Выбор сигнализации [Страница 42 из 165]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

Вот, кстати, на нашей машинке в семье стоит простенькая сига Quasar. В списках код-грабберов не видел сабж. )

Добрый день, всем! Вопрос: для установки Starline TWAGE C6 необходим адаптер can-модуля или можно поставить без нее? Адаптер can нужен я так понял ,чтобы не тянуть дополнительные провода к концевикам, а использовать штатные концевики. Какой фирмы адаптер can использовать, что бы он "работал" с ПС, если уж без него никак?

Alenvik писал(а):

Autostudio.Vitaliy
Здравствуйте, Виталий. Есть ли у Вас конкретная информация о возможностях взлома штатного радиоканала центрального замка VW последних моделей? Я очень уважаю Ваше профессиональное мнение, и поверю нА слово, но если Вы подкрепите это ссылкой или др. фактами, было бы ещё лучше. Интерес мой связан с желанием установить Slave систему Pandora 3300 (не хочу отказываться от штатного ключа и не хочу носить дополнительный брелок) + Pandect+электромеханический замок капота. Можно ли в этом случае считать автомобиль достаточно защишенным если:
-ночует только в гараже;
-днём изредка (1-2 раза в неделю по 2-4 часа) парковка во дворе под окнами;
-днём и вечером (2-3 раза в неделю до 1-2 часов) парковка у гипермаркетов, кинотеатров, парков и пр...

Спасибо

Добрый день.

На мой взгляд, именно я и именно конкретно могу вести речь о стойкости/не стойкости штатного радиоканала VW к электронному взлому только имея на руках средство, позволяющее наглядно продемонстрировать уязвимость. По вполне понятным причинам у меня таких устройств нет, поэтому я бы предложил подойти к Вашему вопросу со следующей точки зрения: давайте считать штатный радиоканал "условно надежным", но при этом понимать, что именно штатные противоугонные системы не позволят оказать подготовленным угонщикам достойного отпора. Само это понимание можно аргументировать с той точки зрения, что автомобили марки VW, оборудованные штатными противоугонными системами, все-таки угоняют тем или иным способом, а значит нужны дополнительные и надежные рубежи охраны.
Если говорить о построении надежного охранного комплекса на базе перечисленных Вами систем, то в этом случае slave с сохранением управления ЦЗ будет вполне надежным решением - как минимум потому, что Pandect в связке с Pandora позволит получить функционал "свободные руки", т.е. управление ЦЗ будет осуществляться посредством метки Пандекта.
К слову, хочу еще один вопрос уточнить - планируется ли реализация обратной связи с автомобилем? Если "да", то, как вариант, можно предложить систему Sobr-100, посредством которой можно получить обратную связь с машиной на Ваш сотовый телефон и она будет вне зависимости от расстояния до машины - нужно лишь покрытие GSM. Система Собр-100 позволит организовать и мини-уровень авторизации - в системе имеется "тревожная кнопка", которую можно запрограммировать на то, чтобы её нужно было нажать за 30 секунд после открытия двери - в противном случае система отправит владельцу смс-сообщение о несанкционированном проникновении в салон автомобиля.

С Уважением, Виталий.

Sergey_M писал(а):

Вот, кстати, на нашей машинке в семье стоит простенькая сига Quasar. В списках код-грабберов не видел сабж. )

Добрый день.

В данном случае многое зависит от того, какое именно устройство будут использовать злоумышленники - помимо общераспространенных кодграбберов, где банально "зашиты" версии конкретных сигнализаций, существуют и устройства, позволяющие сканировать передаваемый код, и непосредственно взламывать его.
Также отмечу, что наличие "редкой" сигнализации может оказаться и положительным с точки зрения стойкости - все таки, на мой взгляд, наибольшее распространение на текущий момент приобретают устройства, ориентированные на взлом именно наиболее распространенных сигнализаций.

С Уважением, Виталий.

stalker писал(а):

Добрый день, всем! Вопрос: для установки Starline TWAGE C6 необходим адаптер can-модуля или можно поставить без нее? Адаптер can нужен я так понял ,чтобы не тянуть дополнительные провода к концевикам, а использовать штатные концевики. Какой фирмы адаптер can использовать, что бы он "работал" с ПС, если уж без него никак?

Добрый день.

Как вариант, можно использовать can-модуль от StarLine или же от ТЭК-электроникс.

С Уважением, Виталий.

stalker писал(а):

Добрый день, всем! Вопрос: для установки Starline TWAGE C6 необходим адаптер can-модуля или можно поставить без нее? Адаптер can нужен я так понял ,чтобы не тянуть дополнительные провода к концевикам, а использовать штатные концевики. Какой фирмы адаптер can использовать, что бы он "работал" с ПС, если уж без него никак?

