Полетел рулевой наконечник. Сервисная акция 48J5. [Страница 1 из 29]

Сам думал что-то с рейкой...загнал на подъемник к знакомому мастеру в автосервис, думаю дай гляну, может что рашенсборщики забыли затянуть.... Поднимаем, а левое переднее колесо нехило уже так болтается в стороны, смотрим а наконечнику уже полный трендец... пробег 7300... постукивать стал где-то в районе 6500, сейчас вообще брянчит аж позверски.... все дело в том, что ездить на ней уже опасно, в любой момент может оторваться наконечник и колесо станет не управляемым, а до диллера пилить 140 км и дорога не ахти, да еще и в наличии может не оказаться.... придется второй раз ехать... вот и думаю- как сделать??? может самому поменять, только вот не произойдет ли слета с гарантии?....
P.S. выскочила еще одна проблема... с вод-сиденьем... но об этом в другой теме.....


===================================
Изменил название темы, если речь пошла о не только о левом но и о правом наконечнике.
Поэтому обсуждаем проблему с левым и правым наконечником
Сделал пост первым прикрепленным, чтобы был виден на всех страницах.
Прикрепил опрос, с возможностью изменять ответ.
Добавил 25 октября 2011 г

С Уважением,
Борисович

___________________________________________________________
Добавлено ewgen.

VW-AVTORUSS писал(а):

LKDON писал(а):

Доброго дня . Приехал на ТО2 стартовала акция завода по рулевым наконечникам, номер не запомнил. Проверили идут по акции под замену.

Не по теме но все-же!
Сервисная акция 48J5---
Наконечники на рисунке.

ни себе фига, уже не знаю, что от фольца в дальнейшем ждать. Я бы всё-таки сам заменил, если к дилеру далеко ехать, тем более, что знакомый есть в сервисе.

vit писал(а):

ни себе фига, уже не знаю, что от фольца в дальнейшем ждать. Я бы всё-таки сам заменил, если к дилеру далеко ехать, тем более, что знакомый есть в сервисе.

так а с гарантии не слечу??? вдруг заметят... в понедельник брякну им, посмотрю что скажут.... а пока ездить не буду...

может болезнь назревает...?
У друга на 5000км полетел и то же левый.

witus22 писал(а):

смотрим а наконечнику уже полный трендец... пробег 7300...

При сборке возможно повредили пыльник и смазки не доложили. На своих машинах ставил тавотницы и смазывал. Смазка старая замещалась новой и выдавливала воду даже при дырявых пыльниках. Старый надо осмотреть на сей предмет и делать выводы... У кого имеется доступ снизу к тягам просьба надавить на пыльники и по упругости приблизительно определить наличие смазки. Иногда при такой проверке обнаруживается струйка воды из под пыльника со всеми вытекающими ... результатами.

lomond писал(а):

При сборке возможно повредили пыльник и смазки не доложили. На своих машинах ставил тавотницы и смазывал. Смазка старая замещалась новой и выдавливала воду даже при дырявых пыльниках. Старый надо осмотреть на сей предмет и делать выводы... У кого имеется доступ снизу к тягам просьба надавить на пыльники и по упругости приблизительно определить наличие смазки. Иногда при такой проверке обнаруживается струйка воды и под пыльника со всеми вытекающими ... результатами.

Если вдруг дырявый пыльник,то ресурс наконечника может быть и менее 5000 км.И производитель пыльников,портит репутацию не только производителя наконечников,но и производителя авто.(имхо).

Пыльник конечно же тоже сразу осматривали. таких видимых повреждений не обнаружено. может если только микроскопические какие.... интересно, это гарантийный случай или диллер отмажется??

witus22 писал(а):

Пыльник конечно же тоже сразу осматривали. таких видимых повреждений не обнаружено. может если только микроскопические какие.... интересно, это гарантийный случай или диллер отмажется??

Насчёт гарантии: раскажу про Логан друга: Прохудился у него пыльник Шруса, на вид показалось, что разрыв в месте сгиба гофры. Сделали кучу снимков в разных ракурсах (колесо влево, колесо вправо и т.д.). Приехал он на СТО Рено, объяснил ситуацию, ему в ответ нужна экспертиза, причина разрыва пыльника непонятна, он я пойду в суд. Мастер в ответ в суд-то в суд, но замена пыльника гораздо дешевле замены Шруса, а будешь так до разбирательств ездить и сам шрус навернётся, поменял пыльник за свою денежку. После оплаты, когда новый пыльник поставили,соответственно старый пыльник сняли внимательно осмотрели, оказалось пыльник не разорвался по месту сгиба гофры, а протёрся, потёртость эта была очень хорошо видна и без экспертизы было понятно, что виноват сам, а не качество резины пыльника. Причину возникновения тоже определили вместе с технарям: до обнаружения этой беды мой товарищ побуксовал в мокром снегу, ночью соответственно вся эта масса замёрзла и на следующий день при начале движения нанесла повреждения пыльнику. Теперь он после всех буксовок не ленится и очищает все эти резинки от снега, перед тем как поставить машину в гараж. Т.е. вывод по гарантии ремонт не получился, но хорошо, что товарищ опытный водитель и довольно часто осматривал состояние пыльников.

А какие симптопы? Как и когда стучит?*

serg/29rus - спасибо за рассказ про рено.... завтра позвоню диллеру, посмотрю что он скажет и потом отпишусь...


mikarusso - стучит на кочкарях... по прямой похорошей дороге стуков нету... да это точно наконечник 100% сам видел.. че-то я был так расстроен, что забыл видяху на тел. снять... а так бы тоже увидели....

такая же фигня началась при пробеге в 13 тыс, съездил к дилеру сказали оба наканечника полетели, заменят по гарантии. С такой проблемой в этом сервесе я был четвертый.

У моих знакомых на 7000 левый полетел,тоже в эти выходные по гарантии меняли...

блин... а у меня резина разная стоит... в смысле размером... перед 175/65/14 а задняя 185/70/14.. со старой машины два колеса новых осталось... а по осени когда машину покупал, у них спрашивал, сказали с гарантии слетишь..... вот и думаю как к ним ехать, а потепления, чтоб летнюю обуть еще не предвидеться... и ездить уже опасно, В руль отдает пипец(гремит), так нахрен и отторвется наконечник...

raider писал(а):

съездил к дилеру сказали оба наканечника полетели,

pashayar1 писал(а):

на 7000 левый полетел

Кто нить нормальным техническим языком скажет, что значит "полетел" и причины "полета"? Хочу узнать, была ли смазка, герметичен ли узел трения, износ или поломка? Что так трудно спросить в сервисе? Статистику вести проще, чем думать о будущей беспроблемной эксплуатации и профилактике отказов.

Читаю и страшно становится действительно сделан для России и в России была 14 проблем не знал таких а тут то ЭУР,АБС, то сиденье теперь наконечники что еще вылезет за что пол ляма отдавал? Хреновое качество у фольца получается лучшеб логана купил