Проблемы с рулевым [Страница 20 из 21]

В последнее время участились случаи когда, при вращении руля вправо влево, возникает хруст, скрип, щелчки, и т.д. звук идет из рулевой колонки (не из опорных подшипников, про это другая тема! Опорные подшипники).
В связи с этим предлагаю обсудить, что и как делать, чтобы решить проблему?
Как удается решать проблему с ОД, что для этого делаете. Приводим примеры успешного решения этого вопроса.
Также прикрепляю голосование, по двум пунктам:
- есть посторонний шум (хруст, скрип, щелчки, и т.д)
- нет, не замечал все хорошо.
При необходимости будет возможность изменять ответ

Ниже прикладываю видео от Marsu48 (спасибо ему можно сказать по этой ссылке) где слышно как хрустит при вращении руля.


Добавлю видео от alex спасибо за видео ему можно сказать здесь

Пост виден на всех страницах вверху, написан 16 мая 2011 г (добавлено видео 29 июля 2011 г)

При пробеге 7500км появился треск при вращении рулевого колеса. Обратился к дилеру. Итог: через 1,5 часа забрал машину, починили по гарантии. Сказали, что скрипел шлейф в районе водительской подушки безопасности, который переуложили и смазали.

По поводу скрипа, мне поменяли по гарантии подушку , прошел месяц опять заскрипела, что делать?

Владелец Polo sedan с июля 2012г.
Хочу поделится своей проблемой, точнее проблемами:
-первая неожиданность произошла уже на 2 день эксплуатации этого автомобиля - накрылся компрессор кондиционера, заменили по гарантии через 10 дней.,
- в декабре 2012г. (12000 км. Пробег) с первым морозом перестала вращаться рулевая колонка (перемерзла при -2 гр. мороза), как оттаяла отогнал к дилеру Л-Авто г. Ростов-на-Дону. После консультаций с заводом, приняли решения под замену рулевую рейку (дефект)... мне объявили, что машина будет стоять у них в ожидании запчасти сроком от 40 дней. При таком раскладе я потребовал в замен на время ремонта автомобиль, в чем мне было отказано в устной форме, попросил задокументировать причину отказа опять отказ и сообщили что могу машину забрать и пригнать ее когда запчасти придут - но с маленькой отпиской "авто не пригодно к эксплуатации". Я написал официальное письмо в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», обещали разобраться в итоге через 10 дней перезвонили с сервиса сказали можно забирать отремонтировали бес замены рулевой... забрал
- спустя 11 месяцев на втором ТО обнаружили что при первом ремонте забыли установит большие хомуты на пыльники рулевой рейки и пыльники слетели, мне инженер сервиса объяснил это человеческим фактором и в этом ни чего страшного «установим хомуты все OK!" Мое предложение - замена рулевой рейки с заводской гарантией или на крайний случай продление гарантии на этот узел на 1,5 года (согласно выявленному дефекту и их косяку с хомутами) - получил отказ от дилера... Отправил опять официальное письмо в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» получил уведомление что во всем разберутся... но с намеком, что дилер провел диагностику рейки она исправна... (в чем проблема - продли гарантию на исправную деталь) повторно отправил фото состояния пыльников на сегодняшний день
- да забыл на 5000км. пробега при движении появился слабый стук в районе двигателя, на первом ТО не выявили, а на 27000км. второе ТО выявили дефект опоры коробки под замену жду деталь...
Это первый мой немецкий автомобиль "Das Auto", то-ли Калуга собирает их так, то-ли отношение производителя к Российскому потребителю... вот и думаю гарантии осталось 0,5 года, что будет с этим автомобилем дальше, продать этот весь геморрой или отстаивать свои права...

Если кратко - авто нормальное, дилеры чудаки (первая буква изменена), ФГР дилеров особо не строит...

Это в очередной раз подтверждает кривизну наших диллеров!!! Я наблюдаю тенденцию, что кто обслуживает авто сам имеет меньше проблем! как с деньгами так и качеством выполнения работ!

firemars писал(а):

Это в очередной раз подтверждает кривизну наших диллеров!!! Я наблюдаю тенденцию, что кто обслуживает авто сам имеет меньше проблем! как с деньгами так и качеством выполнения работ!

Согласен, мое авто из первых партий 10го года с первого ТО обслуживаю авто САМ к дилеру обращался только по акциям и двум гарантийным случаям(что согласитесь может произойти с любым авто).

25 ноября 2013г. дилер Л-Авто поменял по гарантии рулевую рейку... Спасибо...

пробег 17к , авто сентябрь 12го, по теплу появились щелчки из рулевой при поворотах, проявлялось только на нагретую машину. Сегодня устранил у ОД за полчаса. Ковыряли подушку безопасности. Пока за 5 км пробега после ремонта не проявлялось =)

Мужики помогите разобраться в чем дело, недавно стал замечать что при повороте руля вправо идет небольшой шелчок в рулевом, я хз что это и его впринципе даже не слышно, просто он чуствуется в рукой на руле, тоесть как бы усилие в определенный момент меняется либо гдето что то задевает при повороте... Пружинки в подушке летом смазывал, проблем в рулении не испытываю просто неприятно..

ребят,мб кто тосталкивался,на не большой скорости при повороте руля вправо,откуда то из под капота слышен звук типа пиииииии,руль на место,тишина,влево этого пиии нет,заметил это с наступлением холодов. что может быть ребят,переживаю!

http://salda.ws/video.php?id=89UdlGGgpIE
Не ?

Не факт что ЭУР барахлит... могут такие звуки издавать пыльник на наружном ШРУСе.... от мороза дубеет...

DRON 33 писал(а):

http://salda.ws/video.php?id=89UdlGGgpIE
Не ?

нее,звук совсем другой,как будто что то электронное включается и гудит в одном тоне! Сегодня утром небыло,посмотрю что вечером будет!

Тоже заметил, что после выключения зажигания слышен тихий писк. Облазил всё. Звук не из моторного отсека, а в салоне. Случайно тронул руль и звук изменился. Покрутил туда-сюда звук меняется, в некоторых положениях пропадает. При этом ключ из замка вынут, ЭУР не работает.

UVR писал(а):

Тоже заметил, что после выключения зажигания слышен тихий писк.

У нас же не жигули 80х-90х годов. Электронные системы сразу не отключаются, а медленно уходят в сон. Можно проследить подключив амперметр.