Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 24 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 230146 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 230146 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 230146 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 230146 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 230146 ]

У меня такой вопрос Шериф у нас стоит 3000 предлагают за 2000 неизвестной фирмы вроде толщина одинаковая и форма тоже какую взять прошу совета

markof, форма то может то и одинакова но крепежные отверстия ? отличие в +-5 мм и защита может уже не встать. Может подождать или под заказ. я у себя брал за 1600, у вас получается переплата в 2 раза. Если деньги вернут, если за 2000 не подойдет, то может и ее стоит попробовать.

alex
Просто пока ШЕРИФА нет через инет магазин предоплата 100% чет очкую поэтому бегаем по рынку спасибо за совет

Седня забрал защиту MOTODOR, поставил не спеша минут за 40 возле гаража, встала идеально


Всего 1730 рублей.

Форумчане подскажите действительно заводская защита за 5 000 руб. из карбона?

Защита такого размера из карбона по стоимости приближалась бы к самому авто....

===TAT=== писал(а):

Седня забрал защиту MOTODOR, поставил не спеша минут за 40 возле гаража, встала идеально


Всего 1730 рублей.

а где брал?она тяжелая сколько примерно кило?

Извини не взвешивал, на вскидку 3-4 кило, сталь крашеная 2мм (на фото написано Магазин автозапчастей)

===TAT=== писал(а):

Извини не взвешивал, на вскидку 3-4 кило, сталь крашеная 2мм

я купил вот в магазине форума так она килограмм 11-13 весит(и стоит 2300 а ты где брал?

1730 рублей

lomond писал(а):

sergo79 писал(а):

я так понимаю у шерифа нет технологических отверстий для смены масла?каждый раз снимать придеться?

Масло на современных станциях замены давно выкачивают вакуумом через отв. для масляного щупа.

это все фигня в двигателе слишком много масла остается

От него и есть)))

asanton писал(а):

lomond писал(а):

sergo79 писал(а):

я так понимаю у шерифа нет технологических отверстий для смены масла?каждый раз снимать придеться?

Масло на современных станциях замены давно выкачивают вакуумом через отв. для масляного щупа.

это все фигня в двигателе слишком много масла остается

Неправда на 14 первый раз менял масло сам потом вакумом из 5 литровой канистры в обоих случаях в двигатель уходило одинаковое количество масла .Разницы не увидел ни какой в количестве долитого зато при вакумной выкачке был чист и не замарался.

поставил защиту, и двигатель шумнее стал. именно в салоне это заметно.
в чем причина?

roberts1 писал(а):

поставил защиту, и двигатель шумнее стал. именно в салоне это заметно.
в чем причина?

Так природа звука волновая. Если без защиты звук мог отчасти рассеиваться вниз под машину, то с защитой он ей экранируется и в том числе в сторону салона, а там шумка не ахти