2011 VW Jetta [Страница 17 из 30]

fork писал(а):

Повторю вопрос. Вы ездили на обоих автомобилях: джетте с двигателем 1.6 и на поло седан и поэтому с полным правом утверждаете, что:

Цитата:

по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло

?

Имхо, фраза должна выглядеть так:

Цитата:

по техническому решению, задняя подвеска вашей джеты не сильно ушла от поло

О "ездАвых качествах" может судить человек, который поездил на обоих машинах, а не прочитал буклет.

Цитата:

читайте ВНИмательно, а не голословно утверждайте обратное.

Читаю, читаю. Нахожу лишь неумелые попытки съехать. Вот уже и вес машин приплели зачем то...

Если вы хотя бы ездили на обеих машинах (поло и джета 1.6 с её весом), то по динамическим параметрам джета хуже чем поло. А ваши детские выпады как то - задеть расцениваю что вы "сьехали" с мест не столь отдалённых...

думаю джетту брать с обьемом двигла 1.6,не стоит!

Ок сегодня фотки выложу))) Мотаор пока больше 4 тыс. 3700 не кручу проехал пока почти 700 км. мне мотора хватает, даже когда работает кондей, просто я спокойный водитель. И при обгоне на 90 не испытываю не хватки мощности, а если едешь 120 и обгонять уже не кого не надо)))пока тачкой очень доволен.
Все же считаю 1,6 двигатель надежней и долговечней чем 1,4. Расход топлива уменьшается по мере обкатки машины и моему привыканию к новому агрегату. До этого была приора.

Кстати народ я Вам немного помогу, масса поло седан составляет на механике 1159 кг., а
с автоматом 1217кг., двигатель как известно один 1,6 105 кабыл.
У меня механика, джета масса указанная в ПТС 1226 с тем же двигателем 1,6 105 кабыл. Ну значит разницы почти нет))) И атмосферный двигатель 1,6 менее капризен к нашему топливу российскому.

mishail писал(а):

Agent001 писал(а):

машина пришла в течении месяца, т.к. когда я ее заказывал она была уже в транзите.
Сборка Мексика. Вот три дня назад приехал домой, пока гнал с Москвы 500 км. успел оценить автомобиль. По мне лично отличный даже супер, места в салоне дофига, багажник просто огромный (маленький минус высота погрузки маловата, стиральную машину не смог запихнуть в багажника из-за проема, но зато влезла в салон легко), клиренс уже убедился подходит для России. Мотор 1,6 105 кабыл, ну я не гоняю мне хватает, при разгоне прикольно рычит мне это нравится очень.

На 1.6 стоит балка, а многорычажка сзади только у TSI. Так что по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло.

Да пофиг все равно это джета))) От этого места в салоне меньше не стало и выглядит машина супер. А по нашим дорогам что балка что независимая сзади без разницы. Балка даже лучше, меньше проблем будет со сход развалом)))Смотреть надо позитивно на это)))

mishail А на вопрос так и не ответил, думаю диалога не получится. За сим раскланяюсь.

Agent001 писал(а):

масса поло седан составляет на механике 1159 кг

У меня в комфорте на ручке по документам 1080кг.

у меня в птс 1142 кг
хайлайн акпп

Agent001 писал(а):

И атмосферный двигатель 1,6 менее капризен к нашему топливу российскому.

Кому шашечки - а кому ехать, фломастеры на вкус все разные...

Mercury писал(а):

Aftamat писал(а):

Mercury писал(а):

зато дсг с двумя сцеплениями ,безпонтовая и хреновая трансмиссия!
из-за нее бы только бы и побоялся брать джетту!

Расскажи про то какое г двойное сцепление владельцам 911.

поршаками я не знаком,и это не мои уровень,и вникать в них я не собираюсь,а с фольксвагеновским дсг я знаком,и поверь там много неприятных мелочей!

Так я познакомлю, смысл ровно в том что двойное сцепление в коробке с название дсг именно от туда и пришло, характеристики таких коробок очень привлекательны, но сырость работы сцепления на лицо, но ведь это все устранимо, не стоит писать "дсг с двумя сцеплениями ,безпонтовая и хреновая трансмиссия!"

Вот я о том же,что надежности,от нее ждать не стоит!

попробую перезалить фотки

не показывает

Ну все это все фотки которые сделал сегодня пока салон пылесосил

Mercury писал(а):

не показывает

фотки не открываются?