Задняя подвеска на поло седан [Страница 1 из 11]

Лучше между колес ничего не пускать.Вернее будет.

Мне кажется что проехать по лесной дороге будет проблематично, корнями оторвет стойки-нахрен!

U-Piter писал(а):

Мне кажется что проехать по лесной дороге будет проблематично, корнями оторвет стойки-нахрен!

Смотря какой лес смотря какие корни... А вообще при езде по лесным дорогам и по глубоким колеям стоит задуматься...

Конечно это одна из странностей машины.
А никто не слышал - это так и будет, или все же исправят к выходу авто на рынок?

Надо письмо на завод написать, пока не поздно пусть переделают или хотя-бы поднимут сантиметров на пять!)))

Угу, а ежели оне не знают как, то я им расскажу, на пальцах.

у меня вопрос: клиренс 170 мм
Клиренс - это расстояние от земли до самой низкой части днища автомобиля!

а теперь вопрос: - клиренс 170 мм по стойкам замеряли????????????

Господа,
именно клиренс обсуждается здесь:

http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=152&start=0

Да че вы переживаете у меня на НЕКСИИ такая же фигня и еще на многих машинах так и ничего! ни раз ими не зацеплял ничего! ну если очень хорошо постараться, выбрать камень по размеру и точно влететь на него на хорошей скорости, попав прямо в чашку пружины то тогда может и выбъет)) а что касается леса, чашки крепкие хоть бороздите корни вряд ли чето случится!

да кстати, на многих машинах такая подвеска, Спрашивал по этому поводу, сказали чтобы задеть эту часть нужно очень сильно умудриться, это не так просто. В колею можно сесть только в том случае если она строго совпадает со своей колеей, ну и просвет в этом месте все же около 12 см. А в лесу я думаю нужно просто аккуратней ехать, не так все плохо. и корни объезжать не пуская их по внутренненей стороне колеса. На самом деле, все так обычно и здят. Чуть более по центру и уже не заденет, они от колеса всего см. на 10-15 выступают.

Почти у всех не дорогих переднеприводных машин именно такая подвеска с чашками...всё пучком.

Уважаемые одноPOLчане!
Вот тоже решил тоже поделиться довольно интересной информацией про основные типы подвесок ( в том числе и "нашей" )
http://volkswagen.msk.ru/suspension/geo ... am_rus.pdf
"наша" на стр.№ 7 , просто сравните, насколько она проще всех приведенных ниже!
да и в общем, в пособии много полезной информации.

U-Piter писал(а):

Да уж, выглядет пугающи Не будет ли она помехой всем кочкам и ямам

ну может быть и не всем кочкам... хотя будет достаточно и одной, чтобы хорошо влететь... интересно, а почем элементы задней подвески от гольфа 4...?

Ямы, кочки, корни эта выпирающая чашка с пружиной может и не заденет. Но зимой по прикатанной колее реально задеть, особенно если разъезжаться. Да и во дворе при съезде/заезде на бордюр оставишь эту конструкцию, бордюр то плохо поддается вспашке.

Это ж какие колеи вы собрались бороздить чтоб цеплять чашкой? Да и что за бордюры такие штурмовать? Скорее вы еще и бампера там же оставите если уж на то пошло. Кстати про бордюр, это надо полностью через него всеми 4 колесами переехать чтоб теоретически зацепиться чашкой, т.к. она с внутренней стороны машины. Куча машин с таким типом подвески ездят, и ниче, никто не цепляется вроде.