Генератор, АКБ и стартер [Страница 4 из 13]

darkwish
полностью заряженный аккум имеет напряжение 12,7В, и мерить напряжение нужно на холодной батарее...скажем после ночи, а не сразу после поездки. Учитыая то, что сейчас зима и батарея после ночи замерзшая, допустимо некое отклонение в минус от этой цифры. И, естественно, мерить нужно нормальным мультиметром непосредственно на клеммах акб, а не сигнализациями, бортовиками и прочими игрушками.
12,4В зимой, после 5-и дневного простоя- адекват. Нужно так же учитывать то, что сигнализация в режиме охраны пожрает около 40мА+другое оборудование, находящееся в режиме "сна"....вообщем если машина стоит- это ничего не значит, она так же жрет батарею. Мы ведь дышим, когда спим?

lex писал(а):

darkwish
полностью заряженный аккум имеет напряжение 12,7В, и мерить напряжение нужно на холодной батарее...скажем после ночи, а не сразу после поездки. Учитыая то, что сейчас зима и батарея после ночи замерзшая, допустимо некое отклонение в минус от этой цифры. И, естественно, мерить нужно нормальным мультиметром непосредственно на клеммах акб, а не сигнализациями, бортовиками и прочими игрушками.
12,4В зимой, после 5-и дневного простоя- адекват. Нужно так же учитывать то, что сигнализация в режиме охраны пожрает около 40мА+другое оборудование, находящееся в режиме "сна"....вообщем если машина стоит- это ничего не значит, она так же жрет батарею. Мы ведь дышим, когда спим?

darkwish писал(а):

Так вот после длительной поездки показывает макс. значение в районе 13.1-13.2!

Подчеркиваю, после длительной. Маловато будет. У моей после коротких по городу 13,5в. со всеми вытекающими.

Эта варта полный отстой,при морозе ниже 35гр.,даже с поезками каждый день,вымерзает напрочь,уже пару раз было.Помоему там пускового 480 нэма.

Митяй 42 писал(а):

Эта варта полный отстой,при морозе ниже 35гр.,даже с поезками каждый день,вымерзает напрочь,уже пару раз было.Помоему там пускового 480 нэма.

У меня в минус 33 такого не было после выходных даже. Езжу 40-50 минут утром и столько же вечером. А вы сколько в день ездите?

teterkin писал(а):

Митяй 42 писал(а):

Эта варта полный отстой,при морозе ниже 35гр.,даже с поезками каждый день,вымерзает напрочь,уже пару раз было.Помоему там пускового 480 нэма.

У меня в минус 33 такого не было после выходных даже. Езжу 40-50 минут утром и столько же вечером. А вы сколько в день ездите?

Ну где то минут по 20 в одну сторону,даже уже взбадривал зарядником разок.

Митяй 42
при -33 ему пол часа-час нужно, чтоб только подогреться, будучи холодным он ведь ток брать не будет.
Даже если вы его подогреваете зарядником- восстановится после холодного пуска при такой температуре за 20 минут он не успеет. Так что в вашем случае, что варта, что не варта...

lex писал(а):

Митяй 42
при -33 ему пол часа-час нужно, чтоб только подогреться, будучи холодным он ведь ток брать не будет.
Даже если вы его подогреваете зарядником- восстановится после холодного пуска при такой температуре за 20 минут он не успеет. Так что в вашем случае, что варта, что не варта...

Растояние поездки за многие годы не изменялось,но машины были разные,таких проблем не было,правда зимы у нас стали суровее.

Цитата:

правда зимы у нас стали суровее.

Это ключевой момент. Да и не факт, что авто попало вам в руки с нормально заряженным акб.

darkwish писал(а):

температуру двигла пейдж увы не показывает

Купите датчик температурный, DS18S20 (DS1820), он стоит не больше 100 рублей, собрать все минут за 5 можно... Протянуть провода по машине и все будет...
Можно купить два датчика и сделать показ темп. в салоне и под капотом...

Я уже писал здесь,что пусковой ток нашего АКБ-отстой,по крайней мере в Сибири не пойдёт.
По ссылке посмотрите хороший,я ими торгую более трёх лет без нареканий,гарантия 36 месяцев.
http://www.avtomotiv.ru/cat-ross.php?gpid=1&pid=14

ewgen писал(а):

Я уже писал здесь,что пусковой ток нашего АКБ-отстой,по крайней мере в Сибири не пойдёт.
По ссылке посмотрите хороший,я ими торгую более трёх лет без нареканий,гарантия 36 месяцев.
http://www.avtomotiv.ru/cat-ross.php?gpid=1&pid=14

Подскажите, плиз, какие из указанных АКБ, подойдут нам? По книжке вроде написано, что надо как раз такой как стоит сейчас, но если чуть мощнее поставить ничего ведь не будет? У меня проблем с АКБ не было, но на будущее интересно было бы знать.

teterkin писал(а):

Подскажите, плиз, какие из указанных АКБ, подойдут нам? По книжке вроде написано, что надо как раз такой как стоит сейчас, но если чуть мощнее поставить ничего ведь не будет? У меня проблем с АКБ не было, но на будущее интересно было бы знать.

По ссылке я имел ввиду только первый.Сравни пусковой(стартерный)ток.
А вообще я до знакомства с ФоПСом не встечал таких чахлых по пусковому току аккумуляторов.
Любой 6ст60 будет лучше нашего.

Друзья мои, прошу прощения за офтоп, по поиску ничего не нашел. Включаю обогрев заднего при работающей печке - сразу чувствителен скачок, печка опускает обороты... Тоже самое, стоишь на холостых, при прокручивании руля свет тускнеет. Это слабый заряд акка?

и кстати, при 20 градусах стартер крутит хуже, чем до этого у меня на 10-ке было...


У всех так? или подскажите ветку!

Где-то тут всплывал график ттх по нашему гене....у кого сохранился- поделитесь