Поло седан и программа утилизации. [Страница 17 из 27]

Polo седан - согласно рекламе - является участником государственных программ льготного кредитования и утилизации старых автомобилей. узнать бы точный срок действия программ ?

Скорее всего пока сертификаты в 2011 не закончатся

ИМХО. Надеятся можно, НО лучше не расчитывать на это...
(я бы поторопился)

Утилизационная программа заканчивается:
Минпромторг предупреждает: второй этап утилизационной программы постепенно заканчивается. Изначально предполагалось в его рамках выдать 200 000 сертификатов на 50 000 руб. для покупки нового автомобиля в обмен на старый (второй этап стартовал 21 июня). К настоящему моменту уже использовано 150 000 сертификатов. И оставшиеся 50 000 могут быть выданы еще до конца года.

По данным ИА «Автостат», в 2010 году сразу 22% новых автомобилей были проданы именно по программе утилизации. При этом в 80% случаев сертификаты использовались для покупки автомобилей марки Lada. На втором месте по популярности идет Renault (7,6%), на третьем Skoda (2,7%). Далее следуют Ford (2,35%), Chevrolet (2,23%), ГАЗ (1,96%), УАЗ (1,57%) и Fiat (1%).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32863

по-моему можно вообще не обращать внимания, что там минпромторг говорит.
главное, что скажет ОД!!!
на выхах ездил к дилеру форд, узнавал про фокус лимитед едишен, сказали что заказывать его нельзя, типа квота маленькая у дилера и т.д. и т.п. короче все свелось к тому, что в итоге манагер сказал, что они вообще не хотят с утилизацией связываться)) кстати отправлял пару раз письма в форд и ответа так и не дождался.
а еще я с начала мая стою в очереди на калину и глухо как в танке))) в августе звонил дилеру спрашивал, сказали продали машину 690 какому-то что ли, а у меня номер в очереди 3360))) при этом фуры с машинами везут и везут, а очередь двигается еле-еле...

По-моему, государству выгодно продлевать программу утилизации до бесконечности. "Вложенные на эмиссию сертификата" средства - 50 т.р. из госбюджета , легко покрываются и возвращаются обратно в казну за счет налога на прибыль. Уменьшается число безработных в регионах - заводы работают на полную мощность. Не стоит забывать, что работники так же уплачивают подоходный налог! Т.о. вложенные 50 т.р. возвращаются не менее чем в полуторном размере, а это целых 75 т.р. - неплохое пополнение бюджета!

немного пофантазируем:
Кроме этого, правительство в лице ДАМ и ВВП дает возможность небогатым слоям населения купить новый(это главное, к сожалению, для большинства жителей нашей страны. Качество второстепенно...) автомобиль по сходной цене, косвенно повышает безопасность дорожного движения(ведь все меньше автохлама ездит по дорогам нашей необъятной...). А как же забота об экологии? - конечно, и эта проблема решается тоже(ведь новые авто экологичнее!). додумайте сами...

p/s Так что же такое программа утилизации? По-моему, это постоянное пополнение бюджета и поддержка политики правящей партии.

имхо конечно же...

программа работает
что касается форда по принципу тапочек кто встал того и тапки
были две машины проданы по программе утилизации всего было произведено 200 машин на всю Россию и завод закрыл производство этих машин не выгодно а за 546т.р. берите
Лада проблем ни каких нет только надо было в очередь становится одним из первых брата стоял 350 в «скс лада» так давно катается еще и машину выбирал какую хочет

mvv писал(а):

По-моему, государству выгодно продлевать программу утилизации до бесконечности. "Вложенные на эмиссию сертификата" средства - 50 т.р. из госбюджета , легко покрываются и возвращаются обратно в казну за счет налога на прибыль. Уменьшается число безработных в регионах - заводы работают на полную мощность. Не стоит забывать, что работники так же уплачивают подоходный налог! Т.о. вложенные 50 т.р. возвращаются не менее чем в полуторном размере, а это целых 75 т.р. - неплохое пополнение бюджета!

немного пофантазируем:
Кроме этого, правительство в лице ДАМ и ВВП дает возможность небогатым слоям населения купить новый(это главное, к сожалению, для большинства жителей нашей страны. Качество второстепенно...) автомобиль по сходной цене, косвенно повышает безопасность дорожного движения(ведь все меньше автохлама ездит по дорогам нашей необъятной...). А как же забота об экологии? - конечно, и эта проблема решается тоже(ведь новые авто экологичнее!). додумайте сами...

p/s Так что же такое программа утилизации? По-моему, это постоянное пополнение бюджета и поддержка политики правящей партии.

