Я особо не приглядывался к зазорам, т.к. на форуме многие так делали и были довольны, но после монтажа данного уплотнителя опустил капот до первого щелчка замка (не до конца) и слегка надавил на крышку капота - крышка амортизировала на резинке.
Еще на форуме говорили, что поздно вечером нужно будет внутрь отсека двигателя положить фонарь и закрыть крышку капота и после посмотреть в щель. Если все плотно, то не должно быть видно света. Лично я это еще не проделывал. Как говориться, эксплуатация покажет где и что не доходит

Думаю всем будет все и так понятно.

Я так понимаю уплотнитель хороший, но чуть чуть выступает из кузова.
Внешний вид не портит? и дверь закрывается с прежним усилием или возникло сопротивление?

помогите поставить оригинальные брызговики?

Единственный минус - имеется 3 коврика из 9ти, которые не понятно куда укладывать: один круглый коврик и два длинных узких коврика. По идее два длинных коврика должны были идти для ниши в задних дверях, но эти коврики туда не подходят. А круглый коврик я пока уложил в пепельницу.

коврики предназначены для поло хетч)))