Задние фонари, как сделать тюнинг? [Страница 2 из 5]

Я понимаю что у каждого свое мнение. ... Неужели ребята из мерса, ламбы, хонды и мицубиси сделали обычный таз. НЕТ! они сделали качественно и получилось очень здорово!
у меня у самого тонированые, но меня бесит когда едит передо мной вот такая 2110 и наглухо тонироваными фарами, так и хочется выйти из машины и разбить им сначало фанари, а потом лицо!!!

я не думаю что стиль и СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ фонарей берется с потолка....а это все же безопасность...иногда против солнца и стоковые фонари плохо видно....

Олег151 писал(а):

я не думаю что стиль и СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ фонарей берется с потолка....а это все же безопасность...иногда против солнца и стоковые фонари плохо видно....

а вот это уже левые отмазки...

Фото сделаные в очень яркую погоду, аж номеров не видно, а фанари видно. ЭТО уже из раздела, плохому танцору яйки мешают

Ладно, давай закончим спор, я думаю мы друг друга поняли!

лично мне нравится, когда с помощью пленки задним фонарям придается стиль. себе ближе к лету буду делать что-то подобное, оставив нетонированными рисунок стопа/габарита и прозрачную полоску с поворотниками, туманкой и задним ходом. думаю, возможно красиво и безопасно стилизоварь фонари. а пока ищу специалиста, кто мои пожелания осуществит (желающих не слишком много за вменяемые деньги - всем бы что попроще да побыстрее делать)))

кстати, не совсем согласен, что при закатанных фонарях шанс получить в зад насколько-либо значительно возрастает. тут все-таки большую роль играет фактор внимательности сзади едущего водителя, соблюдение дистанции и качество дорожного покрытия. да и вообще - случайность. нет прямой зависимости между тонированными фонарями и частотой попадания в ДТП.

Golubets писал(а):

можно все красиво сделать и никакого колхоза не будет плохой пример ты привел!!!

Ну и чем принципиально отличаются плохой пример - viewtopic.php?p=156388#p156388 и вот этот - viewtopic.php?p=114929#p114929 или этот - viewtopic.php?p=156247#p156247 ? Во всех трех случаях колхоз-тюнинг.

Golubets писал(а):

Фото сделаные в очень яркую погоду, аж номеров не видно, а фанари видно

Повороты с недостаточной яркостью светят, такие запросто можно проглядеть в напряженной обстановке. Ко всем световым приборам предъявляются требования по цвету и яркости, и эти требования берутся не от балды.

day_hunter писал(а):

лично мне нравится, когда с помощью пленки задним фонарям придается стиль.

Так дело как раз в том, что стиль тут не придается, а замазывается. Все машины получаются как из инкубатора, с расстояния в 50 метров уже и не сразу понятно что за машина

Когда в один прекрасный момент будут приняты соответствующие документы и в перечне неисправностей ТС, при которых запрещено движение окажется тонированная оптика, я буду с удовольствием наблюдать как пацанчеги трут заднюю оптику растворителем и сдирают плёнку. А это будет. Поликов жалко, над которыми зубиловские привычки поиздевались. Или мне возразят что краска и плёнка повышают яркость свечения фонарей и улучшают восприятие сигналов водителями ТС, движущихся сзади? В школьном учебнике физики есть раздел "Оптика", советую прочесть тем кто не знает как формируется тёмный цвет и как светлый.

Да, ещё добавлю, что недалёкая по своему происхождению (от одноимённого ума) поговорка "Всегда виноват тот, кто сзади" теряет смысл в эпоху видеорегистраторов. Этому есть много примеров. Посему, "пацанчеги-тюненгиры", на ОСАГО шибко не расчитывайте, после того, как Полику попу вомнут до заднего стекла.
Удачи на дорогах. Кто со мной согласен приобретайте видеорегистраторы (или бейсбольные биты )

AndyBig писал(а):

Так дело как раз в том, что стиль тут не придается, а замазывается. Все машины получаются как из инкубатора, с расстояния в 50 метров уже и не сразу понятно что за машина

и я о том же. вот, например, в верхнем посте Golubets'a "мерседес" на последнем фото не закатан, а именно стилизован. красиво или нет - тут уж на вкус и цвет, но безопасно и безвредно - это факт.

zwe писал(а):

Артём Строк писал(а):

Фото в студии

У Вас нет светоотражателей.

Ну и в общем-то пленка запрещена:

1.3.13. Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.

Данное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента.

Как всетаки самомнение людей зависит от мнения посторонних))) Ну не выглядит это красивым. Оставим разговоры о безопасности, уже выяснили что не безопасно и запрещено. Остается только красота... Когда я вижу таких ребят с затянутой оптикой у меня не вольно улыбка на лицо наползает,я раньше тоже не понимал почему отец так улыбается когда я ему рассказываю как покорил очередную дугу боком на 4 передаче по снегу))) (до покупки полика у меня была пара скаев и соарер), а теперь вот сам улыбаться начал, может и тонировщики повзрослеют))) Кстати там приведены фото ламбо, мерседеса, аккорда... мне одному кажется что ужасно получилось?

казнить нельзя помиловать!
запятые каждый поставит по разному.
я скажу так: казнить, нельзя помиловать!
может тогда их открутить!!!!!
и штрафы повысить за такую тупость с задними фонарями!

Sohm писал(а):

есть ли на каких либо авто стоп сигналы с переменным свечением, т.е слегка нажал на стоп - яркость маленькая, сильней - средняя. еще сильней максимальная и если юза - аварийка мигает?

Разумеется нет,такая машина не пройдет сертификацию, нарушая требования ГОСТ Р 51709-2001:

Цитата:

4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.

zwe писал(а):

Sohm писал(а):

есть ли на каких либо авто стоп сигналы с переменным свечением, т.е слегка нажал на стоп - яркость маленькая, сильней - средняя. еще сильней максимальная и если юза - аварийка мигает?

Разумеется нет,такая машина не пройдет сертификацию, нарушая требования ГОСТ Р 51709-2001:

Цитата:

4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.

Не совсем понял, почему такие фонари не пройдут по госту? Они включаются при воздействии, просто с разной интенсивностью.
Именно про такие фонари я не слышал, но знаю, что премиум марки, и уже более доступные авто оборудуются фонарями предупреждающими при экстренном торможении (если не ошибаюсь, частое и яркое мигание).

Navigator писал(а):

Не совсем понял, почему такие фонари не пройдут по госту? Они включаются при воздействии, просто с разной интенсивностью.

Реально "усилие" сейчас измерить нечем. Все измеряют "время нажатия" и пропорционально ему изменяют частоту или скважность "вспышек".

Navigator писал(а):

Именно про такие фонари я не слышал, но знаю, что премиум марки, и уже более доступные авто оборудуются фонарями предупреждающими при экстренном торможении (если не ошибаюсь, частое и яркое мигание).

Ну тогда и "Поло" - премиум, так как при экстренном торможении (при наличии ABS) он включает аварийку. Я на ФПС не пробовал, но на "Октавии" эта функция работает.

Хотите - обсудить - в другую тему.

новый шкода рапид в индии. кузов почти у поло седан. а впереди шкода фабия. смотрите задние фонари...

Если на polo менять фонари на шкодовские, то только вместе с крышкой багажника. Одни фонари поменять не получится