Я повторяю, АВТОМАТИЧЕСКИЕ при постановке на ОХРАНУ !!! Чтобы подольше не жать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

на штатных комплектациях ваг нет такой заморочки. по крайней мере на пассате б6 у меня не было.

чтобы не ждать, достаточно при выходе из машины, нажать пальчиками все кнопочки, закрываются одном нажатием.

Порадовало в обратном смысле, что у меня колесики 15е, а запасное 14 е, ну как так-то ? Я понимаю, что штат 14, но уж если продаешь с 15ми катками, так нафиг мне эта 14я кострюлька ? Вот к примеру до этого машина была, так там в обычных шли 13е катки, у меня стояли 14е, так и запаска тоже 14я была. И я блин в салоне не посмотрел размер. Ну да ладно, может так и надо-) Кто что думает ?

на штатных комплектациях ваг нет такой заморочки. по крайней мере на пассате б6 у меня не было.

чтобы не ждать, достаточно при выходе из машины, нажать пальчиками все кнопочки, закрываются одном нажатием.[/quote]
Да по разному бывает. Ребенок сзади приоткрыл, ты немного, спешишь в думках и т.д. Все равно было бы лучше. А из-за этого ставить за 10 штук сигналку..не айс.

Игорь Сергеевич писал(а):

Порадовало в обратном смысле, что у меня колесики 15е, а запасное 14 е, ну как так-то ? Я понимаю, что штат 14, но уж если продаешь с 15ми катками, так нафиг мне эта 14я кострюлька ? Вот к примеру до этого машина была, так там в обычных шли 13е катки, у меня стояли 14е, так и запаска тоже 14я была. И я блин в салоне не посмотрел размер. Ну да ладно, может так и надо-) Кто что думает ?

Так точно не надо. При поездке в отпуск попал я с этой докаткой, кучу усилий пришлось приложить, чтобы диск литой заварить, новую покрышку найти. Хотя когда машинку покупал, знал, что запаска на 14 лежать будет. Да и согласно наклейке на запаске в моей машине двигаться на ней можно было только на скорости до 80 км/ч до ближайшего шиномонтажа. Соответственно у владельцев трендов в этом плане есть преимущество.

Игорь Сергеевич писал(а):

Порадовало в обратном смысле, что у меня колесики 15е, а запасное 14 е, ну как так-то ? Я понимаю, что штат 14, но уж если продаешь с 15ми катками, так нафиг мне эта 14я кострюлька ? Вот к примеру до этого машина была, так там в обычных шли 13е катки, у меня стояли 14е, так и запаска тоже 14я была. И я блин в салоне не посмотрел размер. Ну да ладно, может так и надо-) Кто что думает ?

это про**б фольксвагена. действительно справедливый изъян.
но другой вопрос что это не запаска, это докатка. хотя ощущение что тебя на***ли остается.


по автозакрытию.
я также пользуюсь. штатной. только не сигнализацией. а просто ЦЗ. честно говоря не разу не забывал закрыть окна. на автомате. рука тянется, сделать это невидимое движение каждый раз, выходя из машины. даже когда окна закрыты. тут уже дело привычки.
не скажу что серьезный конструктивный косяк. а вот функция защиты от зажима удивила. напротив не думал что есть. а она есть. а один раз проверил)

Цитата:

А что делать в российкой глубинке, могли-бы прибавить 1тыр и написать нормальную , раз уж машина для раши сделана или у нас всё через ......как запаска. , когда перегоны по 500км между шиномонтажём.

какая разница для раши она или нет? Ниодин производитель не пишет в инструкции по эксплуатации рекомендаций по ремонту, только пользовательская информация. И требовать информацию по ремону авто только потому, что авто для россии- бред наиполнейший.