Выбор сигнализации [Страница 39 из 165]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

staroi писал(а):

Машин у нас не угоняют , поэтому в основном интересует надежность и функциональность.
Спасибо.

Из озвученного Вами я бы рекомендовал выбрать Старлайны - они традиционно надежны с точки зрения оборудования.

С Уважением, Виталий.

Из озвученного Вами я бы рекомендовал выбрать Старлайны - они традиционно надежны с точки зрения оборудования.

С Уважением, Виталий.[/quote]
ВСЕ...Спасибо .(хоть у меня и с Шер- ханом 4 за три года проблем не было)
P.S. Но ,судя по отзывам, это скорее проблема инсталляции.

staroi писал(а):

ВСЕ...Спасибо .(хоть у меня и с Шер- ханом 4 за три года проблем не было)
P.S. Но ,судя по отзывам, это скорее проблема инсталляции.

А нет ли случаем альтернатив озвученным Вами системам?

С Уважением, Виталий.

А нет ли случаем альтернатив озвученным Вами системам?

С Уважением, Виталий.[/quote]
Список дилерский,чем могу.....Да...еще по поводу цен...как они ..вменяемы?

Autostudio.Vitaliy
спасибо, печально получается, 590й+НМ-05 как то не очень бюджетно получается.
Чего там может быть такого дорогого в этом модуле управления э\м?

примерно год назад после угона авто стал присматривать новые сигнализации для будущего авто, и сразу выбор пал на три это пандорой 3300, MS 600 Light Stalker,MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. Вроде сайт ugona.net.
Почему только рассматриваются в основном 2 марки?.
может кто может сказать про
MS 600 Light Stalker
MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. в сравнение с пандорой 3300, кто в чем проигрывает или выигрывает?
дополнительно буду ставить гарант люкс, механическую блокировку на капот,MS RL-200 , и еще немного. (тут как то писали про дымовые шашки на первых страницах темы) если приведет к увечью то сидеть самим придется. уж лучше придумать то, что бы человек не мог был продолжить угон авто. такие штуки нужны, что бы подонков проучить. надо же им тоже здоровье портить. что бы быстрее подохли. самое простое взрывание газового балона прям рядом с лицом объекта. (это самый простой пример. можно придумать по серьезней, лишь бы нельзя было доказать что это было в машине, и что вы вообще имеете к этому дело. )

operlay писал(а):

примерно год назад после угона авто стал присматривать новые сигнализации для будущего авто, и сразу выбор пал на три это пандорой 3300, MS 600 Light Stalker,MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. Вроде сайт ugona.net.
Почему только рассматриваются в основном 2 марки?.
может кто может сказать про
MS 600 Light Stalker
MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. в сравнение с пандорой 3300, кто в чем проигрывает или выигрывает?
дополнительно буду ставить гарант люкс, механическую блокировку на капот,MS RL-200 , и еще немного. (тут как то писали про дымовые шашки на первых страницах темы) если приведет к увечью то сидеть самим придется. уж лучше придумать то, что бы человек не мог был продолжить угон авто. такие штуки нужны, что бы подонков проучить. надо же им тоже здоровье портить. что бы быстрее подохли. самое простое взрывание газового балона прям рядом с лицом объекта. (это самый простой пример. можно придумать по серьезней, лишь бы нельзя было доказать что это было в машине, и что вы вообще имеете к этому дело. )

Доброго времени суток,
Например у нас, как у установщиков, имеется только негативный опыт с данными системами. Поэтому исходя их нашего опыта, мы бы рекомендовали сигнализации не подверженные взлому Pandora, Star Line серии Dialog, либо если не нужна двухсторонняя связь – Excellent.
Вспоминается один реальный эпизод из жизни, с тех далеких застойных времен, когда не было различного рода электронных устройств защиты и владельцы машин, уходя домой снимали каждый раз дворники, снимали зеркала, чтобы их не украли, а средства защиты автомобиля были самые самые примитивные, и вот один из них: владелец машины был большим любителем рыбалки и чтобы защитить свой автомобиль сделал из рыболовных крючков, тройников, своего рода коврик, который клал уходя, под накидку водительского сидения. Кончилась вся эта история тем, что несчастного угонщика увезли на скорой помощи вместе с водительским креслом, а дальше был суд, и владельцу машины дали условный срок в 2 года, но самое интересное было дальше, когда судья, выносивший приговор, после суда обратился к ответчику, объяснив то, что у него новые Жигули, чтобы тот сплел судье точно такой же коврик.
Теперь еще про дымовую шашку, попробую сейчас найти фотографии от горевшего моторного отсека с клуба Toyota Land Cruiser Prado, где в результате сбоя сигнализации или не правильного пользования сигнализацией, выгорел моторный отсек и машина чуть не сгорела целиком, потому что, когда работает дымовая шашка, происходит процесс горения.
С Уважением Ярослав

staroi писал(а):

Список дилерский,чем могу.....Да...еще по поводу цен...как они ..вменяемы?

