Руль немного косит влево [Страница 8 из 8]

Grey_rnd писал(а):

Думаю надо на сход развал ехать...

Только не к ОД...а на приличный сервис, где есть компьютерный стенд....

Олег151 писал(а):

Grey_rnd писал(а):

Думаю надо на сход развал ехать...

Только не к ОД...а на приличный сервис, где есть компьютерный стенд....

Сообщение не в тему (флуд)

Ага..еще б знать где такой. У нас грамотных спецов найти трудно. Я несколько раз ездил в сервис на сто Вирбак (эксПокрышкино) на десятине, че та крутили, смотрели на стенде, денех взяли нормально так, а закосы как были так и есть. Потом по совету частников обратился к одному "Петровичу" кавказского розлива, так он мне за меньшую цену в гараже при помощи каких то еще совдеповских приблуд выставил сход развал. Причем очень ругался на рукожопых мастеров. И после этого машинка пошла как по рельсам....

Grey_rnd, В любом мало мальском городишке есть свой "Петрович"... тока найти его надо....

а я воще левша...мне на любой машине кажется что руль косит влево...вот такая фигня)))) даже не парюсь)))

гяур писал(а):

а я воще левша...мне на любой машине кажется что руль косит влево...вот такая фигня)))) даже не парюсь)))

Да мне кстати тоже пофиг как руль смотрит, лишь бы не вело.

Олег151 писал(а):

Только не к ОД...а на приличный сервис, где есть компьютерный стенд....

Сегодня набрал горячую линию, пытался получить ответ по поводу гарантийных работ по сход-развалу, меня слушала девушка которая офигенно далека от данного вопроса. Я ей несколько раз повторял тему, в итоге она мне так ничего и не ответила.
Дозвонился в "любимый" Л-Авто, там мне сказали, приезжайте, только если все в норме мы возьмем с вас деньгу за диагностику. Сколько так и не сказали..обещали что перезвонят..но и вот тишина... Вот она какая гарантия... И как я должен относится к ним потом? писать хвалебные отзывы?

Если машину никуда не уводит, но руль стоит неровно - это поправить проще простого. Неужели никто из форумчан до этого не додумался?
Нужна головка на 16 и доступ снизу под переднюю часть автомобиля. Можно заехать передними колёсами на бордюр, я сделал именно так. Теперь выставляйте руль в такое положение, при котором машина едет прямо. Когда машина на месте стоит, руль пружинит немного туда-сюда, но всё равно можно его выставить. Головкой на 16 ослабляйте 2 болта крепления рейки к подрамнику, после ослабления нужно аккуратно поправить руль в прямое положение. При ослабленных болтах руль уже не пружинит, а остаётся в том положении, как его оставили. Аккуратно затяните болты. Смысл в том, что отверстия в подрамнике больше, чем диаметр болтов. За счет смещения корпуса рейки можно скорректировать довольно сильное отклонение руля, градусов в 20 в каждую сторону. На схождение колёс это не влияет.
Проверить правильность установки руля можно только в движении. Имейте в виду, что влияет наклон дорожного полотна и загрузка автомобиля. Обычно дорога имеет наклон в правую сторону, в сторону обочины, тогда руль будет чуть влево для коррекции этого наклона. Если на пассажирском сидении тяжёлый пассажир, то это тоже приводит к небольшому отклонению влево. Как-то так.
И не смотрите относительно приборки - она не горизонтальна. Невооруженным глазом видно, что спидометр выше тахометра.

Madest писал(а):

Если машину никуда не уводит, но руль стоит неровно - это поправить проще простого. Неужели никто из форумчан до этого не додумался?
Нужна головка на 16 и доступ снизу под переднюю часть автомобиля. Можно заехать передними колёсами на бордюр, я сделал именно так. Теперь выставляйте руль в такое положение, при котором машина едет прямо. Когда машина на месте стоит, руль пружинит немного туда-сюда, но всё равно можно его выставить. Головкой на 16 ослабляйте 2 болта крепления рейки к подрамнику, после ослабления нужно аккуратно поправить руль в прямое положение. При ослабленных болтах руль уже не пружинит, а остаётся в том положении, как его оставили. Аккуратно затяните болты. Смысл в том, что отверстия в подрамнике больше, чем диаметр болтов. За счет смещения корпуса рейки можно скорректировать довольно сильное отклонение руля, градусов в 20 в каждую сторону. На схождение колёс это не влияет.
Проверить правильность установки руля можно только в движении. Имейте в виду, что влияет наклон дорожного полотна и загрузка автомобиля. Обычно дорога имеет наклон в правую сторону, в сторону обочины, тогда руль будет чуть влево для коррекции этого наклона. Если на пассажирском сидении тяжёлый пассажир, то это тоже приводит к небольшому отклонению влево. Как-то так.
И не смотрите относительно приборки - она не горизонтальна. Невооруженным глазом видно, что спидометр выше тахометра.

я правильно понял, что на яме это сделать удобнее всего?

Руль то же косил влево (при этом авто никуда не уводило) . Полчаса делов , теперь руль смотрит ровно

Geniusrb писал(а):

я правильно понял, что на яме это сделать удобнее всего?

Можно и на яме. Эти болты снизу прямо на подрамнике, можно полностью не заезжать на эстакаду, а только передняя часть чтобы приподнялась. Тут важно что после ослабления болтов нужно руль слегка чуть тронуть в нужном направлении, он легко сдвинется. А то можно переусердствовать и будет в другую сторону перекос. У меня так было. Я с 3-го раза идеально настроил руль

А может кто скинуть фотки этих двух болтов, а то руль тоже влево повернут слегка при этом машина едет ровно.