Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 32 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 225378 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Маэстро

Так у тебя и кнопок на правом подрулевом нет. Кнопки управления круизом - слева.
И почитай тему вкратце хотя бы. А если не все понятно, то почитай свои Личные Сообщения.

Я всю тему перечитал от корки до корки. Мне все понятно. У меня нет ни круиза ни БК, но я хочу чтоб и то и другое было. Но если с КК всё более менее расписано, то куда цеплять провода для БК не понятно.

Маэстро

На прямую с подрулевого на приборку.

Маэстро писал(а):

Я всю тему перечитал от корки до корки. Мне все понятно. У меня нет ни круиза ни БК, но я хочу чтоб и то и другое было. Но если с КК всё более менее расписано, то куда цеплять провода для БК не понятно.

не понятно с БК потому что на полоседане есть БК в любой комплектации. И здесь тема все таки про КК

У меня установлен блок 6R0 937 087 К. Кто-нибудь знает поддерживает он круиз или нет?
Нашёл инфу через поисковик что на одном из украинских форумов этот блок вроде продаётся в наборе для доукомплектования круизом автомобилей VW Polo...

Однозначно сложно ответить поддерживает круиз или нет. Нужно просто попробовать закодировать. Но судя по тому что у вас Хетч а не седан и блок начинается на 6ро а не на 6ру дает вам право наедятся, что все работать будет ))))

Всем доброго дня!
Прочитал всю тему. Очень интересно, блок комфорта у меня в машине 6RO.....87.
Хочу задать вопрос экспертам, возможно ли применение шкодовского комплекта BEA 700 020?
там вроде бы уже всё как надо спаяно и подогнано.

Маэстро писал(а):

У меня установлен блок 6R0 937 087 К. Кто-нибудь знает поддерживает он круиз или нет?
Нашёл инфу через поисковик что на одном из украинских форумов этот блок вроде продаётся в наборе для доукомплектования круизом автомобилей VW Polo...

Ники писал(а):

Однозначно сложно ответить поддерживает круиз или нет. Нужно просто попробовать закодировать. Но судя по тому что у вас Хетч а не седан и блок начинается на 6ро а не на 6ру дает вам право наедятся, что все работать будет ))))

Нормально встал круиз, всё работает, и КК и БК. Так что для круиза мой блок подходит.
Спасибо одному из местных форумчан за помощь в установке переключателей и пр. Всё сделано аккуратно, с использованием штатной проводки и материалов, всё как у дилеров.

Маэстро писал(а):

Маэстро писал(а):

У меня установлен блок 6R0 937 087 К. Кто-нибудь знает поддерживает он круиз или нет?
Нашёл инфу через поисковик что на одном из украинских форумов этот блок вроде продаётся в наборе для доукомплектования круизом автомобилей VW Polo...

Ники писал(а):

Однозначно сложно ответить поддерживает круиз или нет. Нужно просто попробовать закодировать. Но судя по тому что у вас Хетч а не седан и блок начинается на 6ро а не на 6ру дает вам право наедятся, что все работать будет ))))

Нормально встал круиз, всё работает, и КК и БК. Так что для круиза мой блок подходит.
Спасибо одному из местных форумчан за помощь в установке переключателей и пр. Всё сделано аккуратно, с использованием штатной проводки и материалов, всё как у дилеров.

Отчёт выкладывайте, будет всем полезен.

Уважаемые спецы запрашиваю Вашу поддержку.
Установил штатный КК. Все работало до поры до времени. Сначала как установлено. Все как на форуме расписано, но только питание взял с магнитолы. Работало до поры до времени, пока я не начал к магнитоле подматывать еще и заднию камеру. Короче коротнул. Но предохранитель выдержал, а вот КК работать перестал. Проверил ошибки в блоке управления. Был зафиксирован коротышь. Больше ошибок не было. Я скинул ошибку, проверил еще раз на ошибки. КК не заработал. Вопрос куда копать?
1. Мог ли повредиться запирающий диод?
2. В стрекозе только кнопки или еще и схема спаяная есть? (В смысле можно ли тестером пройтись в колодке стрекозы или там не все так просто.)
3. Мог ли повредиться блок управления электроникой или двигателем? (напомню ошибки не показываются.)

Я так понимаю рычаг он/ресет/офф был в положении он при коротыше?
Сними верхний кожух с подрулевого рычаа КК, он просто вверх с небольшим усилием, там кнопки на плате собраны, думаю можно будет тестером прозвонить.
Ну и желательно прозвонить провода на предмет обрыва.

1. нет
2. нет
3. да
Продолжайте запитывать откуда попало, глядишь на приборке значок круиза появится.
Чо выдумывать, когда есть штатное место под предохранитель?
Если не секрет предохранитель на сколько А был? Положено на 5А! Если больше, то великовастенький ток прошел до блока управления двигателем, ладно хоть вообще заводится машина.
Немцы придумали, но русским нужно по-своему подключать. Че не к предохранителям ближнего света подключили, ах да, охота и днем с круизом кататься.
Пишите исчо)))))
Есть готовый жгут для круиза. Цена в личку.

Согласен с aadriver. Все уже тут разжевали. Есть "штатное" подключение, так как советует производитель, зачем мудрить. Блок ЭБУ кстати около 45 тыс руб. стоит. А потом форум будет виноват, потому что там увидел что можно круиз приколхозить......

Ну во первых я никого не обвиняю. Во вторых всем спасибо кто откликнулся, а в третьих шнурок я не сам делал, а многоуважаемый Wowik[c@$peR] (кстати ему только респект и уважение) Мои кривые руки (ну и голова) мне и разгребать. Машина на ходу и ошибок в электронике нет, поэтому 45 тыс выкидывать из-за круиза не буду. На худой конец куплю у мужиков на этом форуме за 5 не родной и подключу к родной стрекозе.

Hochupolo писал(а):

Всем доброго дня!
Прочитал всю тему. Очень интересно, блок комфорта у меня в машине 6RO.....87.
Хочу задать вопрос экспертам, возможно ли применение шкодовского комплекта BEA 700 020?
там вроде бы уже всё как надо спаяно и подогнано.

Я купил BEA 700 020.
Ставить буду, когда потеплеет (мне еще со скобой разбираться придется).
Уверен, что встанет без проблем.
По результатам отпишусь.