Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 54 из 321]

По мне так машина с мощностью меньше 130-140 сил - созданы для спокойной езды, имею в виду средний класс "С" конечно под горку и моя Тиида и Полики могут идти 180, а возможно и 200, но толку от этого НОЛЬ, чтобы разкочагарить данные машины нужно и машинку помучить (покрутить моторчик) и времени вагончик... Хотя конечно для понта и для галочки можно разок другой дать просраться машине

Тут на днях друг довеил порулить новую Мондину в 200 сил... Смело могу сказать, что для данного аппарата он слобоват, 200 сил конечно круто - но машина огромная и тяжелая, тем более он специально брал на ручке - не вдохновило, от 200 сил я ожидал большего.

Так к чему я... А к тому, что нет смысла в не дорогом авто с движком 1.4 или 1.6 искать ману небесную, или отдушину для "гонщика" (есди не брать движки с турбинами). Все понимают, что хендай выжимает свои 109 сил из 1.4 мотора на грани разумной эксплуатации данного авто, так же как и 122 силы из 1.6. Конечно можно посматреть но моторы Хонды... Но это совсем другие моторы...

З.Ы. увидел цену машины в переводе на рубли, что то около 320 тысяч... 6 подушек, 10 плюшек... А теперь давайте подумаем какого качества данное авто, в котормо столько "вкусняшек" и так дешего Посмотите на Логан с такой же ценой - он пустой как барабан и такой же надежный...

З.Ы.Ы. после покупки Тииды стал ездить на порядок спокойнее, чем на тазике до этого. Появилось на много больше удовольствие от вождения, тишина в салоне, которую не очень то и хочется нарушать рыком двигателя крутя его больше 4 тысяч...

sergo79

У меня в акценте больше фарша, чем в тренде который ты так ждешь. И ничего не ломается. Менять хочу потому что поднадоел .... прибамбасов хочется. А ты подожди еще полгодика машину, если дождешься - расскажешь как она.

А что до китайцев, это дело времени .... по крайней мере им не в падлу АБС к машине прикрутить. Найди новую НЕМЕЦКУЮ легковую машину без него? Посмотри на комплектации солярисов. А теперь задумайся над тем что берешь ты и как относится к тебе могучий немецкий концерн. Можешь не отвечать .... тебе знакомый все может рассказать, тот что с огромным опытом.

ЗЫ Очень жестко насчет китайцев, никогда больше так не делай ... и приору не показывай. У меня своих русских машин отродясь не было. Зато гольф был, но уж слишком старый, поэтому не в счет .... но мне нравился.

izi писал(а):

З.Ы. увидел цену машины в переводе на рубли, что то около 320 тысяч... 6 подушек, 10 плюшек... А теперь давайте подумаем какого качества данное авто, в котормо столько "вкусняшек" и так дешего

А теперь привези ее из Кореи в Россию с ублюдскими пошлинами и посчитай еще раз.

Какой же он страшненький этот Солярис))) Сзади полумерседес, спереди полуопелькорса))))

Hyundai Solaris - вид снизу:
http://www.ya.ru/photos/photo344.html
http://www.ya.ru/photos/photo345.html
http://www.ya.ru/photos/photo346.html
http://www.ya.ru/photos/photo347.html

ну хоть не на полуседан и то хорошо.

Я так понял разумные доводы здесь закончились. Причем давно. Всем пока.

Хорошо если Солярис будет дешевле полоседана стоить, на нем тогда все дачники станут ездить. А Поло седан будет VIP тачкой для крутых чуваков

Горбатая машина

Появились официальные комплнктации!
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/F ... 00953.html
БРЫЗГОВИКИ В БАЗЕ!
Кондер можно воткнуть как опцию даже на самую дешевую комплектацию!

ИМХО-Корейцы этим СИЛЬНО наступили на "мышонка" немцам!Кому будет нужен голый тренд за 400,когда за теже $ можно будет взять авто с кондером!

