Косяк с внутрисалонным плафоном. [Страница 1 из 1]

Вообщем ставлю режим на открытую дверь, соответственно при закрытых дверях салонный плафон должен гаснуть.
А вот хрен. Не гаснет.
Все двери закрыты, багажник закрыт, да все закрыто а не гаснет!
Раньше гас

Выхожу из машины, захлопываю дверь. собираюсь идти домой смотрю горит...думаю бл*. че за шутки.
Как только поставил на охрану с брелка сиги, свет потух.

Кто-че скажет? Что за чудеса? И каким это образом сигнализация научилась управлять электричеством .

Цитата:

Что за чудеса? И каким это образом сигнализация научилась управлять электричеством .

21 век на дворе) Умеет, умеет)

В режиме «открытых дверей», т.е. среднее положение переключателя салонного плафона, свет гаснет не разу после того как Вы вышли из авто, а спустя какое-то время. Примерно 1 минута, я не засекала.

Радуга писал(а):

В режиме «открытых дверей», т.е. среднее положение переключателя салонного плафона, свет гаснет не разу после того как Вы вышли из авто, а спустя какое-то время. Примерно 1 минута, я не засекала.

Может в разных комплектациях по разному, у меня в этом режиме гаснет примерно через 15-20 секунд

Аналогично 5-10 секунд и свет тускнеет.

Тоже самое и в поло (хэчбек) закрываешь дверь а свет горит еще около минуты...

Видать такая фишка у поло есть

обычная фишка фольксвагена -- свет продолжает гореть секунд 15-20 после закрытия дверей. когда садишься в машину, не нужно держать дверь открытой, захлопнул, а плафон освещает -- спокойно вставляешь ключик и не колупаешься в темноте

Steelone
Скорее всего у тебя всегда так свет горел и долго гас . Ты наверно путаешь с тем моментом когда машина заведена и ты открываешь дверь и свет горит , закрываешь тухнет. Скорее всего машина у тебя с автозапуском и когда ты ключ вытаскиваешь то машина работает дверь закрываешь глохнет и свет работает как на заведенной машине, то есть тухнет после закрытия двери . А когда машина заглушена , то свет продолжает гореть. Так что это не косяк и не глюк

Krafanil писал(а):

Steelone
Скорее всего у тебя всегда так свет горел и долго гас . Ты наверно путаешь с тем моментом когда машина заведена и ты открываешь дверь и свет горит , закрываешь тухнет. Скорее всего машина у тебя с автозапуском и когда ты ключ вытаскиваешь то машина работает дверь закрываешь глохнет и свет работает как на заведенной машине, то есть тухнет после закрытия двери . А когда машина заглушена , то свет продолжает гореть. Так что это не косяк и не глюк

Не автозапуска нету.
Возможно просто не замечал.
Всегда думал что в этом режиме в среднем положении свет должен гаснуть сразу

У всех хорошо фиксируется в среднем положении переключатель внутрисалонного освещения? У меня не фиксируется и соответсвенно либо выключен либо включен. Если принудительно двумя пальцами выставить среднее положение, то работает как по инструкции (от концевиков), но при первой же трясучке скидывается в любое из крайних положений (к какому ближе). Блин , фиксатор выключателя сломался что-ли

Mister_T писал(а):

У всех хорошо фиксируется в среднем положении переключатель внутрисалонного освещения? У меня не фиксируется и соответсвенно либо выключен либо включен. Если принудительно двумя пальцами выставить среднее положение, то работает как по инструкции (от концевиков), но при первой же трясучке скидывается в любое из крайних положений (к какому ближе). Блин , фиксатор выключателя сломался что-ли

Фиксируется четко. 3 положения. 2 крайних одно среднее

А чё , в руководстве не написано , как это всё работает,. у меня был саманд там всё точно так-же., один в один.

Значит у меня фиксатор среднего положения переключателя сломан. Не критично пока лето, но зимой, когда темно будет, без подсветки при открытии дверей плохо будет.

Всем привет) У меня так вчера получилось: Я ночью приехал с работы, припоркавался, машину заглушил, но ключь из замка не вынимал, как только я его вынул, загорелся плафон, я собрал все свои вещи открыл дверь, вышел, закрыл и поставил на сигналку, и свет сразу потух)))