Живучесть подвески POLO sedana. [Страница 9 из 17]

чо та на сайлент не похоже...больше на шаровую смахивает...а если это действительно шаровая-то это просто лопнул пыльник...не смертельно!!

Олег151 писал(а):

чо та на сайлент не похоже...больше на шаровую смахивает...а если это действительно шаровая-то это просто лопнул пыльник...не смертельно!!

Нет, шаровая не там. Я писал что трещина глубокая где-то 7 мм! И действительно не смертельно!! Нужно только снять колесо, отдать болт, отдать видимо еще что-то в районе ступицы, вывести рычаг из зацепления, выдавить блок из гнезда и обратно с песней. Заказ детали+ожидание+еще одна поездка к ОД-пара-тройка часов ремонта - короче еще один убитый выходной.

По поводу живучести,пробег 40000 замена левого рулевого наконечника(завтра поеду) и скрип на неровностях появился ,вроде пока всё.

только левый

ДИ.ман
пообщайся с ОД на эту тему, а то люди здесь отписывались, что если кому приговаривали один наконечник, то меняли с двух сторон

mkovalevskiy писал(а):

ДИ.ман
пообщайся с ОД на эту тему, а то люди здесь отписывались, что если кому приговаривали один наконечник, то меняли с двух сторон

Хорошо, узнаю отпишусь

ДИ.ман
посмотри здесь viewtopic.php?f=113&t=2399 может что найдешь

ДИ.ман писал(а):

По поводу живучести,пробег 40000 замена левого рулевого наконечника(завтра поеду) и скрип на неровностях появился ,вроде пока всё.

Чойта на ТАЗиках и то наконечники дольше живут....

Олег151 писал(а):

ДИ.ман писал(а):

По поводу живучести,пробег 40000 замена левого рулевого наконечника(завтра поеду) и скрип на неровностях появился ,вроде пока всё.

Чойта на ТАЗиках и то наконечники дольше живут....

До Полика Логан был ,там где то тоже при таком пробеге менял, эх дороооогиииии...)

ДИ.ман
у моей Калины 68 тыщ пробега......еще в подвеску не лазил....

Я на четырке менял на 3500тыс.Кому как повезло с комплектующими!

udaff писал(а):

Я на четырке менял на 3500тыс.Кому как повезло с комплектующими!

Ну если чисто для сравнения, то 21140 продал на 115 тысяче, .........перед продажей проверял механик, сказал всё гуд. Катайся на здоровье. Посмотрим как будет с подвеской Поло. Дороги разбиты - ВДРЫЗГ, это ещё мягко сказано.

Все же думается мне, что слишком субъективно все. У кого то паранойя (я из таких ) - прислушиваются к каждому шороху после ямы, начинают подвеску "проверять", а кто то ездит себе и ездит пока на ТО не выявят... Такие темы будут жить вечно.

ДИ.ман писал(а):

mkovalevskiy писал(а):

ДИ.ман
пообщайся с ОД на эту тему, а то люди здесь отписывались, что если кому приговаривали один наконечник, то меняли с двух сторон

Хорошо, узнаю отпишусь

По поводу наконечника.Замена по факту,пока правый живой ,менять не будут(крякнется через неделю,тогда и заменят).Производителя не знают ,но говорят у тебя ещё долго продержался ,народ со стуком и на первых тысячах обращялся .По поводу скрипа ,проехали вокруг салона и....,точно,тишина хоть бы пискнула.Зараза).

half писал(а):

Да, потеплело - полез резину менять на летнюю. Пока меняли я голову засовывал под арки. И... нашел трещину в резине слева спереди(сайлентблока наверное, фото прилагается поправьте, если не так). Глубокая - где-то 7мм. Каюк ей короче. А завтра еду к ОД опору редуктора менять. Как интересно, эта резинка собиралась два года ( 30 тыс.) ездить, если она уже на 14 тыс. ушаталась?

С заменой опоры получилась длительная заминка. Но все-же поменяли. А по-поводу вот этой трещины ответ такой: " ну не факт что трещина с завода, резинки мол не гарантия, мол так вы ездите, и вообще она же не развалилась пополам (видимо это намек для меня ) ОД - Гедон-КМВ Пятигорск. Я резинку показал так сказать "прицепом", думал и вопросов не будет по замене. Теперь обращусь официально - отказ - письмо в головной.