Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 127 из 321]

Katafot писал(а):

Характеристики двигателя Хюндая хуже

и поло и хендай покупают ни для гонок! это не те машины, даже если одна из машин будет разгонятся на 2-3 секунды медленее, то обычный водитель не обратит на это особого внимания!

Medvegenok писал(а):

в средней сейчас вы можете пойти и заказать кондиционер!

Откуда такая информация? Там же сноска стоит...

Medvegenok писал(а):

Но в реальности в лучшем случае один из ста водителей будет ездить так быстро и тормозить настолько сильно чтобы заметить разницу, а большинство просто ничего не заметит.

Вы ездили на машине с 4 дисковыми тормозами?
Кто хоть раз на ней ездил, почувствовал разницу, причем сразу же...
И дело тут далеко не в тормозе об пол...

Medvegenok
почему требование к крутящему моменту у некоторых ассоциируется с гонками? Вот мне лично абсолютно по...ер сколько секунд мой поло будет разгоняться до 100, за 9 секунд, или за 15. Мне важно то, чтоб на низких оборотах двигатель уверенно работал, чтоб я не подтыкал понижающую передачу лишний раз, дабы просто ехать со скоростью 60км\ч в слабую горочку.

Falkon писал(а):

Medvegenok писал(а):

в средней сейчас вы можете пойти и заказать кондиционер!

Откуда такая информация? Там же сноска стоит...

Medvegenok писал(а):

Но в реальности в лучшем случае один из ста водителей будет ездить так быстро и тормозить настолько сильно чтобы заметить разницу, а большинство просто ничего не заметит.

Вы ездили на машине с 4 дисковыми тормозами?
Кто хоть раз на ней ездил, почувствовал разницу, причем сразу же...
И дело тут далеко не в тормозе об пол...

от диллера и с сайта фолцваген! эта же сноска стоит и в максимальной комплектации, как мы знаем кондиционер там уже установлен!

lex писал(а):

Medvegenok
почему требование к крутящему моменту у некоторых ассоциируется с гонками? Вот мне лично абсолютно по...ер сколько секунд мой поло будет разгоняться до 100, за 9 секунд, или за 15. Мне важно то, чтоб на низких оборотах двигатель уверенно работал, чтоб я не подтыкал понижающую передачу лишний раз, дабы просто ехать со скоростью 60км\ч в слабую горочку.

я уверяю вас, характеристики обоих двигателей очень близки, среднестатистический водитель не заметит разницы!

lex писал(а):

Medvegenok
почему требование к крутящему моменту у некоторых ассоциируется с гонками? Вот мне лично абсолютно по...ер сколько секунд мой поло будет разгоняться до 100, за 9 секунд, или за 15. Мне важно то, чтоб на низких оборотах двигатель уверенно работал, чтоб я не подтыкал понижающую передачу лишний раз, дабы просто ехать со скоростью 60км\ч в слабую горочку.

Всё верно.
Водитель без труда определяет хороший или плохой движок ему достался, едва тронувшись с места, поскольку требуется пусковой момент на колёсах для преодоления силы сопротивления. Сколько придётся крутить на солярке узнаем очень скоро, да и услышим наверняка

Katafot писал(а):

Характеристики двигателя Хюндая хуже

Согласен. Если уж хх (судя по графикам) у них начинается с 1500 об/мин, то это не двигатели, а барахло натуральное, которое очень скоро окажется на ближайшей помойке. Да и слава Богу!!!!

Цитата:

я уверяю вас, характеристики обоих двигателей очень близки, среднестатистический водитель не заметит разницы!

еще как увидет, и еще как услышит!

я повторюсь еще раз я тестировал немца, но не видел еще корейца поэтому и могу сказать только одно, не плохо выглядит не уступает не в чем немцу а то и превосходит а именно в интерьере и это не мало значима такого класса авто. может я и не прав хотя езжу уже 25 лет,и поправить меня может только тот кто тестировал обоих т.е. поло и соляру

Halebi писал(а):

я повторюсь еще раз я тестировал немца, но не видел еще корейца поэтому и могу сказать только одно, не плохо выглядит не уступает не в чем немцу а то и превосходит а именно в интерьере. может я и не прав хотя езжу уже 25 лет,и поправить меня может только тот кто тестировал обоих т.е. поло и соляру

я жду пока позвонят с салоне, на следующей неделе обещают!

