Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 18 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 224161 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Я не знаю, есть ли полуседан без АБС, если есть, то для установки круиза нужен и этот блок. Дороговато выходит, но все в Ваших руках.
Удачи.

Парни, сегодня забрал у друга свой шнурок ВАГ КОМ и попытался кодировать. В общем в блоке 01 поставить 5 бит в 5 байте мне удалось, но не сразу, а наверное с 7 попытки. Ругалась на меня машина)) не знаю заработает теперь круиз или нет, заказал запчасти ))
было:
Address 01: Engine (J623-CFNA) Labels: None
Part No SW: 03C 906 014 B HW: 03C 906 014
Component: CFNA-MM7GV H02 8252
Revision: --H02--- Serial number:
Coding: 00110014020400000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 1C33D043A63B
Стало:

Ругалась собственно вот так

aadriver писал(а):

Я не знаю, есть ли полуседан без АБС, если есть, то для установки круиза нужен и этот блок.

Все Тредлайны шли без АБС вплоть до середины этого года, кажется

Ники писал(а):

Ругалась собственно вот так

Это не машина ругалась, это программа извинялась, что у нее нет расшифровки значения битов

Андрей, ты как всегда прав ))) читаю шкодовский форум )) там молодцы ребята
вопрос еще к aadriver, а по поводу ассистента подъема в гору ничего не подскажите )))

Ники писал(а):

... по поводу ассистента подъема в гору ничего не подскажите )))

Подскажу.
Если установлена esp 8.2i от Bosch, то доустановить можно, точно. Если что-то другое, то ......варианта 2 да/нет.
А вообще, за такие вопросы в непрофильной теме можно предупреждение схлопотать. Лучше в личку писать.

Всем привет, а можно поподробней как с блоком "6R7937087H" ативировать КК? что для этого нужно...

Меня больше интересует блок 1, что там нужно менять и где? Подскажите для чайника.

Xarmat писал(а):

Меня больше интересует блок 1, что там нужно менять и где? Подскажите для чайника.

я выложил кодировку всю. в пред сообщениях

если купить новый блок 6R7937087H с ним нужно будет что то делать перед установкой или у него уже идут заводские настройки

speedspider писал(а):

если купить новый блок 6R7937087H с ним нужно будет что то делать перед установкой или у него уже идут заводские настройки

Скорее всего тебе потребуется адаптация блока под твой автомобиль.
И прежде чем думать о замене блока не мешало бы проверить свой блок, а вдруг там нужный.

speedspider писал(а):

если купить новый блок 6R7937087H с ним нужно будет что то делать перед установкой или у него уже идут заводские настройки

новый блок ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно прописывать под Ваш авто. делается это минут за 5 ВАГ комом.

Wowik[c@$peR] писал(а):

прежде чем думать о замене блока не мешало бы проверить свой блок, а вдруг там нужный.

У человека блок 6RU937085A

да конечно, не охото сильно заморачиваться но КК очень хочется былоб идеально если мой позволяет хотя сомниваюсь

Товарищи.
Так как точной информации об оригинальном жгуте для подключения КК нет, то есть желание на следующей неделе попробовать собрать жгут проводов для подключения КК своими силами.

Если мой опыт окажется удачным, то хотелось бы узнать может кому-то ещё может понадобится такой жгут?
На первом этапе хотелось бы обсудить вопрос с владельцами машин Московского региона с АКПП, так как у самого автомат + тестовый вариант будет опробоваться без участия "стрекозы" с КК.
Может кого заинтересует мое предложение.