Collins писал(а):
Если же вы сначала сняли плюсовой провод и случайно уронили ключ на плюсовую клемму АКБ, то КЗ возникнет при любом контакте ключа с массой кузова, что гораздо более вероятно, чем в первом случае.
Это уже из области "я слышал от знакомого, что он где-то читал"
Ради интереса можете попробовать прикинуть какой нужен ключ и как его нужно уронить, чтобы он замкнул плюсовую клемму аккумулятора на массу.lomond писал(а):
Это, якобы, исключает возможность взрыва водорода от искрообразования при замыкании цепи под нагрузкой
Это и вовсе фантастика для реальных условий
а вот как это скажется на воздушном фильтре - вопрос....... и в итоге всё сведётся к воздушному фильтру.