Кондиционер VW Polo седан. Работа и обслуживание [Страница 13 из 32]

Fan_FERRARI
ну так всё закономерно...
viewtopic.php?p=143973#p143973

gelozevs777
насчет профилактики все понятно, а вот с тем звуком который есть сейчас что делать - ждать пройдет ли? или ОД мучать?
да и источник звука тоже интересен...

Сегодня за бортом было +21 градус, включил климат, взял тестер с датчиком температуры, датчик в сопло слева, регулятор на минимум.
Так вот на выходе было всего +8. Мерил в более жаркую погоду на других машинах - те же китайцы из кондеров выдают минус 2 и ниже.
В общем начал сомневаться в производительности кондиционера очень. Возможно придется для начала перезаправить, а там посмотрим

[ОлегV]

voenniy12 писал(а):

В общем начал сомневаться в производительности кондиционера очень.

Скажу одно, вот как сопли потекут, горло запершит и возможно где нибудь простуда выскочит, тогда думаю измените мнение о производительности кондиционера на ФПС.
Я по началу, пару раз уже такое проходил ....тоже казалось, что дует не так холодно как хотелось бы.
Тем более сего чуда (кондиционера) ещё не было и как им пользоваться знал только по наслышке, ну и соответ. злоупотреблял, перебарщивал, всё казалось мало,не достаточно прохладно.

Лично сам проводил замеры на Бора - там из сопел было +2 при температуре за бортом +25....... жду тепла чтоб проверить Полика......

voenniy12 писал(а):

Сегодня за бортом было +21 градус, включил климат, взял тестер с датчиком температуры, датчик в сопло слева, регулятор на минимум.
Так вот на выходе было всего +8. Мерил в более жаркую погоду на других машинах - те же китайцы из кондеров выдают минус 2 и ниже.
В общем начал сомневаться в производительности кондиционера очень. Возможно придется для начала перезаправить, а там посмотрим

По мне так тоже лучше +8 , чем -2 . А как тем , у кого маленькие дети ? , лучше ехать в прохладе , чем в холоде . За короткую поездку и при минус 2 быстро не охладит , а сопли получить это точно . У меня брат на Пежо 308 прошлое лето тоже " злоупотреблял " кондиционером , и как итог сопли и простуда случалось часто ( хотя и не новичёк вроде ) . Так , что я даже рад , что у нашего Поло дует не сильным холодом . Хотя с климатом может как-то по другому - у меня кондиционер .

Ага, с климатом немного иначе - выставил, к примеру, +22 на нем, и все, забыл про него. А в остальном, без разницы, и сколько там градусов он выдает из воздуховода, мне лично абсолютно все равно, ибо для меня важен сам результат: поддержание климатом заданной температуры в салоне авто. Все. А вот если он не будет справляться со своей работой, тогда уже поедем задавать вопросы дилеру, и пусть он уже замеряет температуру воздуха из воздуховодов и т.д. и т.п.

Опробовал климат при +30 за бортом. Термометр в воздуховоде показал все те же +8 градусов, несмотря на жару. Выходит я климат ФПС недооценил сразу. Согласен, что +8 лучше, чем минус 2 для организма. Единственное - прожаренный салон дольше приходится остужать. Надо минут 15, чтобы температура в машине стала приемлимой.

В Орле уже неделю стоит днём + 32, так кондей работает на отлично, остужает салон довольно быстро

voenniy12 писал(а):

.... Единственное - прожаренный салон дольше приходится остужать. Надо минут 15, чтобы температура в машине стала приемлимой.

viewtopic.php?p=112047#p112047

gelozevs777 писал(а):

voenniy12 писал(а):

.... Единственное - прожаренный салон дольше приходится остужать. Надо минут 15, чтобы температура в машине стала приемлимой.

viewtopic.php?p=112047#p112047

А как же по этим воздуховодам подается очень горячий воздух от отопителя?

Через другой рукав!

Доброго всем дня машинке уже 1,5 года, пробег 45000 км, кто нибудь делал очистку теплообменника своими силами, какими средствами пользовались, и куда правильно вводить пенный очиститель, я имею ввиду фотки нету где слив или его так просто найти, что-то рукой пошарил так и не почувствовал и не увидел.

В теме всё это есть.

udaff писал(а):

В теме всё это есть.

Просто почему бы инфу в шапку не вытащить, слава богу страниц обсуждения мало нашел.