Я допустим, каждый день по несколько раз поднимаю и опускаю водительское стекло чтобы приложить пропуск и проехать через шлагбаум на парковку.

Ранее не было опыта с эксплуатацией машин на литых дисках, в связи с чем недавно столкнулся с одной проблемкой.
После своей героической поездки по разбитым дорогам нашей области (см. отчет тут) мне приходилось ловить ямки разных размеров на разных скоростях неоднократно и от чего посещала мысль о том, как же это все переживет подвеска и резина с дисками? А когда вернулся в Волгоград, то машина была в таком виде, что ответ на вопрос: Мыть машину или не мыть был однозначным - МЫТЬ! И сразу же заехал на мойку. Все помыли, все понравилось, наконец-то увидел машину чистой и поехал дальше. И в этот момент на руле стала ощущаться вибрация. Меня это очень сильно напрягло, т.к. раньше я ездил по этой дороге и такого эффекта не наблюдалось. Расстроился, т.к. в этот момент пришла мысль: Ну вот, напрыгался по ямкам. Но т.к. был уставшим, то поэтому решил оставить решение данного вопроса на потом. В следующий раз, когда ездил на машине, то обнаружил, что вибрация начинает проявлять себя на скоростях свыше 70 км/ч, а на скоростях в районе 120 км/ч ехать становиться страшно , т.к. очень сильная вибрация. И тут возникла мысль, что возможно сбилась балансировка. Потом "поковырялся" в воспоминаниях, и пришел к мнению, что данная вибрация началась после того, как помыл машину. А когда мыли машину, то мыли диски как снаружи, так и внутри сбивали грязь. Я заглянул внутрь дисков и обнаружил, что внутренняя часть левого переднего диска отмыта только на половину, а другая половина покрыта тольстым слоем грязи (толщина в районе 2-3 мм) по всей ширине диска. Вчера, как потеплело, то сразу же воспользовался моментом и вымыл передние диски, как полагается.
Теперь езжу как полагается: Получаю удовольствие от вождения!

В итоге пришел к мнению, что если начали диски мыть внутри, то нужно проследить, чтобы все было вымыто идеально, а иначе ... (см. выше).

Благодарю за внимание . Всем удачи на дорогах.

P.S. Ручник блокирует только задние колёса.

настоящие пацаны зимой машину на ручник не ставят, а только на передачу.

Ну,ты крутой парень -зимой на литье ездишь.А эта хрень с вибрацией будет переодически повторяться.Это единственный "-" литых дисков зимой на мой взгляд.Ты не первый на это жалуешься.Зимой практичнее будут железные + колпаки,снега и грязи будет попадать меньше.

[b]Блиин, после Поло, ВАЗ 21099 какая гадость!