Polosedan.ru :: Защита двигателя для VW Polo седан

Сегодня был у ОД. Манигер сказал, что защита с завода за 5 т.р. состоит из формованного пластика с металлической стружкой...

olegf2, учитывая, что в любом случае при ТО будет взыматься сумма за монтаж/демонтаж защиты ("оригинальная" или не очень), то я приму решение по необходимости мне защиты картера уже после получения авто. если и буду ставить, то стальную - какой-нить ДЗК или "Шериф".

если не совсем ленивый то можно и снять самим перед поездкой на ТО, 10 минут дел, но думаю не каждый будет экономить 250-400 рэ

Watson, +1, я размышляю так же.
Подождем-увидим (5 т.р. в уме). :-)

ИМХО.Защита композитная реально может быть достаточно прочной,с другой стороны,стальная при серьезном ударе ЖЕТ НЕ СПАСТИ ОТ ПРОБОЯ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,и плюс угробить геометрию кузова.

Поэтому немцы(надо отдать им должное),известные механики и придумали композит,выдерживающий достаточно серьёзные нагрузки,обеспечивающие безопасность картера,и по их расчётам(имхо)более сильное воздействие на стальную защиту приведёт не только к гибели картера но и повлечёт за собой деформацию кузова.Порой можно смериться с разбитой защитой,но с сохранённым картером и геометрией кузова,тем более что немцы изучили особенности национальной РУССКОЙ езды с ветерком везде.

все именитые автопроизводители не ставят на производстве стальную защиту, т.к. это противоречит всем нормам безопасности, если интересуют подробности, то погуглив и вы обязательно утолите свой интерес.

Автор:	Andrew [ 09 июл 2010, 12:18 ]
Заголовок сообщения:	Защита двигателя для VW Polo седан
Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле Возникают вопросы которые надо уточнять: Точно ли подходит железная с поло хэча? Есть ли железная защита у хэча? Цена? Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет. _______________________________________________________________________ Добавлено : Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660 Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204 Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753 Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют): - дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ \| Просмотров: 235825 ] Открыть спойлер Вложение: 5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ \| Просмотров: 235825 ] - дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ \| Просмотров: 235825 ] - рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ \| Просмотров: 235825 ] Открыть спойлер Вложение: 5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ \| Просмотров: 235825 ]

Автор:	STRIKER89 [ 21 авг 2010, 21:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
NeoSW писал(а): Сегодня был у ОД. Манигер сказал, что защита с завода за 5 т.р. состоит из формованного пластика с металлической стружкой... Смысл заказывать с завода хз какую защиту за 5 рублей, если можно за 1,5-2 нормальную стальную поставить, тем более еще от дилера инфы по ней не допросишься, то стальная говорят, а терь вон пласмаску со стружкой... Так что заводскую защиту фтопку...

Автор:	Watson [ 22 авг 2010, 11:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
NeoSW писал(а): Сегодня был у ОД. Манигер сказал, что защита с завода за 5 т.р. состоит из формованного пластика с металлической стружкой... это фактически "одноразовая" защита картера и предположу, что она от первого же соприкосновения с чем-либо рассыпется..

Автор:	olegf2 [ 23 авг 2010, 12:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Да ладно вам гадать, скоро увидим и узнаем. (Сам не заказывал, успеется.)

Автор:	Watson [ 23 авг 2010, 12:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
olegf2, учитывая, что в любом случае при ТО будет взыматься сумма за монтаж/демонтаж защиты ("оригинальная" или не очень), то я приму решение по необходимости мне защиты картера уже после получения авто. если и буду ставить, то стальную - какой-нить ДЗК или "Шериф".