Добрый день.

Поймите меня правильно - я не в праве комментировать дилерские цены, как, впрочем, и ценообразование других коллег-конкурентов..
Тем более, что мне еще и не известно ценообразование на данные услуги в Вашем регионе. Я лишь могу заметить, что предложенные Вам сигнализации довольно стары и, на мой взгляд, не в полной мере отвечают понятию "противоугонная система".

С Уважением, Виталий.

lex писал(а):

Autostudio.Vitaliy
спасибо, печально получается, 590й+НМ-05 как то не очень бюджетно получается.
Чего там может быть такого дорогого в этом модуле управления э\м?

Добрый день.

Давайте пойдем путем "от обратного": какие цели Вы ставите перед иммобилайзером и какой функционал Вам необходим? Возможно есть шанс найти устраивающие Вас альтернативы?

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vitaliy
Например, хочется не сграбливаемую сигнализацию с доводчиками стекол, обратной связью и желательно, работающей от оригинального ключа. Нереально?

operlay писал(а):

примерно год назад после угона авто стал присматривать новые сигнализации для будущего авто, и сразу выбор пал на три это пандорой 3300, MS 600 Light Stalker,MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. Вроде сайт ugona.net.
Почему только рассматриваются в основном 2 марки?.
может кто может сказать про
MS 600 Light Stalker
MS 600 NBV2 Stalker LAN 3. в сравнение с пандорой 3300, кто в чем проигрывает или выигрывает?
дополнительно буду ставить гарант люкс, механическую блокировку на капот,MS RL-200 , и еще немного. (тут как то писали про дымовые шашки на первых страницах темы) если приведет к увечью то сидеть самим придется. уж лучше придумать то, что бы человек не мог был продолжить угон авто. такие штуки нужны, что бы подонков проучить. надо же им тоже здоровье портить. что бы быстрее подохли. самое простое взрывание газового балона прям рядом с лицом объекта. (это самый простой пример. можно придумать по серьезней, лишь бы нельзя было доказать что это было в машине, и что вы вообще имеете к этому дело. )

Добрый день.

Выбор состава охранного комплекса я бы Вам порекомендовал изначально составить перед собой тот список целей, которые будут ставиться перед охранным комплексом и задуматься о том, какой функционал Вам будет наиболее удобен. Для составления подобного "таск-листа" Вам могут помочь следующие вопросы:
- режимы парковки авто день/ночь
- удаление Вас от наиболее частых мест парковки автомобиля и нужна ли вообще обратная связь с машиной?
- нужен ли автозапуск?
- какого рода системой Вам будет удобнее пользоваться в качестве доп.авторизации: метка, биометрия, контактный ключ, бесконтактная карта малого радиуса действия или система с управлением на кнопках в салоне автомобиля?
- подразумевают ли условия эксплуатации частые поездки по городу(ам) с парковкой авто в различных местах и условиях? планируются ли поездки (может со временем) в крупные города (Мск, Питер и т.п.)?
- сколько людей будет иметь доступ к управлению автомобилем?
- часто ли планируется посещение массовых бесплатных парковок или же мест большого скопления людей (торговые центры, рынки, кинотеатры, кафе и т.п.)?

И уже после того, как у Вас сформируется четкое понимание задач, следует подбирать ту или иную систему под конкретную и явную цель.

С Уважением, Виталий.

PrestigeAuto писал(а):

Теперь еще про дымовую шашку, попробую сейчас найти фотографии от горевшего моторного отсека с клуба Toyota Land Cruiser Prado, где в результате сбоя сигнализации или не правильного пользования сигнализацией, выгорел моторный отсек и машина чуть не сгорела целиком, потому что, когда работает дымовая шашка, происходит процесс горения.
С Уважением Ярослав

Добрый день, Ярослав.

