Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 298 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

udaff писал(а):

Azzteck писал(а):

мой за 11

Тут выкладывали за 8,5 сек. разгон по спидометру.

Ну я хотя бы по gps спец.программой мерял.

Тут уже параноя какая то. Вы уж определитесь в конце концов, хороший мотор у полоседана или гуано. Хотя заметна тенденция, что больше и больше людей, считают этот мотор какашкой.
П С не повезло мне, первый раз за 12 лет так лоханулся, мож сглазил кто. В день приезда поцарапал задний бампер, ночью в дождь сдавал назад, не заметил маленькую цветочную бетонную клумбу. На следующий день поцарапал передний бампер об заборчик 20 - ти сантиметровый. Тож не заметил. Хрень какая то. Самому перед сабой стыдно, как так, не понимаю. Сам себя на бабки поставил.

Я пару месяцев назад тов. Травникову задавал вопрос про стуки в движке. Даже ссылки из ютуба. Его ответ я удалил.((( Но было что-то типа "у них с цепью что-то не так... либо не дотянули либо перетянули"
Если интересно и/или непонятно что он имел ввиду, то пишите ему на teoria-dvs@mail.ru

Может и VW у своего офиса когда-нибудь что-нибудь подобное дождется http://www.zr.ru/content/news/575413-bi ... one_video/

Досмотрел видео про перебор движка на астру,следует,что поршень у нас ходил?т.к видел поршни в живую,действительно было так как рассказал моторист.
Не,я свою машину корежить не собираюсь,жалко ласточку,много поведала)

денис177 писал(а):

Тут уже параноя какая то. Вы уж определитесь в конце концов, хороший мотор у полоседана или гуано. Хотя заметна тенденция, что больше и больше людей, считают этот мотор какашкой.
П С не повезло мне, первый раз за 12 лет так лоханулся, мож сглазил кто. В день приезда поцарапал задний бампер, ночью в дождь сдавал назад, не заметил маленькую цветочную бетонную клумбу. На следующий день поцарапал передний бампер об заборчик 20 - ти сантиметровый. Тож не заметил. Хрень какая то. Самому перед сабой стыдно, как так, не понимаю. Сам себя на бабки поставил.

Единственное,что могло быть в нем нормального-надежность.по остальным параметрам то он изначально говно.но выяснилось,что он ещё и ненадежный))полная шляпа двигун этот.

Dvemer писал(а):

Dimmen писал(а):

дак кто же все таки косячит , люди - роботы ? может у нас и стучат некоторые собранные по "бразильской" системе в дни похмелья программиста или того кто для роботов комплектуху готовит

Похоже технически грамотных людей не осталось. Наш поршень невозможно неправильно поставить. Достаточно просто взглянуть на его фото.

а грамотных которые читать умеют совсем нет, там в обще то не про поршень речь была ...

Цитата:

А теперь ВНИМАНИЕ! причина - неправильная установка шатуна, а "по нашему, по Бразильски" (с) - задом на перёд. Занавес.

Azzteck писал(а):

денис177 писал(а):

Тут уже параноя какая то. Вы уж определитесь в конце концов, хороший мотор у полоседана или гуано. Хотя заметна тенденция, что больше и больше людей, считают этот мотор какашкой.
П С не повезло мне, первый раз за 12 лет так лоханулся, мож сглазил кто. В день приезда поцарапал задний бампер, ночью в дождь сдавал назад, не заметил маленькую цветочную бетонную клумбу. На следующий день поцарапал передний бампер об заборчик 20 - ти сантиметровый. Тож не заметил. Хрень какая то. Самому перед сабой стыдно, как так, не понимаю. Сам себя на бабки поставил.

Единственное,что могло быть в нем нормального-надежность.по остальным параметрам то он изначально говно.но выяснилось,что он ещё и ненадежный))полная шляпа двигун этот.