На заводе Hyundai под Санкт-Петербургом начался набор рабочих второй смены, которая будет запущена весной 2011 года. Пока на предприятии проводится отладка производства: с конвейера сходят по нескольку автомобилей Hyundai Solaris в день, которые не покидают территорию завода.

В настоящий момент на заводе работает около 1000 сотрудников. Как сообщила порталу Kolesa.RU ведущий специалист отдела планирования и PR предприятия Мария Мальцева, к началу весны, когда начнется производство в две смены, на заводе будут работать 1 600 человек.

Напомним, торжественное открытие завода "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" состоялось в сентябре. На предприятии будут производить абсолютно новую модель корейского производителя – седаны и хэтчбеки Solaris. В 2011 году Hyundai планирует произвести на заводе в Петербурге 100 тыс. машин, в 2012 году - выйти на проектную мощность в 150 тыс. автомобилей.

Первые серийные автомобили Solaris должны быть выпущены в январе 2011 (когда завод будет работать только в одну смену), в этом же месяце они поступят к дилерам. Цены на новинку официально неизвестны, их определят до конца 2010 года. По неофициальным данным в минимальной комплектации автомобиль будет стоить 350 000 рублей.

darkwish, спасибо.
И пресса про комплектации:

Hyundai Solaris обзавёлся новыми комплектациями и опциями
http://www.autonavigator.ru/news/2010/11/12/16357.html

"Компания Hyundai представляет пять вариантов комплектаций и пять пакетов опций нового седана Solaris..."
и т.д....

Да достойный конкурент PS скоро появится и есть надежда на то, что там не будет таких очередей и "кормлений завтраками" как у оф дилеров vw. Ждем ценник на Solaris 1.6 и если PS будет намного дороже в схожей комплектации и ждать его надо будет пол года, то че мучиться - уйду к hyundai.

AndrM, "таких очередей", как сейчас на ФПС в ближайшие годы не будет.
(похожие, может будут на Дастер).
И на Солярис очередь будет не маленькая, и в т.ч. от ФПС перетечёт...
ИМХО, имхо...

Полагаю, что вопрос "Солярис" vs "Поло седан" - это вопрос прежде всего чисто вкусвых пристрастий.

Лично я работал несколько лет в Западной Африке (Ангола и Экваториальная Гвинея). У них, как и у нас, процветают перевозки на частных "маршрутках".
В последние годы корейские микроавтобусы Хьюндай просто вытеснили у них Mitsubishi и Toyota! Хьюндаи дешевле не только при покупке, но и в эксплуатации. Мой хороший африканский друг в Анголе, который является средне-мелким (или мелко-средним?) "африканским перцем" помимо судовой/корабельной инженерной деятельности содержит 14 микроавтобусов-маршруток в городе Лобито (примерно 620 км южнее столицы - Луанды).
Дороги - ломаный асфальт + натуральная каменистая грунтовка.
Сервис - "на коленке" (не "фирменный").
Запчасти - по заказу морем из Португалии (Ангола - бывшая португальская колония) или (чаще) из Голландии (сюда заходят суда постоянной морской грузовой линии "UAL" (Uneversal African Lines).
"На круг" получается намного выгоднее содержать Хьюндаи, чем Mitsubishi и Toyota, что местные "барыги" и делают.

Лично мне уже давно нравятся действительно качественные и современные машины от Хьюндай.

Но вот последние "Элантра", "ix 35" и "Солярис" никак не хиляют за отмазку, а хиляют за гнилой базар.
Извините за Одесский слэнг.
Непонятно-азиатские криво-сумбурные линии надо просто принять.
Единого (цельного) стиля нет! Интерьер - "кЕтайский мафон", как уже остроумно заметил и даже выложил фото с "кЕтайским мафоном" один из форумчан.

Более мощный мотор (123 л.с.)? Так это - не конечный результат! Важны и вес машины и её трансмиссия. В результате по динамике разгона "Солярис" никак не опережает "полуседан".
Риторический вопрос: а есть ли у Соляриса современный 6-ти ступ. автомат?

официальные комплектации очень хорошие, есть из чего выбирать.