имхо конечно же...

Полностью согласен, государству выгодно поставить народ в такие рамки,когда старым автомобилем,которому не нужны официальные сервисы,налоги,высокооктановое топливо,народные гаражи и паркинги и др. побочные траты, не выгодно владеть. Заодно провести и перепись держателей движимого имущества. Уверяю вас,что забота об экологии и безопасности здесь отсутствует напрочь, тупо бизнес.

Цитата:

mvv: ...Т.о. вложенные 50 т.р. возвращаются не менее чем в полуторном размере, а это целых 75 т.р. - неплохое пополнение бюджета!...

ИМХО, мысль поддерживаю, но только экономически это как то слишком упрощено.
Какой такой "налога на прибыль"? у кого эта "прибыль"?
Программой не интересовался, из-за отсутствия у меня такого авто..., но читал, что хозяин оплачивает 2т.р.? сбора/налога.
А сколько пользы (в рублях) дает 1 утилиз. авто государству?
А сколько их надо, чтобы оплатить ВСЕ затраты по утилизации?
(эвакуация, лом, разборка, зарплата рабочим, электороэнергия и т.п.)???

olegf2 писал(а):

Цитата:

mvv: ...Т.о. вложенные 50 т.р. возвращаются не менее чем в полуторном размере, а это целых 75 т.р. - неплохое пополнение бюджета!...

ИМХО, мысль поддерживаю, но только экономически это как то слишком упрощено.
Какой такой "налога на прибыль"? у кого эта "прибыль"?
Программой не интересовался, из-за отсутствия у меня такого авто..., но читал, что хозяин оплачивает 2т.р.? сбора/налога.
А сколько пользы (в рублях) дает 1 утилиз. авто государству?
А сколько их надо, чтобы оплатить ВСЕ затраты по утилизации?
(эвакуация, лом, разборка, зарплата рабочим, электороэнергия и т.п.)???

Олег, хозяин сдающий авто в утиль платит 3 т.р. Скорей бы их уже заплатить.

rspct.
Был в атосалоне VW на Варшавке, 23 октября 2010, манагер сообщил "...не работаем с программой утилизации, т.к. Правительство не выполняет своих обязательств" т.е. не платит салону, эти самые 50 тыщ.

У себя на родине, г.Чебоксары, автомалон "Ферденант", 5 ноября 2010. Сказали, что есть возможность еще успеть заказать по этой программе, ждать 6-7 месяцев. Дал паспорт, заказал Polo Sedan Trendline Серый `Urano`, встал в очередь... 716 по списку!!! К концу весны, обещали, что будет driver ))).
За месяц, до приезда новой машины, необходимо пригнать старую и и заплатить 3т.р. Никаких гарантий не дали, что машину примут и сделают сертификат со скидкой 50тыщ. Думаю шансов мало. У меня есть сертификат в автосалоне Лада, от 18 апреля 2010, собираюсь его забрать и отнести "Ферденанту", для надежности.

Сдал свою старушку 02.12 в утиль, но моя серенькая еще не пришла. Теперь сижу с бумажками на руках и жду середины следующей недели.

Chauser писал(а):

Сдал свою старушку 02.12 в утиль, но моя серенькая еще не пришла. Теперь сижу с бумажками на руках и жду середины следующей недели.

Отпишись плиз что получится! Сам жду марта с утилизацией.

Как только пришёл мой поло, дилер дал мне сертификаты на снятие машины с учета для утилизации. Я съездил в МРЭО, привез им документы и номера, за час снял машину и получил справку. Отвез эти бумаги обратно дилеру, оплатил 3 тыщи и получил акты на утилизацию. На другой день нанял эвакуатор, т.к. машина битая, взял с собой все полученные бумаги и отвез в утиль. На всё потратил 50 минут. Вчера оплатил машину и получил скидку в 50 тыщ. На следующей неделе забираю авто.
Дилер - Нева Автоком

А нам сегодня дилер сказал что больше минпромторг пока больше не выдают сертификаты, и когда начнут снова не известно

http://util.minprom.gov.ru/login.aspx?R сайт с счетчиком утилизации. Бежит он быстро около 10000 в неделю.