Справедливости ради, не стоит уж ТАК пугать читателей темы - отсек не выгорал целиком и не было "чуть не сгорела целиком"
Фотографии лежат на Вашем сервере с сайтом - я их туда сам и выкладывал где-то год назад..
"дымовуха" у владельца Прадо сработала по причине того, что он находясь на даче решил открыть капот и забыл должным образом авторизоваться (с момента установки прошло не сильно много времени). "Автор" решения на одном из клубных ресурсов во время дискуссии по данным фотограммам пытался убедить о том, что данное устройство "холодного горения" и повреждений быть не может ни при каком раскладе, но вот эти самые фото - судить каждому самому:




Вполне возможно, что подобное решение также имеет право на жизнь в том числе и с точки зрения противоугонных свойств - я лишь выскажу свое личное мнение на эту тему: если по какой-либо причине (сбой управляющей системы, моя ошибка в авторизации и т.п.) "пиротехника" сработает в тот момент, когда в салоне моей машины будут находиться мои престарелые родители, то в этом случае условная поездка на дачу превратится в безусловную поездку до ближайшей аптеки (это в лучшем случае)..

С Уважением, Виталий.

Мне не нужен автозапуск, хочется хорошее качество,что бы не взламывалось кодграбером лет так минимум 5-7. наличии метки. сам сделаю доп несколько герконов, поставлю сотовый с питание и зарядкой.. но это чисто мои приблуды личные. Поэтому и не знаю что брать. Самое главно первое это качество самое хорошее. Хотелось бы уложиться именно сигнализации до 28 тыс. рублей! Посоветуйте пожалуйста что нибудь . почему то я все же склоняюсь именно к сталкеру или пандоре.

biyli писал(а):

Autostudio.Vitaliy
Например, хочется не сграбливаемую сигнализацию с доводчиками стекол, обратной связью и желательно, работающей от оригинального ключа. Нереально?

Добрый день.

Прежде всего Вы упомянули в своих пожеланиях два чаще всего взаимопротиворечащих понятия - "управление со штатного ключа" и "криптоустойчивая сигнализация". Можно построить довольно надежное решение, работающее от штатного ключа на базе slave-систем, но в этом случае на первую роль выходят дополнительные рубежи авторизации владельца, которые в идеале должны быть взаимосвязаны с самой slave-системой, а обратная связь с авто в этом случае будет реализована посредством GSM-системы на Ваш сотовый телефон.
Если же рассматривать вариант нештатной сигнализации с доп.брелоком, то я бы порекомендовал одну из Пандор.
По поводу доводчиков стекол: на данный момент, к сожалению, возможность корректной реализации на PoloSedan мы не нашли.

С Уважением, Виталий.

operlay писал(а):

Мне не нужен автозапуск, хочется хорошее качество,что бы не взламывалось кодграбером лет так минимум 5-7. наличии метки. сам сделаю доп несколько герконов, поставлю сотовый с питание и зарядкой.. но это чисто мои приблуды личные. Поэтому и не знаю что брать. Самое главно первое это качество самое хорошее. Хотелось бы уложиться именно сигнализации до 28 тыс. рублей! Посоветуйте пожалуйста что нибудь . почему то я все же склоняюсь именно к сталкеру или пандоре.

Добрый день.

Если пожелания сформированы именно таким образом (Вы не сказали, как минимум, про автозапуск и дальность действия обратной связи), то порекомендовать можно следующее решение:
- сигнализация Пандора 3100 - приличным плюсом будет наличие в системе встроенного кан-модуля.
- иммобилайзер с меткой Agent Лайт
- MS RL100 под капот
- MS RL200 для управления электромеханическим замком капота
- электромеханический замок капота DefenTime

Что касается варианта "дешевый мобильник в салоне авто", то решение, в принципе, имеет право на жизнь, но не стоит забывать следующее:
- данное устройство имеет очень ограниченный срок действия батареи, т.е. подразумевается постоянная зарядка/подзарядка АКБ телефона. Это, как минимум, может демаскировать спрятанный аппарат, а, как максимум, постоянная зарядка телефона будет являться очень приличным потребителем в бортовой сети автомобиля.
- как показывает практика, сотовые телефоны не особо приспособлены для работы сильные морозы, т.е. если телефон, носимый или на теле в чехле, или в кармане куртки, "переносит" морозную зиму вполне нормально, то две-три ночи при температуре порядка -30 градусов могут повлиять на его работоспособность.
- в качестве альтернативы подобному решению с дешевым телефоном можно рассматривать специально разработанные системы/устройства, адаптированные для автономной работы и климатических условий эксплуатации. К примеру, это может быть система StarLine M1.

С Уважением, Виталий.