Автомат или Механика ? [Страница 19 из 120]

yodiman писал(а):

Может вы просто на ручке не накатались. Обычно так говорят молодые водилы, типа механика - это круто, автомат - для лохов. Но покатавшись несколько лет на ручке свое мнение меняют. Вот и я тоже если раньше на автоматы даже не смотрел, то теперь только его хочу. Хотите переключать - дергайте типтроник, в чем проблема то. Хотите комфортной езды - драйв и катим катим катим...

Может и так быть,но не всегда.Лично я на ПАЗике по городскому маршруту 6 дней в неделю,6 лет подряд по 260КМ в день,плюс камазы и трактора.Похож я на "молодых водил"
А где трудно станет по настоящему,те кто на автомате вспомнят добрым словом механику.
Всё ИМХО.Но том где чашка пружины нам ехать мешает,механика будет полезнее автомата.Хотя умный водитель не полезет туда ни на механике,ни на автомате тем более.

чтож вы себе сразу всякие трудности ищите? один уже про ремонт коробки обсчитывает, второй на АКПП внатяжечку не представляет в движении, третий считает разницу в корпус в разгоне до сотни...
люди одумайтесь!

ответ прост! у кого на что денег хватает,тот то и берет!

ïîë писал(а):

ответ прост! у кого на что денег хватает,тот то и берет!

Верно
Все дружно забиваем на поло и идем за приорами Люкс

allphard писал(а):

SeRuS писал(а):

езжу сейчас на машине жены, у нее ту-троник от тойоты, все комплектующие Айсин, так вот, у 90% пользователей (данные с форума) ту-троника от тойоты с комплектующими Айсин замена сцепления на 40-50 т.км. пробега, стоит это 20-25 т. руб..

Автомат и робот некоректно сравнивать
Кстати в Европе нареканий на роботизированную коробку гораздо меньше чем в РФ, поэтому там и королы и Аурисы остались с роботами, а к нам теперь везут с 4АКПП

Только Короллы, Аурисы на роботе остались.

Shtirlitz писал(а):

а я вот хотел механику, опять же из-за цены, ремонтопригодности... особенно если (не дай Бог, конечно), где-нибудь в дальней поездке КПП накроется, с механикой проще.

Проще "что", на эваукатор грузить?

Цитата:

Только Короллы, Аурисы на роботе остались.

специально для Вас: http://www.toyota.ru/cars/new_cars/auris/specs.aspx
давненько уже Аурисы на АКПП идут

Bimbo писал(а):

Shtirlitz писал(а):

а я вот хотел механику, опять же из-за цены, ремонтопригодности... особенно если (не дай Бог, конечно), где-нибудь в дальней поездке КПП накроется, с механикой проще.

Проще "что", на эваукатор грузить?

видимо починка после доставки на эвакуаторе

( если на гарантию забьют)

механику, если что, отбуксировать можно и без эвакуатора, да и после гарантии починить наверняка дешевле. с другой стороны, волков бояться - в лес не ходить)) и в принципе, возможно, всё это устаревшие предрассудки)) всё равно по городу больше ездить буду, чем по трассе. так что всё-таки автомат.
просто со старой машиной столько ситуаций было интересных... то система охлаждения накрылась, антифриз потёк - ехал в автосервис буксиром, то датчик бензина накрылся, и когда бензин закончился, он благополучно мне ещё литров 20 показывал)) везли меня к пустой заправке... а уж о зимних пробуксовках по сугробам я вообще молчу. но тут всё же машинка новая, так что всё будет ок)

А старая это какая была? У мну Тойота 1998 года выпуска на автомате, пробег 230 тыров настоящих, я у нее только знаю где бензобак открывается, и еще иногда с трудом вспоминаю как капот открывается, чтобы масло поменять.

Steelone писал(а):

ïîë писал(а):

ответ прост! у кого на что денег хватает,тот то и берет!

Верно
Все дружно забиваем на поло и идем за приорами Люкс

Эт ты не прав лучше за ЛАДА КАЛИНА СПОРТ

А я лично за автомат т.к. жена будет ездить (если она за механику сядет я застрелюсь ) да и пробки не так напрягать будут, а когда захочется можно и типтроник поюзать!!!Коробка автомат для души и для жены

Машина новая,а ВЫ её уже буксировать и коробку чинить собираетесь,это же не лада+гарантия

Bimbo писал(а):

А старая это какая была? У мну Тойота 1998 года выпуска на автомате, пробег 230 тыров настоящих, я у нее только знаю где бензобак открывается, и еще иногда с трудом вспоминаю как капот открывается, чтобы масло поменять.

а старая - пассат 89 г.в. Машина хорошая, но последний год был очень тяжёлым...

hailowerk писал(а):

Машина новая,а ВЫ её уже буксировать и коробку чинить собираетесь,это же не лада+гарантия

в том-то и дело, что не собираюсь и понимаю, что новая. поэтому и беру автомат )
а это всё так, прошлые предубеждения, страхи и комплексы

Соблюдая минимальные требования езды на автомате он умрет вместе с машиной,но вы этого не увидите т.к. наверно уже к этому времени её продадите.Сам третий год катаюсь на логане,машину не жалею совсем,скорость не сбрасываю даже там где джипы притормаживают,но проблемы такой эксплуатации будет расхлёбывать уже следующий владелец.

hailowerk писал(а):

Соблюдая минимальные требования езды на автомате он умрет вместе с машиной,но вы этого не увидите т.к. наверно уже к этому времени её продадите.Сам третий год катаюсь на логане,машину не жалею совсем,скорость не сбрасываю даже там где джипы притормаживают,но проблемы такой эксплуатации будет расхлёбывать уже следующий владелец.

а вот это не правильно, цену наверное попросишь, как за новую при продаже, или честно признаешься, мол не берег её совсем, потому и цена ниже чем у всех на рынке...