Я думаю не стоит делать поспешных выводов,если новые 2013 года и кому поршни меняли на модернизированные застучат,тогда уже все ясно будет

Я уже давно писал Травникову на мыло, он ответил что надо смотреть проблемный мотор, всё замерять, взвешивать и анализировать.

pavelbox писал(а):

он ответил что надо смотреть проблемный мотор, всё замерять, взвешивать и анализировать.

Вот это важная информация!САМ ОН ОТВЕТИЛ!!!Хватит уже воздух сотрясать.А то тут все по Вашему му...ки.Не понимают что нужно.

sintez писал(а):

Может и VW у своего офиса когда-нибудь что-нибудь подобное дождется http://www.zr.ru/content/news/575413-bi ... one_video/

Что то в этом есть...но эффектней будет его спалить перед салоном.Ну или перед офисом.

spax писал(а):

Мотор хороший, но вопросы по ресурсу. ("Пароход-то он хороший, только вы его руками не трогайте" ("Волга-Волга" ))

Да ладно уж совсем то...
Ну накосячил что то ВАГ с геометрией/материалом поршня (ну будем надеяться что именно в этом дело). Если устранит бесплатно (акция или по мере обращения - как угодно) то претензий особых к мотору и нет. Тот же TSI сильно сложнее и как следствие проблемнее. Если после устранения стука тык. на 200 ресурса хватит то и ладно.
Да и к поло претензия серьезная одна - холодный. Ну так выяснилось что до -25 эксплуотация предполагается (поставили бы как опцию электрофен и вообще претензий не было бы).
Остальное за эти деньги более чем...
Ну а там мелочевка всякая типа каркасов сидений, замка багажника и т.п. - фиг с ними, у всех сейчас так. Тренд так сказать.
Вот с движком - это да, это серьезный промах. Такой бучи по каркасам сидений/замку багажника/... не поднималось.
Ну бесплатно устранит - прощу и опять буду всем говорить что ВАГ молодцы, хотя бы по сравнению с остальными производителями.
Будем надеяться.

alex-1968 писал(а):

Ну бесплатно устранит - прощу и опять буду всем говорить что ВАГ молодцы, хотя бы по сравнению с остальными производителями.Будем надеяться.

И я

Vedi666 писал(а):

Я пару месяцев назад тов. Травникову задавал вопрос про стуки в движке. Даже ссылки из ютуба. Его ответ я удалил.((( Но было что-то типа "у них с цепью что-то не так... либо не дотянули либо перетянули"

Я сам склоняюсь к этой причине,что виной стука возле 1 цилиндра может и остается только цепь с натяжителем.У меня пару дней по утру стучало так что думал пипец мотору.Нагреется тишина.Постоял незаводившись пару дней ,завожу идеальная тишина,и по сей день тихо.Мистика какая-то.Но вывод один,двигатель если стучит то стучит постоянно или не стучит совсем.Но менять поршня на ремонтные я лично не буду,по одной только причине,что коэф.расширения у поршня больше чем цилиндра.И те кто заменил на ремонтные в дальнейшем хорошего будет мало.,т.к. износ поршневой будет больше.А чего менять то если масло на месте,не дымит,да в последнее время увеличилась тяга,это я заметил сразу.Если виной были бы поршня и они болтались в цилиндре то хорошо подъедало бы масло,синий дым и т.д.,но этого ни у кого нету,и заклинившего двигателя пока никто не встречал.

QUOTE (N.U.K. @ Sep 14 2013, 11:41 AM)
Японцы автоматные в таких же режимах работают )))

На поло седан и стоит японский автомат.
У меня на новой прошивке, после замены поршней, автомат стал переключатся примерно при 2000, педаль газа стала отзыватся резче.
Но стук в поршневой походу возвращается. . .

цитата с технического форума: http://vwts.ru/forum/index.php?s=5d6b2b ... 365&st=560

возможно это случай похожий на тот, про котовый говорил Евгений, когда челу 2 раза меня поршневую....