Спасибо всем, ответившим на моё сообщение. Честно говоря, не ожидал, что оно вызовет такой мини-резонанс. А форумчанин Altt аж не поленился прочитать все 12 моих сообщений. Кстати, в первую очередь для него, сообщаю, что больше себя не мучаю и очередь не занимаю - расторг сегодня соглашение и забрал предоплату в 200 тысяч рублей
(правда удержали 5 тыс. за досрочное расторжение). Насчёт Соляриса я просто порассуждал для сравнения, сам в его сторону смотреть не буду, думаю, что это очередной фантом, как и Поло. На счёт Поло лишь добавлю, что разница в цене с Короллой в 100 тыс. руб. - это ещё не всё. На устранение тех недочётов, что у него есть, уйдут немалые деньги, которые эту разницу уменьшат. А это установка необходимой в задней полке акустики (и не только акустики, я имею ввиду доводку музыки в целом), дополнительная шумоизоляция, замена дешманской летней резины. Кроме того, мне явно не нравятся отсутствие датчика температуры ОЖ и красное табло между спидометром и тахометром, сделанное вопреки здравому смыслу. В принципе, если бы это получился добротный, качественный автомобиль, я бы его купил. Но отзывы первых владельцев подтвердили мои опасения. В 2011 году Поло начнут клепать в три смены, дабы удовлетворить ажиотажный спрос, вызванный ожиданиями доступного "немецкого" автомобиля. О каком качестве в таких условиях может идти речь? Впрочем, моё мнение субъективно, никому не навязываю. Каждый вправе выбирать то, что считает нужным для себя!
в махровых носках и нормальных зимних полуботинках. Первые полчаса ноги реально начинают замерзать, вторые полчаса обратный медленный процесс. Поначалу когда перенаправляю весь поток от печки в ноги, здорово ощущается как от туда вверх поднимаются клубы холодного воздуха, т.е. видимо выходя из воздухопровода он охлождается от пола и частично вытесняется выше.
.