Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 14 из 120]

Присмотритесь повнимательнее

Да, на задней двери почти по кругу, но не полностью. На передней поменьше.

Совсем не нравится:
шины Кама (бесит, что в авто за 600тыс сие чудо поставили)
руль (гидроусилитель)
Барабанные тормоза
шумка
жесткая подвеска
жесткий пластик
медленная АКПП

Думаю, что откажусь

biyli писал(а):

Совсем не нравится:
шины Кама (бесит, что в авто за 600тыс сие чудо поставили)
руль (гидроусилитель)
Барабанные тормоза
шумка
жесткая подвеска
жесткий пластик
медленная АКПП

Думаю, что откажусь

согласен только по поводу шин,электроусилитель вещь не плохая и надёжная,подвеска адаптированна к нашим дорогам,не нравится пластик?посмотрите отделку на форд фокус,по поводу акпп ничего не скажу я предпочитаю механику,ну и шумоизоляция для машины такого класса довольно приличная,задние барабанные тормоза у всех производителей в этой ценовой категории,если есть возможность взять автомобиль за 700-800 тысяч,то конечно это не ваша машина

Цитата:

электроусилитель вещь не плохая

Руль просто "болтается" в руках, ощущения дороги нет вообще никакого. На гольфах 4-6 он совсем другой. Было дежа вю по подвеске, что в логане сижу ((((
Езжу на 4 гольфе, пока ездила на Поло, одна мысль вертелась-какая же у меня хорошая машина, хоть и старенькая!

biyli писал(а):

Цитата:

электроусилитель вещь не плохая

Руль просто "болтается" в руках, ощущения дороги нет вообще никакого. На гольфах 4-6 он совсем другой. Было дежа вю, что в логане сижу ((((

к нему надо привыкнуть

biyli писал(а):

draiw
Привыкайте, но мне нужна хорошая надежная машина

вообщето все обзоры говорят что руль чувствуется как на машине за 900 тыс р

Цитата:

вообщето все обзоры говорят что руль чувствуется как на машине за 900 тыс р

Сами сравните на тест-драйве. У меня получилась очень резкая разница. Менеджер сказал-так и есть.

biyli писал(а):

Цитата:

вообщето все обзоры говорят что руль чувствуется как на машине за 900 тыс р

Сами сравните на тест-драйве. У меня получилась очень резкая разница. Менеджер сказал-так и есть.

А в гольфе у вам тоже электроусилитель?

Andy86j
Гидроусилитель. Субъективно у 4 и 6 разницы нет

Цитата:

А в гольфе у вам тоже электроусилитель?

в 4 гольфе старый добрый гидроусилитель, относительно надежный и беспроблемный. Рулевая рейка где то при пробеге в 150-180 тыс может потечь, но это лечиться как полной переборкой за 7-8 тысяч, либо покупкой новой 13-17 тысяч, учитывая среднегодовые пробеги в 30 тысяч, рейки хватит более чем на 5 лет.

А рулится 4 гольф превосходно)

на 5 и 6 не ездил

Цитата:

Совсем не нравится:
шины Кама (бесит, что в авто за 600тыс сие чудо поставили)
руль (гидроусилитель)
Барабанные тормоза
шумка
жесткая подвеска
жесткий пластик
медленная АКПП

За 399 т р очень даже ничего

biyli

Девушка ну чтож вы так завелись! Если вы можете купить за теже деньги аналогичный авто с аналогичными ТТХ то флаг вам в руки!Я же посидев в Астре Седан 2009г с АКПП в самой голой комплектации(Которую тоже манагеры в заказ принимали неохотно и ждать ее нужно было не один месяц)которая по начинке была гдето на уровне комфорта, а ценой дороже хая понял что разница в цене не сопоставима с разницев в качестве у одноклассников и заказал поло!

P.S-А по поводу руля,у меня была хонда цивик в EK кузове (95-00)так вот несмотря на ГУР, руль там был ТАКИМЖЕ ПУСТЫМ и имел даже большее кол-во оборотов,поэтому я сразу вспомнил необходимую манеру вождения на старом добром цивике и все встало на свои места,тут просто дело привычки.
А ГОЛЬФ, темболее "нативный", пусть и старый всеже машинка КЛАССОМ ВЫШЕ и ее сравнивать с поло не стоит,я вот вообще пересаживаюсь с субару легаси где руль не только имеет реальную отдачу но и меняет ее силу в зависимости от скорости авто,а также много других приятных ништяков которыми в поло и не пахнет и даже в джетте новой они не все есть,но новый авто близкий к моему будет стоить в 2 раза дороже самого дорого поло,это и является решающим фактором!
P.S2-Есть есть чуть-чуть денег и чуть-чуть времени то лучше дождатся НОВОЙ джетты т.к если судить по сегодняшним ценам джетта с АКПП начинается от 700 рублей!Авто выше уровнем и оснащением как раз уровня и сегмента гольфа!

Titanik писал(а):

Одним предложением - автомобиль специально разработанный для России! Точнее для тех, кто кроме ТАЗов ничего вкуснее не пробовал.

Угу, лаптем оно разве зачерпнешь вкусное то, сливки ж вы снимаете ложечками серебряными. От заявления у Вас,логичные до безобразия, не помните что про тезку говорили - непотопляемый мол, а вышло.

Titanik писал(а):

Одним предложением - автомобиль специально разработанный для России! Точнее для тех, кто кроме ТАЗов ничего вкуснее не пробовал.

Или тех кого любимое правительство ВЫНУЖДАЕТ всяками налогами/техрегламентами и прочей бюрократической антинародной мурой пересаживатся с авто выше класом чуть в годах, на более свежие малолитражки!
Поверьте ПОЛО СЕДАН не для всех шаг в перед,для меня например это шаг назав в плане УРОВНЯ авто,но это НОВЫЙ авто и за эти деньги крайне мало альтернатив!

P.S-Можно громко орать какой прекрасный б.у можно купить за эти $,но факт что на авто до 3х лет цены взлетели до небес, а старше пробежный по РФ брать сыкотно.Рынок безпробежек новые пошлини и техрегламент просто убили!Так-что когда любимое правительство повысит ТН на авто классом ниже ЕВРО3-4 и по нарастающей, вы по другому запоете и посмотрите на поло седан,ОСОБЕННО когда цены на весь НОВЫЙ ИМПОРТ тоже поднимут!

P.S2-И ненужно грезить сладкими мечтами о ВТО,если помните то по вопросу авто они договорились еще ТОГДА когда вели переговоры о вступление и договоренности остаются в силе,пошлины приведут в соответствие с ВТОшными не сразу а постепенно в течение 7!!!Лет после вступленя в него+основное понижение будет в последние 2 года!Так-что если даже Россию вступит в ВТО в 2011г,то раньше 2016-2017 какихто серьезных улучшений в плане пошлин ждать не стоит,а за 5 лет любимое правительство все соки выдавит из любителей б.у иномарок!