Доброго времени суток,
Как правильно заметил коллега, можно использовать CAN модуль от StarLine или от ТЕК, что, в принципе одно и тоже, но как вариант, в целях экономии средств, можно обратить свое внимание на сигнализации со встроенным CAN модулем Pandora 3100.
C Уважением, Ярослав

PrestigeAuto писал(а):

stalker писал(а):

Добрый день, всем! Вопрос: для установки Starline TWAGE C6 необходим адаптер can-модуля или можно поставить без нее? Адаптер can нужен я так понял ,чтобы не тянуть дополнительные провода к концевикам, а использовать штатные концевики. Какой фирмы адаптер can использовать, что бы он "работал" с ПС, если уж без него никак?

Доброго времени суток,
Как правильно заметил коллега, можно использовать CAN модуль от StarLine или от ТЕК, что, в принципе одно и тоже, но как вариант, в целях экономии средств, можно обратить свое внимание на сигнализации со встроенным CAN модулем Pandora 3100.
C Уважением, Ярослав

спасибо за ответ! Только вот смотрю на цены на старлайны и пандоры , например , на тот же Pandora 3100. Старлайн с6 у нас стоит 3500 руб + 2500р за адаптер can. Итого 6 тр. Смотрим на Пандору 3100 с can-oм : от 8000 до 8500 р.Разница 2000р. Согласен, что код пандоры луче, но разница в 2000р в сравнении со старлайном вынуждает многих выбирать последнюю. Я патриотически отношусь к отечественным производителям, но он тоже должен ко мне относится патриотически и снижать цены.

stalker, помимо кодировки сигнала у Пандоры есть и другие преимущества: автоматический постоянный контроль канала связи брелока с автомобилем, дополнительный датчик перемещения-качения в базовойй комплектации, более гибкие возможности для индивидуальной настройки системы... А если вдруг (не дай бог, конечно) вам вскроют автомобиль код-граббером, вытащат вещи, например, навигатор или ноутбук, из салона, тогда вы поймете, что зря экономили 2-2,5 т.р.. "Кроилово ведет к попадалову"...

PS: Стар Лайны - тоже отечественный продукт, компания Ультра Стар из славного города Санкт-Петербурга .

С уважением.
Вадим, СТО1.

АВТО=АСС писал(а):

stalker, помимо кодировки сигнала у Пандоры есть и другие преимущества: автоматический постоянный контроль канала связи брелока с автомобилем, дополнительный датчик перемещения-качения в базовойй комплектации, более гибкие возможности для индивидуальной настройки системы... А если вдруг (не дай бог, конечно) вам вскроют автомобиль код-граббером, вытащат вещи, например, навигатор или ноутбук, из салона, тогда вы поймете, что зря экономили 2-2,5 т.р.. "Кроилово ведет к попадалову"...

PS: Стар Лайны - тоже отечественный продукт, компания Ультра Стар из славного города Санкт-Петербурга .

С уважением.
Вадим, СТО1.

Согласен, пандора лучше. Просто как сказать, для многих цена является определяющим фактором

Как я понял у старлайна с6 тоже диалог стоит и в "черном" списке на авторитетном сайте ugona.net его тоже нет , что радует. Так ноут могут из салона вытащить и разбив окно. Ну подбежишь ты к этим "чувакам" один если успеешь, а там их 7 человек. Поможет ли при этом код "dialog" ?! Я думаю там никакой диалог непоможет

stalker, это да. Но вы же не стали экономить, и вместо, например, "Калины" или, чтобы более корректным было сравнение", "Логана", купили VW... Были же на это причины, верно? Примерно так же и с сигнализациями. имхо.

Вадим, СТО1.

stalker писал(а):

Как я понял у старлайна с6 тоже диалог стоит и в "черном" списке на авторитетном сайте ugona.net его тоже нет , что радует. Так ноут могут из салона вытащить и разбив окно. Ну подбежишь ты к этим "чувакам" один если успеешь, а там их 7 человек. Поможет ли при этом код "dialog" ?! Я думаю там никакой диалог непоможет

Ноутбук если и оставлять в машине, то прятать в багажник. Бывали случаи, когда выбивали окно, чтобы взять пачку сигарет, лежащую на видном месте. А тут - ноут целый.

stalker писал(а):

Как я понял у старлайна с6 тоже диалог стоит и в "черном" списке на авторитетном сайте ugona.net его тоже нет , что радует. Так ноут могут из салона вытащить и разбив окно. Ну подбежишь ты к этим "чувакам" один если успеешь, а там их 7 человек. Поможет ли при этом код "dialog" ?! Я думаю там никакой диалог непоможет

Могут и стекло разбить. Но это опять же риск для злоумышленника, что будет привлечено внимание к кричащей машине. А код-граббером снял авто с охраны - и спокойно шарься по салону, кто внимание обратит...

В С-серии код тоже диалоговый, но были проблемы с качеством: зря их, что ли так быстро с производства сняли.

Вадим, СТО1.

Виталий, может и так, но что-то по сравнению с прежними моделями Стар Лайнов уж больно С-серия сырой получилась, имхо. А денег за нее просили не самых маленьких...

Вадим, СТО1.

Вадим, я понимаю на что Вы видимо намекаете - речь идет об этом?
К слову, на мой взгляд, производители поступили очень порядочно и ответили кошельком за эти ошибки, в том числе и перед установочными центрами.

С Уважением, Виталий.