Работа системы ABS [Страница 5 из 13]

Олег151 писал(а):

в Хае АБС совместно с ЕСП и ЕБД работает...и эти системы прекрасно дополняют друг друга!!!!

+1
Уже имел случаи убедиться в эффективности и АБС и ЕСП.

Полик у меня уже третья машина с АБС....и я уже прекрасно научился ей пользовацо!!))) Зимой...или в дождь...знание того ..что на вашем авто имеется исправная АБС добовляет вам уверенности за рулем и возможность меньше дергаться...если чо!!!

С июня месяца машины с ABS идут с новой прошивкой,не потому ли её обновили,что старая прошивка-косячная?Может и все споры тут из-за того,что ABS с новой прошивкой ведёт себя по другому.

Журнал Автоцентр 52 [2012 декабрь] стр. 59

В снежной каше на льду и на снегу результаты будут другие.

Господа поясните по поводу АБС.
Всегда ездил на машинах без АБС, на скользких покрытиях уменьшал усилие на педаль тормоза. При экстренном торможении, даже если колеса блокировались скользил на заблокированных, чуть разблокировал их лишь когда машина начинала уходить с заданной траектории, чтобы успела выровняться и сразу опять блокировал. По опыту такой подход для меня оптимальный, предсказуемый.

Теперь поло с АБС, проблема возникает при блокировки колес на заснеженном скользком покрытии (снег в виде каши, под снегом местами лед). Получается следующая ситуация - слабое нажатие на педаль тормоза - блокирует колеса и срабатывает АБС, колеса опять блокируются, АБС снова срабатывает и т.д. В итоге АБС практически не дает колесам цепляться за покрытие постоянно растормаживая колеса, тормозной путь увеличивается. По ощущениям эффективность торможения на заблокированных колесах была бы существенно выше, чем с помощью АБС. Привычки в этой ситуации давить тормоз на максимум нет.

Ктати АБС можно как-то выключить?

georgio
В данной теме, считаю достаточно объяснений по работе АБС, просто надо читать.
Подскажу, начинайте с viewtopic.php?p=136633#p136633 и далее (плюс ПОИСК )......найдёте все ответы на свои вопросы.

georgio писал(а):

Ктати АБС можно как-то выключить?

Деинсталлировать предохранитель. Но оно Вам надо?

polovod1
Я понимаю ваше желание помочь......но следующий вопрос от georgio
будет - а какой предохранитель нужно выключить, вы ,ответите.....
следующий: а повлияет ли это как нибудь на работу и т.д.и пошло поехало по кругу," На дворе висит мочало......."
Поиск никто не отменял, как я понял надо периодически напоминать
В САМОМ НИЗУ КАЖДОЙ СТРАНИЦЫ, В СИНЕЙ РАМОЧКЕ, ПОИСК ЯНДЕКСА, ОЧЕНЬ УДОБНАЯ ВЕЩЬ.
Выглядет это так:

Простые ответы на сложный вопрос:

Скажите, а у нас на поликах АБС одноканальная? То есть если начало блокироваться одно колесо, то растормаживаться будут все? Или (ну вдруг?) 4-х канальная и тормозное усилие регулируется на каждом?
По идее, раз можно на эту машину поставить ESP, то должна быть 4-х канальная. Не ставят же две разных системы АБС на разные комплектации?..

DeepScamp писал(а):

Не ставят же две разных системы АБС на разные комплектации?..

Ставят

ЫЫ, то есть без ЕСП - одноканалка...

DeepScamp писал(а):

ЫЫ, то есть без ЕСП - одноканалка...

Вот это точно не скажу. Знаю, что блоки разные на машинах с ЕСП и без нее, но сколько каналов в блоках без ЕСП - не в курсе.

Заметил, вернее проверил на практике, что если тормозить на скользком покрытии с таким усилием, чтобы сработала ABS (характерная вибрация) - тормозной путь немного пугает, что ли... НО стоит дожать педаль сильнее - результат радует
P.S.: Эксперты советуют тормозить при экстренном торможении "со всей дури" при срабатывании ABS, вставать на педаль.
P.S.2: машинка с ESP. Еще очень радует Brake Assist - "дожимает" педаль при резком нажатии на педаль тормоза. Только ударил по педали - машина уже оттормаживается с максимально возможным замедлением для данного покрытия.