В VW Polo седан - дребезжание спереди, при наезде на кочки [Страница 9 из 65]

Заметил что при проезде по кочкам / неровной дороге, иногда что-то дребезжит впереди под-капотом или чуть внизу. Дребезжит не на всех кочках - а где то на каждой третьей ))).
Кто нибудь сталкивался с таким?

Белый Хай, пробег 200км
_________________________________________________
Добавлено ewgen.
Про опору двигателя сюда: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=5458 .
В этой теме говорим о проблемах передней подвески.
Больше про опору двигателя здесь не говорим!

у меня вот тоже что-то постукивает, побрякивает, дребезжит на ямках, вроде как спереди со стороны водителя, не сильно, но раздражает, от скорости вроде не зависит.Пробег совсем мал. Звук похож на биение пластмассовой колодки (разъём) от электропроводки о кузов, но не факт, может я его так ассоциирую. Пока локализовать и идентифицировать точно, что это и откуда, не удалось. К ОД не ездил. Поеду 15-го. По описанию похоже , как у moroz8400 - 2) У меня так же что - то стучит спереди слева, звук пластмассовый на мой взгляд. В сервисе не нашли (да и не искали скорее всего), а я на днях обнаружил, что если открыть на половину дверь, можно заметить, что к крылу переднему прикреплена паластмаска из нутри, вот она и не закреплена, и скорее всего она и стучит. В пазы ее поставить не смог, для этого надо дверь снять. Справой стороны этот пластмассовый кожух не болтается. Если у кого тоже самое обнаружится, отпишитесь. И если кто исправит и стук пропадет, прошу тоже сообщить. - - - Я у себя это ещё не проверял, посмотрю - скажу. На что были и есть подозрения: 1)Болтающийся ЭБУ - устранил, НЕ ОН. 2) Болтающийся в верхней части вентиллятор радиатора - устранил , дребезг не исчез, сказать ОН - НЕ ОН, не берусь, потому как, если легонько стукнуть ладошкой или кулаком по центру вентиллятора , то стоит грохот от тряски. 3) защитные кожухи - колпаки - пыльники на задних аммортизаторах (не знаю, как правильно назвать) - не устранил, пока не знаю как и возможно это вообще и нужно ли. А дело вот в чём, стукните слегка кулаком по любому заднему колесу, в верхней части и услышите грохот от этих самых колпаков - кожухов. Может и на других иномарках так, не знаю. А вот возникает ли и проникает ли - это пласмассовое постукивание при езде на ямках сказать не могу. Но если машина стоит и я в ней, то отчётливо слышно дребезжание пластмассы в салоне, если принудительно - физически вызвать этот звук, стукнув по верхней части заднего колеса. 4) есть подозрение ,что колодка (разъём) от электропривода дворников бъётся о кузов (если она там вообще есть) - ещё не смотрел.5) трос открывания капота болтался (бился легонечко о кузов под капотом) - закрепил - не он. Если ОД не устранит - буду искать дальше и найду и вылечу . А так всё устраивает, знал заранее, что беру.

Началась уже фобия я уже всех достал с этим бренчанием

Сегодня по ямам ездил и опять этот стук-лязг при проезде неровностей и ям, и как бы при опускании авто на яме. Повторюсь, у меня звук похож не на удар пластмассы, а именно как бы удар и затем как бы метал о металл трется и с двух сторон спереди, в районе передних амо. Надо поднять как-нибудь одно колесо и глянуть поверхность чашки под пружиной, мне кажется от туда звук.

А не могут так рулевые наконечники брякать, интересно ?

И не в тему, сегодня слегка пролил замки оставшейся с давних времен простой силиконовой брызгалкой и о чудо, стук в районе правой средней стойки пропал, который надоедал. Надо дилера озаботить неплотным прилеганием всех дверей к кузову

Всем привет
При температуре ниже нуля, когда салон еще не прогрет слышно дребезжание где-то в районе приборной панели или возможно в рулевой колонке. Что интересно звук проявляется при езде на небольших оборотах, например при 60 км/ч на 4-5 передаче, но стОит поддать газку и автомат понижает передачу как дребезг пропадает (обороты выше 2500). когда салон прогреется дребезг пропадает, но для этого надо кататься 20-30 минут !
Дребезжит что-то в салоне, точно не защита двигателя (её нет), точно не топливные трубки (дребезжит в районе водительского места).

Кто-нибудь сталкивался с подобным ?
Стоит ли из-за этого обращаться к дилеру или это глупо будет (скажут что придираюсь к бюджетной машине ) ?

AntonAnikin
может это звук от нашего жесткого пластика, который вибрирует при повышении нагрузки двигателя ?

mkovalevskiy писал(а):

AntonAnikin
может это звук от нашего жесткого пластика, который вибрирует при повышении нагрузки двигателя ?

