Глючит стеклоподъемник водительской двери VW Polo седан [Страница 4 из 10]

Замечаю на 2-ом поло, странно то открываеться то нет


=================================
Прикрепил опрос с возможностью менять ответ. Для выявления частоты встречаемости проблемы.

Обсуждаем проблему с работой свеклоподъемников!

Пишем случаи, а также пути решения проблемы, с помощью ОД либо своими руками.

С Уважением,
Борисович

p.s. Пост виден на всех страницах добавлен 2 августа 2011 г

чувак) меняй стеклоподъемник, проблемма в нём. Я заменил проблеммма ушла, но вот я так и не понял, есть у нас такая функция как закрытие окна одним движением, а не держать его? в книжке я не нашёл.

глюк проходит через 20 сек.) не чего страшного

chekoiy писал(а):

чувак) меняй стеклоподъемник, проблемма в нём. Я заменил проблеммма ушла, но вот я так и не понял, есть у нас такая функция как закрытие окна одним движением, а не держать его? в книжке я не нашёл.

такая функция есть.по крайней мере на хае. нужно просто кнопку до упора вверх или вниз нажать

Юрий79 писал(а):

chekoiy писал(а):

чувак) меняй стеклоподъемник, проблемма в нём. Я заменил проблеммма ушла, но вот я так и не понял, есть у нас такая функция как закрытие окна одним движением, а не держать его? в книжке я не нашёл.

такая функция есть.по крайней мере на хае. нужно просто кнопку до упора вверх или вниз нажать

Спасибо, если есть пойду ломать)))), не ...нету у меня такой фишки( машина Comfort -2 комплектация)
прикол... щас вышел к машине, пока сообщение не отправил, увидел порог чуток загнул где-то))) но это не по теме

В общем ситуация патовая! ОД никакого предписания по данной проблеме не получали от производителя , акции по замене блоков тоже не производится. Говорят, что первый раз к ним обращаются по данной проблеме, скорее всего лукавят - просто не хотят этим заниматься.
Вот если им предъявить ситуацию и показать, что ЭСП не работает, тогда они сподобятся подключить свой компьютер к диагностичнскому разъему и скачать ошибки - хотя в двери в Комплектации Комфорт can-шина не идет. Чего они там собрались диагностировать таким образом - непонятно. В противном случае диагностика платная - от 700 до 1500 руб в разных ОД. Т.к неисправность плавающая, то и предъявлять им нечего.
Надо писать письма на завод изготовитель и ждать массовой акции по замене блоков или проводов или моторчика - не знаю чего уж там глючит. Вот как -то так....

Ситуация оказалась несколько серьезнее, чем мне думалось ранее. Сегодня мне повезло и опять проявился косяк, что не открывалось водительское стекло. Удалось выяснить следствие (причина пока непонятна), что кнопочный блок в какой-то момент самопроизвольно выдает сигнал на закрытие стекла и держит его достаточно продолжительное время. Что приводит к перегреву моторчика и срабатыванию биметалического предохранителя в моторчике. Моторчик отключается на время 3-5 минут пока не остынет предохранитель( если в этот момент попытаться открыть окно, то у вас ничего не получится). Потом любое нажатие на кнопку вверх или вниз водительского ЭСП приводит блок в нормальное состояние, и он дальше работает хорошо, до следующего глюка. Как часто проявляется этот глюк, и с какой периодичностью пока непонятно. Для водителя он даже может быть незаметен, если водитель не открывает стекло.
А если биметалический предохранитель не сработает ? А если произойдет возгорание моторчика со всеми вытекающими ?

у себя пару раз замечал когда в результате нескольких манипуляций с изменением уровня открытия стекла - на полную на половину или на 1 треть - стеклоподьемник замирал действительно на 2-3 минуты не реагируя - в первый раз когда случилось просто испугался что сгорел моторчик - сейчас просто понимаю - что если "мучать" подьемник за один подход серией дерганий вверх вниз - где-то срабатывает блокировка и дает позможность дальнейшей регулировки лишь через несколько минут...

Заметил закономерность, частенько попадает вода снаружи (снег зимой, капли дождя, или просто влажность) вот тогда и проявляется глюк.
Уже несколько раз было, мокрые кнопки, лови глюк.

В общем, не удалось мне найти какого-либо удовлетворительного решения этой ситуации. Пробовал разные варианты схем и с доп.реле и с транзитсорами и микросхемами.... В результате, отключил я электронику в блоке управления стеклоподъмником. А кнопку водительского ЭСП переделал на обычную, как собственно сделано у пассажирских стекол. Сейчас блок ничего не потребляет и теперь уже никогда не перегреется моторчик водительского ЭСП - доволен как слон, чего и вам желаю !
VW может почешется и лет так через ..дцать усовершенствует свою конструкцию ))))))

Раза 3 проявилось тоже самое. Стеклоподъемник водителя не реагирует на нажатие. Через 20-30 сек начинает работать. Машине 1 месяц (пробег 4000 км). Позвонил сегодня в сервис. Мне предложили приехать тогда, когда стеклоподъемник окончательно сломается. Но я убедил их тем, что при работе подъемника идет вибрирующий звук (типа резинка отвалилась). Сразу назначили дату и время. 27 числа отпишусь об итогах осмотра.

Съездил в салон на осмотр. Нашли какую-то отвалившуюся резинку в двери, устранили. Посмотрим как будет дальше. И еще нашли внутри двери песок. Хз откуда взялся.

Васыль писал(а):

Pitand писал(а):

Там стоят "восстанавливаемые" предохранители и перегреваясь отрубают стеклоподъемники.

Да???(ну может быть,спорить не буду)приехав домой,через 15-20мин.надо было ехать(я курю)завёл поехал перед тем как закурить(всегда сначала открываю окно),А....тык тык,....фиг вам,не окрывается,воообше ничо включено не было,какой прегрев?????
два раза зажигание выключал,правда не на долго,не помогло(думаю ну и хр..н с табой,приеду покурю)по инерции кнопочку клоцаю,думаю как ето так,(нет ну было уже такое,а тут вдруг не с таго не с сяго,не открылося)а тут вдруг опа,зарботало,думаю заработало ну и славненько,закурил,вентелятор печки на 2-ку в окошко всё вытягивает весь дым.страное поведение ваше не понял чо за глюк был,а главное не предсказуеммо.ну наверно мафинка была против что б я закурил.

Аналогичная ситуация с непостоянной периодичностью. Пробег 18500, машине 5 месяцев))

skal писал(а):

Заметил закономерность, частенько попадает вода снаружи (снег зимой, капли дождя, или просто влажность) вот тогда и проявляется глюк.
Уже несколько раз было, мокрые кнопки, лови глюк.

Значит и мне не показалось... Что делать? Может снять обшивку двери и все изучить там?

А можно подробнее по переделке кнопки на обычную с отключением блока управления?

На днях случилась эта беда.
Стеклоподъемник перестал меня слушаться.
В окно заливал дождь и ветер =(((((((
После перезапуска зажигания - этот недуг пропал.
Но осадок остался.

Была аналогичная проблема.
Поможет вылечить сей недуг силиконовая смазка, которой нужно смазать резинки по бокам стекла.
Дело в том, что на резинке могут находиться маленькие частички песка итп., что ведет к перекосу стекла при поднятии/опусканиии стеклоподъемника.