Кондиционер VW Polo седан. Работа и обслуживание [Страница 10 из 32]

skater_nex писал(а):

Так всё-таки, люди, что делать с кондиционером в холодное время? Включать или нет?

Включайте, я в холодное время стараюсь хотя бы 1 раз в месяц включать - уже не помню где, но читал о необходимости такой процедуры.

udaff писал(а):

Если сможете его включить!

Сам кондиционер не включится при температуре ниже +4+5, однако это делается для того, чтобы внутри кондиционера смазывались детали, этого требующие.

Знаем,плавали!Зимой тёплый бокс нужен,чтобы кондиционер погонять.

skater_nex

Читайте внимательнее тему.......вот viewtopic.php?p=156187#p156187 , ......и будет вам счастье

всё уже обговорено и применено к действию

gelozevs777
воу-воу-воу. осадите, Господа!
Это Вам нужно внимательнее читать мой вопрос. Тему я всю прочёл.
Итак, буду разжёвывать, видимо, не все уловили тонкость вопроса:
1. Понятно, что при морозе кондёр не включится (хотя индикатор пусть даже будет гореть). НО! У меня вопрос был - вредно ли такое ему или нет?
2. Проблема номер два. Как я должен прогревать машину на автозапуске зимой? Если я оставлю обдув "в лицо" без кондиционера - тогда когда я приду - всё запотеет. Если поток будет направлен на лобовое стекло, тогда автоматом включится кондёр. Но тут мы приходим к 3-му вопросу.
3. Когда за окном мороз, кондиционер включён - есть ли у него функция сушки воздуха. Т.е. понятно, что фреон не движется, но есть ли сушка в этот момент?

Заранее Спасибо!

skater_nex писал(а):

Тему я всю прочёл.

Видимо плохо читали.

skater_nex писал(а):

тогда автоматом включится кондёр.

Никаким автоматом кондёр зимой при автозапуске не включится,горящая клавиша ничего не даёт,двумя постами выше вам дали ссылку,её вы тоже

skater_nex писал(а):

прочёл.

?На третий пункт ответ тот же:В МОРОЗ ВЫ КОНДИЦИОНЕР НЕ ВКЛЮЧИТЕ!Вы наверное думаете,что работа в режиме осушения воздуха-это какая-то суперфункция?Это обычная работа кондиционера в режиме рециркуляции,вот и всё!

Вроде писали, что при нормально прогретом салоне и включенной рециркуляции включается и кондиционер.

Azzteck писал(а):

Вроде писали, что при нормально прогретом салоне и включенной рециркуляции включается и кондиционер.

Когда температура ближе к нулю,но не в мороз!

в мороз и кондер ни к чему совсем

udaff
У меня походу дежавю. Вы опять не поняли.
То, что кондёр не включится зимой - это ПОНЯТНО. Вопрос был вредно ли "заставлять" его включать таким образом.
Вопрос как он поведёт себя когда будет направлен на стекло зимой и есть ли у него функция сушки воздуха отдельно.
Вторая часть вопроса относится к проблеме прогрева машины зимой. В какое положение лучше ставить.

У вас как всегда каша в голове. Впрочем, мы же в России...

[ОлегV]

Ну что так никто не ответит и не поможет, а?

Collins писал(а):

Так что прежде чем остановить мотор, выключаем кондиционер и на 3-4 минуты врубаем на полную вентилятор печки.

Уровень температуры при этом без разницы? У меня буквально вчера стал выключаться кондер., причем произошло это во время быстрого движения в плотном трафике. Классные скажу я вам ощущения, когда передние и боковые резко запотевают и ты как бы в танке. Доехал до парковки, заглушил машину, постоял минут 5, завел, кондей проснулся тоже. Хватило минут на 20, потом опять "ноль". Подумал что возможно просто закончился хладагент, решил сегодня поехать заправиться и попутно выяснить на форуме какое масло лучше заливать при заправке и тут выясняется, что танцы-пляски с кондиционером - это дело привычное. В связи с вышеизложенным хочу узнать у одноклубников:
- На сколько каждому из вас хватает хладагента
- Задумывались о том, какого бренда масло заливать в систему? (Для справки хладагент R134 - масло должно быть синтетическое)

Farxat
может он отключается потому, что температура за бортом то понижается, то повышается? около нуля он уже не включается, не смотря на то, что лампочка горит.

lex писал(а):

Farxat
может он отключается потому, что температура за бортом то понижается, то повышается? около нуля он уже не включается, не смотря на то, что лампочка горит.

Я думаю что дело именно в этом. Даже при нажатии на кнопку кондея, она загоралась, но без результата.

Цитата:

Даже при нажатии на кнопку кондея, она загоралась, но без результата

так я и объясняю, кондей не работает при около-нулевых и минусовых температурах, тупо лампочка горит и все. Это нормально. А отключался он у вас скорее-всего потому, что температура воздуха на улице гуляла около той отметки, при которой кондей уходит на "зимовку".
Инструкцию полистайте, там все написано.

lex писал(а):

так я и объясняю....
Инструкцию полистайте, там все написано.

Farxat писал(а):

Подумал что возможно просто закончился хладагент, решил сегодня поехать заправиться и попутно выяснить на форуме какое масло лучше заливать при заправке и тут выясняется, что танцы-пляски с кондиционером - это дело привычное.

Я прочитал эту ветку.

Ответьте лучше на вопросы в конце поста, ради которых я его и написал.