Стук рулевого механизма [Страница 13 из 18]

A.Bast писал(а):

Что значит, хуже не стало?

EGOIST писал(а):

Вердикт: хуже не стало.

lomond писал(а):

forza_russia

A.Bast писал(а):

Что значит, хуже не стало?

EGOIST писал(а):

Вердикт: хуже не стало.

я дико извиняюсь,а что это за "болт" приваренный к рулевой тяге...

Радик писал(а):

я дико извиняюсь,а что это за "болт" приваренный к рулевой тяге...

ТюненХ жестокий))) Видимо бабла нет на новый наконечник... а резьбе пушной зверек...

A.Bast, это значит, что новая рейка тоже стучит, но намного меньше. Может ещё усилитель постукивает, но общаться с дилерами я за**ался. Больше к ним не поеду.

Радик писал(а):

я дико извиняюсь,а что это за "болт" приваренный к рулевой тяге...

Схождение отрегулировано раз и навсегда.

Добрый день.
Пробег у меня всего 8 тысяч, но год прошел. 10 мая был на первом ТО, естественно сказал, что гремит рулевая на щебенке и при переезде рельсов. Но у сервисменов все в полном порядке, так и должно быть. Поэтому решил попробовать подтянуть рейку, как писали выше. Рейка у меня с индексом М, и регулировочная гайка под головку на 19. Я подтянул по часовой стрелке всего на одно деление. Поехал кататься, сразу скажу, что стуков-бряков меньше не стало, а вот руль стал хуже возвращаться в среднее положение. Вернул, все как было.

Haemoplenty, меняй втулку и все будет зашибись. У тебя же гарантия, выверни руль влево до конца и постучи при них по рулевой тяге, если это она, то сразу услышишь. Сам сейчас занимаюсь данным вопросом. Люфт в соединении скалка-втулка был не менее 1 мм. Поменял втулку, но мне "подсунули" ее из капролона, вместо фторопласта. Теперь закусывает руль. Стуки из подвески почти совсем исчезли, если прислушаться что то вроде есть на гребенке. Думаю что это супорта. Пробег 79 тыс.

Vitaliy писал(а):

занимаюсь данным вопросом. Люфт в соединении скалка-втулка был не менее 1 мм. Поменял втулку, но мне "подсунули" ее из капролона, вместо фторопласта. Теперь закусывает руль.

Доделал я рейку, сделал сход развал, сейчас красота. Я так думаю она уже давно начала стучать, так как небольшие бряки были чуть ли не с новья. А этой весной стало просто невозможно ездить по мелким неровностям.

Добрый день.
Кто менял втулку в Ростове-на-Дону, скажите где делали, и что по деньгам? Можно в личку. Спс.

как определить стук рулевой, у меня что то бренькает уже около 20000 (если не больше), а найти никто не может.

webspay, руль до упора влево. Ложитесь рядом с правым колесом головой назад автомобиля. Левой рукой нащупываете рулевую тягу и бьете по ней ладошкой как получится. Если бренчит 100% она. Я так проверял.
Делал на своей сам. Разбирал несколько раз. Если что, спрашивайте

webspay,
Загоняй на яму,выворачивай колеса влево до упора и из ямы левой рукой тянешь правую рулевую тягу рядом с чехлом рейки вниз и одновременно делай правой рукой удар по тяге вверх ребром ладони или кулака.
Если есть люфт во втулке -ты его сразу услышишь и почувствуешь левой рукой.

Всем доброго дня!
Пробег 8300, только вернулся со станции, будут менять рейку по гарантии.

Поменяли рейку. Сразу скажу, что пробный заезд (гравий и рельсы) стука не выявил, это порадовало! Новая рейка по номеру и серии точно такая же, как и старая.
Но как её поставили, мне не понравилось, подрамник к которому она крепится, сместили вправо миллиметра на два, по технологии должны были поменять все крепежные болты и гайки, на станции из шести болтов нашлось только четыре, два закрутили старых, и не нашли гайки на рулевые наконечники, тоже закрутили старые.
Развал схождения делали два раза, но руль все равно косит вправо. Получилось как всегда, одно лечим, другое калечим.

[mister_hat]

Haemoplenty писал(а):

подрамник к которому она крепится, сместили вправо миллиметра на два, по технологии должны были поменять все крепежные болты и гайки, на станции из шести болтов нашлось только четыре, два закрутили старых, и не нашли гайки на рулевые наконечники, тоже закрутили старые.

Плохо то, что было изменено положение подрамника относительно кузова, если замену рейки делали официалы, они должны были при снятии подрамника использовать специальные центрирующие резьбовые штифты (вот такие), чтобы при обратной установке подрамник занял строго то же положение, в котором стоял. Ну у нас же в России как всегда, на инструкции производителя всем плевать...

Haemoplenty писал(а):

но руль все равно косит вправо.

Он и раньше до замены рейки косил?