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Защита двигателя для VW Polo седан https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=217	Страница 4 из 77

Автор:	Andrew [ 23 авг 2010, 12:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Watson писал(а): olegf2, учитывая, что в любом случае при ТО будет взыматься сумма за монтаж/демонтаж защиты ("оригинальная" или не очень), то я приму решение по необходимости мне защиты картера уже после получения авто. если и буду ставить, то стальную - какой-нить ДЗК или "Шериф". если не совсем ленивый то можно и снять самим перед поездкой на ТО, 10 минут дел, но думаю не каждый будет экономить 250-400 рэ

Автор:	Watson [ 23 авг 2010, 12:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Andrew писал(а): если не совсем ленивый то можно и снять самим перед поездкой на ТО, 10 минут дел, но думаю не каждый будет экономить 250-400 рэ ну, у меня на работе есть подъемник и "специально обученные люди" - снять/поставить защиту лично для себя не вижу затруднений. Но вот без ямы или подъемника я за такую экономию врядли полезу - старенький уже

Автор:	olegf2 [ 23 авг 2010, 12:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Watson, +1, я размышляю так же. Подождем-увидим (5 т.р. в уме).

Автор:	Watson [ 23 авг 2010, 12:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
olegf2 писал(а): Watson, +1, я размышляю так же. Подождем-увидим (5 т.р. в уме). 5К за защиту картера - имхо перебор. в том же южном порту они в разы бюджетнее, а поставить их при наличии ямы/подъемника вполне легко.

Автор:	Xekutor [ 23 авг 2010, 19:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Хм, заказал с защитой, в тот момент даже мысли не было, что материал может быть "не сталь". Дискуссии на форумах родственной по концерну Шкоды, окончательно меня запутали. Как говорится, зерно сомнения посеяно, но надежды не теряю, что та самая, судьбоносная защита будет СТАЛЬНОЙ!

Автор:	ewgen [ 23 авг 2010, 19:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
ИМХО.Защита композитная реально может быть достаточно прочной,с другой стороны,стальная при серьезном ударе МОЖЕТ НЕ СПАСТИ ОТ ПРОБОЯ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,и плюс угробить геометрию кузова.

Автор:	Watson [ 23 авг 2010, 19:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
ewgen писал(а): ИМХО.Защита композитная реально может быть достаточно прочной,с другой стороны,стальная при серьезном ударе ЖЕТ НЕ СПАСТИ ОТ ПРОБОЯ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,и плюс угробить геометрию кузова. откуда такие нюансы по поводу стальной защиты картера?

Автор:	SeRuS [ 23 авг 2010, 20:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
все именитые автопроизводители не ставят на производстве стальную защиту, т.к. это противоречит всем нормам безопасности, если интересуют подробности, то погуглив и вы обязательно утолите свой интерес. у нас я думаю на 99% будет композит, который при аварии должен идти на разлом не нарушая геометрию кузова и не препятствуя выпадению двигателя!

Автор:	ewgen [ 23 авг 2010, 20:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Всё просто. Я как механик точно знаю,что где тонко там и рвётся.Т.Е.защита очень прочная не погнётся и не треснет,значит порвет всё к чему она будет прикручена.Поэтому немцы(надо отдать им должное),известные механики и придумали композит,выдерживающий достаточно серьёзные нагрузки,обеспечивающие безопасность картера,и по их расчётам(имхо)более сильное воздействие на стальную защиту приведёт не только к гибели картера но и повлечёт за собой деформацию кузова.Порой можно смериться с разбитой защитой,но с сохранённым картером и геометрией кузова,тем более что немцы изучили особенности национальной РУССКОЙ езды с ветерком везде.

Страница 4 из 77	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	SeRuS [ 23 авг 2010, 20:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
ewgen писал(а): Поэтому немцы(надо отдать им должное),известные механики и придумали композит,выдерживающий достаточно серьёзные нагрузки,обеспечивающие безопасность картера,и по их расчётам(имхо)более сильное воздействие на стальную защиту приведёт не только к гибели картера но и повлечёт за собой деформацию кузова.Порой можно смериться с разбитой защитой,но с сохранённым картером и геометрией кузова,тем более что немцы изучили особенности национальной РУССКОЙ езды с ветерком везде. вот поэтому я выбрал заводскую (родную) защиту, а не стальную с южки или от дилера! чего и всем советую!

Автор:	Watson [ 24 авг 2010, 11:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
SeRuS писал(а): все именитые автопроизводители не ставят на производстве стальную защиту, т.к. это противоречит всем нормам безопасности, если интересуют подробности, то погуглив и вы обязательно утолите свой интерес. всетаки, для "забаненных на гугле" можно четкий линк?