Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 87 из 120]

Олег151 писал(а):

а зуммер при открытии двери тоже не слышно?

Ненавязчивую тихость зуммера отнёс к недостаткам - лично я на него практически не обращаю внимания, и меня он от выключения габаритов уже несколько раз не спасал.

Олег151 писал(а):

Fan_FERRARI писал(а):

сигналка

я имел ввиду использование штатной сигналки...

увы я не знаком детально со штатной сигналкой и на моей машине ее нет, но из той инфы что я читал на форуме могу сделать вывод что это просто пульт для открывания машины....

Lucky Strike писал(а):

Давайте не будем офтопить, а строго по делу? Что бы люди зашли и прочитали то, о чем эта тема.

Поддерживаю
За 7 месяцев эксплуатации скажу о тех недостатках, которые появились и которые соответственно мне не нравятся
1. Сколы на лакокрасочном покрытии от любого камушка, который попадает на кузов автомобиля. На светлых машинах не так видно, а вот на темных машинах заметны сколы различной величины. Раньше после каждой мойки замечал новые сколы, а сейчас мелких стало огромное количество, что сбился со счету (сразу скажу, что мелки еле заметны, но они есть), а крупных пока можно сосчитать по пальцам
2. Нежные стекла. Лобовое стекло усыпано мелкими раковинами. Если так дело пойдет и дальше, то через год или два надо будет менять стекло. Так же наши стекла подвержены царапанию от мытья даже влажной тряпкой.
3. Защитное пластмасовое покрытие на приборке вообще очень нежное. Как ни старался мыть аккуратно и всегда влажными салфетками или тряпочкой, все равно полно разводов, которые заметны на солнце.
4. На двигателе имеется масленное "запотевание" в углу под корпусом распред. валов и крышки привода ГРМ. Такое явление наблюдается на многих ФПС.
5. Через прокладку на шрусе (внутренний шрус на выходе КПП) выдавливается смазка, которая из-за огромных скоростей вращения шруса разлетается вокруг и тем самым пачкает двигатель, кузов. Данное явление вообще встречается почти на каждом ФПС. У всех по-разному выдавливается смазка.
6. Из-за отсутствия уплотнителя между крышкой капота и решеткой радиатора в этом месте имеется щель, через которую залетает в подкапотное пространство очень много грязи.

P.S.Что касаемо звука выхлопной системы, шумоизоляции и т.д., то тут дело субъективное. Лично меня не напрягает шум двигателя, а скорее наоборот нравится. Отсутствие дополнительной шумоизоляции конечно расстраивает, но ведь это поправимо.
Пока на этом закончу свой доклад. Благодраю за внимание!

scientific_brain писал(а):

Нежные стекла.

есть такое!!! у самого трещина пошла по стеклу...

scientific_brain писал(а):

На двигателе имеется масленное "запотевание"

и такое есть..но не столь критично правда...но факт имеется!!

vioch писал(а):

Так вот регистр 2 у меня следит за общим расходом топлива, продолжительным как во времени, так и в пробеге, и его я обнулять совершенно не хочу - мне мой долгосрочный смешанный расход интересен,

Не особо то и он будет хранить от 20 до 100 часов

vioch писал(а):

так же как и расход за поезду, отображаемый в регистре 1 - только вот решать, что есть поездка, и какой максимальный интервал между остановками в этой поездке у меня может быть, я тоже хочу сам, а не быть зависимым от БК, который через 2 часа после выключения зажигания мне мой расход скидывает.

А может Вы решили да сбросить позабыли?

А чего тогда через 2 часа, а не сразу после выключения зажигания - ну чтоб точно не забыл?

Я вот когда решаю, тогда и сбрасываю и пробег и расход.

Если ездить по городу на маленькие расстояния через пробки, то на показания среднего расхода за поездку можно вообще не обращать внимания, т.к. расход все равно будет большим. В этом случае лучше пользоваться памятью № 2.
Средний расход за поездку полезен при длительных поездках за городом для выбора стиля езды и анализа расхода топлива (чтобы слишком много не сожрал и чтобы слишком медленно не ехать).
Лично я сбрасываю показания одометра (trip) когда заправляюсь и значения расхода всегда узнаю по пройденному расстоянию и залитому количеству бензина (заправляюсь всегда на одной и той же АЗС и до полного).

А я ваще не забиваю голову этими показаниями, ездю и только , смотрю только бенз. в баке., чтобы не обсох.

Как вы делаете это здорово! Я так же только по другому! А ненраится то что? Я уже и начало не найду.....

Vasilich писал(а):

Бог Войны писал(а):

ибо, как уже говорил - сидеть люблю низко и полулежа.

Но это же неправильная посадка за рулём, а автопроизводители делают авто обычно под правильную посадку +- и то что Вы, уважаемый, со своими "привычками-с" не вписываетесь в эти "+-", то это явно не проблемы автопроизводителя! Это, уважаемый, - ваши проблемы!

О, как накинулись-то ! А в Формуле-1 тоже все пилоты неправильно сидят? Насколько я понимаю, "правильность" посадки определяется оптимальным взаимным расположением тела водителя и органов управления. Эти самые органы управления производитель может спроектировать по-разному. И на ФПС они спроектированы под положение тела водителя "сидя на табуретке". Отрицать это бессмысленно. А высказать свое личное мнение имею право, ибо тема называется "что не нравится", а это - понятия чисто субъективные.

Формула то тут причём? там и кокпит на 60 см от земли находится(верхняя точка где башка в шлеме), а у тебя водительское сидение-кресло, да и руль у нас в машине не надо снимать когда выходишь, а не вылезаешь.
Мне не нравится, что: - нет водостока на крыше, любой силы дождь и вся вода в салоне. А может я и не прав...
- нет датчика температуры охлаждающей жидкости, хотя может он и не нужен,
- брызговики зря поставил, постоянно за трупов (лежачих или сидячих полицмейских) цепляюсь
- родные коврики какие то куцые
- короткий правый дворник - ну просто бесит, типа экономия???
- сзади полка за пассажирским сидением под наклоном, зачем, почему?????? чё ровную или хотя бы с бортиком трудно было сварганить? чё не положишь всё валяется в ногах после лёгкого торможения
- на хрена такой огромный туннель забацали сзади?????
- белый ворсистый потолок это просто чудо, особенно для тех кто курит в машине - привет химчистке!!!

Не нравиться что уже 2-ой раз поеду на замену замка крышки багажника....
Видимо замок полноценный придумать и сделать очень сложно (почти не реально).

Сергей KZN писал(а):

Не нравиться что уже 2-ой раз поеду на замену замка крышки багажника....
Видимо замок полноценный придумать и сделать очень сложно (почти не реально).

Что с ним не так? открывается на ходу?

1-ый не закрывался. иногда.
Во втором концевик сига не видит... В первый раз тоже с этого началось.

Плохие уплотничели на боковых стеклах, затекает вода в мороз не откроешь и очень слабое ЛКП.