Halebi писал(а):

я повторюсь еще раз я тестировал немца, но не видел еще корейца поэтому и могу сказать только одно, не плохо выглядит не уступает не в чем немцу а то и превосходит а именно в интерьере. может я и не прав хотя езжу уже 25 лет,и поправить меня может только тот кто тестировал обоих т.е. поло и соляру

Интерьер -на любителя, утверждение что у одного авто он лучше чем у другого-абсолютно не корректно. Это все равно что навязывание своего вкуса другому.

Altt писал(а):

Katafot писал(а):

Характеристики двигателя Хюндая хуже

Согласен. Если уж хх (судя по графикам) у них начинается с 1500 об/мин, то это не двигатели, а барахло натуральное, которое очень скоро окажется на ближайшей помойке. Да и слава Богу!!!!

Вы хотите сказать что у Приоры холостые обороты 2000? Нет, хх у Приоры как и у всех других автомобилей, здесь просто какой то дурак рисовал графики...

Safron-spb писал(а):

Altt писал(а):

Katafot писал(а):

Характеристики двигателя Хюндая хуже

Согласен. Если уж хх (судя по графикам) у них начинается с 1500 об/мин, то это не двигатели, а барахло натуральное, которое очень скоро окажется на ближайшей помойке. Да и слава Богу!!!!

Вы хотите сказать что у Приоры холостые обороты 2000? Нет, хх у Приоры как и у всех других автомобилей

Нет... я не хочу сказать, что холостые обороты у Приоры 2000 об/мин. С этой отсечки становится возможным построение нормально-эксплуатационной скоростной характеристики, где первая точка минимальное число оборотов, при которых двигатель еще может устойчиво работать при полной нагрузке. Если неправильно выразился "хх у них начинается с 1500 об/мин"(c)моя фраза... и Вы меня неправильно поняли - извините.

Цитата:

здесь просто какой то дурак рисовал графики...

"А был ли мальчик?" (с)М.Горький

сегодня был в меге дыбенко - там стоит соларис, х.з какая комплектация, но в ней кондер, мкпп, двиг 1,6 и кожаный салон. Внешне вживую смотриться лучше чем на фотках, дизайн даже можно назвать стильным, но все же он спорный. Главная его проблема, что скорее всего быстро устареет (дизайн а не машина) скорее всего в отличии от поло, который какбы классический и меньше подвержен влиянию моды. Внутри нормал, я думал будет намного хуже. Сиденья очень круты - глубокие и удобные, но я так не понял, это так во всех комплектациях или только в некой дорогой? Места меньше чем в поло. Спереди его в любом случае хватает (но лобовое стекло всеже близко к голове в отличае от поло), сзади конечно голове намного теснее, мне еще ок (184см), но рядом садился чел повыше (за 190) подпер головой потолок. Плюс боковые стойки завалины и это раздражает. В дверях есть вставки (в данном случает что-то типа кожи было), что делат салон приятней глазу (но в поло хай вроде тоже там не одна пластмасса - х.з). Передачи включаются четко, но чуть длинее чем в поло (по мне это не проблема). Руль имеет одно направления регулировке, но могу сказать, что двигая одно только сиденье можно сесть удобно. Дизай н передней панеле ок, удинственная не нравится глянцевая отделка по центру. Кожаный руль соляриса лучше кожаного руля поло.

еще надо добавить по поводу соляриса, что он не не настолько уж дешевле поло выходит (почитал там прайс), если брать его в такой же комплектации, как комфортлайн + кондер + магнитола, выходит гдет на 30к дегевле, но зато можно отказаться от ненужных вещей типа подогрева сидений