Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 7 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 222558 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

AndyBig
круто =) Только я никак не пойму, зачем нужны кнопки для точной подстройки без экрана. Да что уж там! Зачем они вообще нужны?) Набрал - установил. Имхо, но кнопка resume для восстановления скорости важнее.

Кстати, смотрели видео с поло не для нашего рынка? Там есть круиз и регулировка подсветки приборки (с мультидотом =\).

Тоже считаю, что нужны 2 кнопки:
1.вкл. круиза+ светодиод (выключение тедаль газа, сцепление и тормоз)
2.переключение бустера + светодиод (начальное положение-зелёный свет, далее короткое нажатие-оражевый, далее-красный). Возможно добавить память последнего режима.
Плюс для бустера добавить режим повышенных оборотов хх в районе 1000-1500 об/м например для прогрева или динамичного ускорения

Расскажите про ошибки:) Праздный интерес.

что-то ветка замолчала ... каковы успехи на данный момент? а то ожидание штука томительная.... )

evpat писал(а):

что-то ветка замолчала ... каковы успехи на данный момент? а то ожидание штука томительная.... )

Заказали комплектующие - ждем. Дольше всего будут делать клавиатуру, (обещают в конце месяца). Первые экземпляры в продажу поступят где-то в середине сентября.

Так а оригинал поставить нет возможности? Ни с Шкоды Тур, ни с какого-нибудь "фашиста"? или цена вопроса велика?

Maxim73 писал(а):

Так а оригинал поставить нет возможности

Именно так

каковы успехи за 3 недели - все ли по графику, надеюсь комплектующие уже в наличии?

Доброго дня!
Есть ли новости?
Нам бы хоть чуть информации - когда можно купить и опробовать сей замечательный девайс?

Красненькие штучки в комплекте поставки - редкостное зло. Никогда не знаешь наверняка сколько жил передавлено этим зажимом и когда начнет неконтачить соединение. Были даже случаи, когда (примерно через год) провод с таким соединителем разрывался в месте зажима. Лучше сделать качественную скрутку и зажгутовать вместе дополнительные и заводские провода - и красивее и надежнее.
А в целом - респект и уважуха. Огласите окончательную стоимость и способ оплаты-доставки в Киев. Забронируйте за мной один комплект

данный девайс работоспособен только на поло седан?

Saboter - раз уж ты для себя забронил 1 комплект - я бы хотел как тебе прийдет, подьехать и воочию на твоем экземпляре посмотреть как все работает - кстати я так понимаю - о данных включениях в электронику машины пока авто на гарантии дилерам лучше не сообщать .

когда твой комплект ожидается на прибытие в Киев - держи меня в курсе, потому как после твоего - думаю и себе заказывать... но все ж лучше для начала увидеть твой экземпляр в работе.

Господа, давайте определимся кому забронировать комплект, так как первая партия совсем небольшая

1. Saboter
2.

Ставил КК на Фабию, по штатной схеме, с заменой подрулевого. На полуседан тоже знаю как поставить по той же схеме. Для авто с АКПП (-087 блок, необходимо проверить наличие необходимых контактов (44-47)) необходим жгут проводов и подрулевой с кнопками управления КК.
Без "колхозных" кнопок с диодами.

aadriver писал(а):

Цитата

Подскажи в таком случае логин для активации GRA в ЭБУД. И что за 87 блок? Что-то я не припоминаю такого адреса. Да и адресация х7 касается индикации(07,17,27 адреса) и всякой мультимедиа-навигационно-аудио-телефонной братии(37,47,77). Но может я чего не помню?
Сказал "А", говори и "Б"