Почитав эту тему, понимаю что с этим надо мириться и ждать потепления !!

AntonAnikin
а сильно дребезжит ?

mkovalevskiy писал(а):

AntonAnikin
а сильно дребезжит ?

Звонко дребезжит, неприятно ! Одно радует, что после хорошего прогрева салона звук пропадает.
Подозреваю что звук идет от пластиковой накладки которая идет от руля к панели приборов (закрывает рулевую колонку).
Завтра сниму и покатаюсь без неё ! Отпишусь если найду сверчка !

Ясно, у меня после 1 т.км появился шум (как металл по металлу) проявлявшийся на кочках в сырую погоду,
но не нашли ничего, так и езжу, летом есть, зимой почти нет.
А вот недавно появился шумок при трогании как будто защита о мотор задевает, но у меня её никогда не было.
Поэтому прочитав почти все Ваши посты решил спросить...

prostoy

а металл по металлу только в одном месте, где на твоей машине слышен такой звук ?

Здравствуйте всем. Сегодня в гараже заметил такой момент- передний бампер при шевелении вверх-вниз издаёт звук-лёгкое бу-бу-бу, который передаётся на кузов, причём зазоры все в норме. И ещё-при осмотре подвески,на заднем сайлентблоке переднего нижнего рычага обнаружил достаточно большой свободный ход (примерно 6-8 мм),хотя резина без трещин и признаков износа. Кто-нить наблюдал такое? Может это быть причиной глухого буханья в передней подвеске при езде по "стиральной доске"?

gorndru7
наверно может, тут уже вроде были люди у кого меняли рычаги. А с какой стороны ?

А в бампере вроде как нечему бу-бухать, я снимал его - нет там ничего особого

gorndru7 писал(а):

Здравствуйте всем. Сегодня в гараже заметил такой момент- передний бампер при шевелении вверх-вниз издаёт звук-лёгкое бу-бу-бу, который передаётся на кузов, причём зазоры все в норме. И ещё-при осмотре подвески,на заднем сайлентблоке переднего нижнего рычага обнаружил достаточно большой свободный ход (примерно 6-8 мм),хотя резина без трещин и признаков износа. Кто-нить наблюдал такое? Может это быть причиной глухого буханья в передней подвеске при езде по "стиральной доске"?

Вот цитата из "Ремонт без проблем":проверьте с помощью монтажной лопатки состояние передних и задних шарниров рычагов передней подвески.Упираясь в поперечину,попытайтесь покачать рычаг подвески.Если есть люфты в заднем или переднем шарнире,замените шарниры(сайлентблоки).От себя добавлю,люфт отдаётся по руке,он чувствуется.На счет бампера,я его так-же снимал,когда обтягивал плёнкой,к нему крепятся обе решётки(верхняя и нижняя),так-же нижний пыльник,всё на защёлках-фиксаторах,возможно что-то где-то недозащёлкнуто,сам бампер тоже на защёлках,две в районе фар,и в сопряжении с крыльями.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Моя история начиналась так: Купив свой автомобиль 1 сентября 2011 года и проехав на нем 5000 км,я стал замечать появившийся стук в передней подвеске с левой стороны. Причем стук проявлял себя исключительно при проезде по неровностям и на небольших скоростях. Перечетав все форумы. я чуть с ума не сошел, какие могут быть причины. Заехав к своему другу на подъемник, мы решили просто посмотреть из чего же "сделаны наши Мальчишки". Констуктив, защита приятно удивили. Протяжка полностью устраивает. Подвеска вроде не стучит., но стук не пропадает. Решили, пользуясь условиями гарантии самим ничего не трогать. Позвонив к ОД в г. Подольске, записался на диагностику ходовой. Итак, приезжаем в назначенный день и час. Производим с мастером прием автомобиля и передаем ему ключи. Через некоторое время после мойки, я снова созерцаю свой автомобильчик на подъемнике сервиса. И тут начилось: и стойки смотрели, стабилизаторы, шаровые, подшипники все в норме. Никакаих повреждений нет. Но стук -то не прекращается. Поговорив с мастером, решили прогнать машинку на вибростенде и ВОТ, СНОВА СТУК!!!! Снова подъезжаем на подъемник. После долгих поисков оказалась банальная и необычная проблемка: Труба резонатора, которая крепится оранжевым резиновым хомутом к кузову, при проезде по неровностям, бьет по подрамнику!!! Соответственно передавая этот стук по всей машине, и мне -в левую часть. Взяв монтажную лопатку и отогнув ось крепления на резонаторе к полу автомобиля, после одев этот хомут(подвеска резиновая), мы увидели, что произошло увеличение размера между подрамником и резонатором и стук -прекратился. Ура!!!!! Теперь я снова ощутил прелесть родной подвески без стуков. Мож моя история кому-нибудь поможет. Всегда Ваш- Павел.

Ещё бы фото не помешало бы...