Защита колесных арок [Страница 1 из 2]

Ехал ночью с товарищем на Поло седан и обратил внимание, как стучат по кузову камешки от колес в задних колесных арках. Там что нет защиты? Этот вопрос меня интересует и для передних арок. Как обстоят дела с защитой колесных арок у Поло в целом? Товарищ на этот вопрос не смог ответить, так как сам не смотрел, а ночью в слякоти рассматривать колесные арки у меня не возникло желания. Скоро придет мой Поло, сам посмотрю, но возник вопрос, может нужно эту защиту дополнительно покупать.

Zdravamir
полноценная защита колесных арок стоит и спереди и сзади. Не помешает дополнительная шумоизоляция колесных арок.

mkovalevskiy писал(а):

Zdravamir
полноценная защита колесных арок стоит и спереди и сзади. Не помешает дополнительная шумоизоляция колесных арок.

все дело в шумоизоляции

mkovalevskiy писал(а):

Zdravamir
полноценная защита колесных арок стоит и спереди и сзади. Не помешает дополнительная шумоизоляция колесных арок.

Защищено в общем герметично. Хотя скажу, что в поло арки практически не шумят. Сделал этот вывод прокатившись на многих машинах. Нет чувства, что дорога где-то очень близко Хотя я сам мазал и клеил арки.

Nick
Лично у меня арки очень даже неплохо шумят при езде по рыхлому снегу и лужам По поводу защиты то все герметично

druade писал(а):

Nick
Лично у меня арки очень даже неплохо шумят при езде по рыхлому снегу и лужам По поводу защиты то все герметично

На том же солярисе там эффект открытого окна, когда вся дорога в салоне. Сравнивая с поло разница довольно существенная в пользу поло
Сейчас проблем вообще нет с арками, глухо как в танке и шум от воды пробивается лишь через стекло

Nick писал(а):

На том же солярисе там эффект открытого окна, когда вся дорога в салоне. Сравнивая с поло разница довольно существенная в пользу поло
Сейчас проблем вообще нет с арками, глухо как в танке и шум от воды пробивается лишь через стекло

В сравнении с солярисом это небо и земля конечно же, проходя тест драйв на солярисе чуть ли не каждую песчинку пыли слышно было

druade
так на произведении корейского автопрома сзади стоят половинки пластиковой защиты, так что половина арки открыта для песка, грязи, соли т.д.

Nick что значит сам клеил арки, ты в арки что то поставил дополнительно к заводским? Я понял, что у тебя в салоне нет шума от колесных арок. Поделись пожалуйста, что ты сделал.

Шумку лучше клеить из салона, или с стороны колеса?

ABH писал(а):

Шумку лучше клеить из салона, или с стороны колеса?

Шумка это какой то специальный материал, он продается? Или можно клеить кто на что горазд. Еще давно при Советском Союзе, я посещал выставку в Австрии. В центре павильона стоял огромный дизель, который при всех запускали, грохот стоял неимоверный, а затем этот дизель просто зашторивали какой то тканью и становилось практически тихо, можно было друг с другом разговаривать. Вот бы такой тканью обклеить арки. Есть ли сегодня в продажи подобные материалы?

Материалы есть, смотри темы.

Zdravamir писал(а):

Nick что значит сам клеил арки, ты в арки что то поставил дополнительно к заводским? Я понял, что у тебя в салоне нет шума от колесных арок. Поделись пожалуйста, что ты сделал.

У меня шумоизоляция арок внутри салона ( как и всей машины в целом ) так и снаружи. Дополнительные не ставил. Есть специальный материал для шумоизоляции авто, им обработал + промазал битумной мастики. Помимо того, что промазал и проклеил арки я еще сами локеры ( подкрылки ) проклеил. Ни снег, ни дождь и даже шум от шин не беспокоит.

Цитата:

Шумка это какой то специальный материал, он продается? Или можно клеить кто на что горазд. Еще давно при Советском Союзе, я посещал выставку в Австрии. В центре павильона стоял огромный дизель, который при всех запускали, грохот стоял неимоверный, а затем этот дизель просто зашторивали какой то тканью и становилось практически тихо, можно было друг с другом разговаривать. Вот бы такой тканью обклеить арки. Есть ли сегодня в продажи подобные материалы?

Материалов куча, как и фирм, которые разрабатывают и выпускают. Наиболее эффективный материал по снижению шума - это войлок. В принципе можно использовать технический войлок, он разной толщины и плотный. В Москве я видел на рынке заводскую шумоизоляцию, немецкую, такую же, как и в поло на полу и моторном щите. Толщина 25 мм.

Цитата:

У меня шумоизоляция арок внутри салона ( как и всей машины в целом ) так и снаружи. Дополнительные не ставил. Есть специальный материал для шумоизоляции авто, им обработал + промазал битумной мастики. Помимо того, что промазал и проклеил арки я еще сами локеры ( подкрылки ) проклеил. Ни снег, ни дождь и даже шум от шин не беспокоит.

А фото нет?
Войлок влагу впитывает в себя... И держит его очень долго.

ABH
https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php ... &start=425 18 и 19 стр. Есть фото и других участников, дальше смотрите.
Войлок да, впитывает. Можете из салона сделать. В багажнике арки закрыты куском войлока, который крепится к обшивке багажника. Его там не много.