Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 27 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

да никаких отличий от дилеровского, чего-то кординального не заметил

еще светло-коричневое, ну дык я же мыл 4л масла систему, пробег уже 2500 на Луке

ssserjio писал(а):

А какая разница?Украина или Россия?И если можно по подробнее как бы вернул деньги!!

Я не знаю особенностей Вашего законодательства. У нас при простое машины свыше оговоренных в законе о защите прав потребителей суд обяжет вернуть деньги за машину в полном объеме. И это реальная практика.

поменяли поршни. звук двс, как в первый день. поставили еще что-то.. какую то защиту... все документы по работам в машине, и акт выложу сюда. Но позже. пока, что нечем сфоткать. Масло залили оригинал, пока всё нравится. Единственное сказали обкатку пару тысяч пройти, мол не крутить. По первому дню, ощущение, что бензин подъедает, но может просто слишком активно пользовался сегодня кондеем в пробке. Может зимой и застучит. Но если это будет стук при запуске и потом проходить быстро (в течении минуты) то это НОРМАЛЬНО! если нет... то увы замена шпг не помогла)
p.s машина 2011г пробег 31т, делали всё по гарантии. Справились за 7 дней.

А что за защиту поставили?Чего и от чего она защищает?

slavik13rus писал(а):

Что то я вообще не понимаю принципа работы на холостых,зимой не разу не видел оборотов выше 950 на холодном двигле,сейчас заводишь-1100,что то намесили в прошивке, однозначно!Стуки пропали!

Тоже заметил это) На жаре больше 1000, а на морозе 900)

Такая же хрень!Намудрили немцы,все наоборот!

Rom6968 писал(а):

А что за защиту поставили?Чего и от чего она защищает?

может быть абс... я просто тупо не помню. завтра на работе сделаю скан доков для форума и ewgen'a и там будет видно всё)

voenniy12 писал(а):

ssserjio писал(а):

А какая разница?Украина или Россия?И если можно по подробнее как бы вернул деньги!!

Я не знаю особенностей Вашего законодательства. У нас при простое машины свыше оговоренных в законе о защите прав потребителей суд обяжет вернуть деньги за машину в полном объеме. И это реальная практика.

а у нас реальная практика - засунуть в ж....у все свои законы, кто главный тот и рулит..... и ни хрена ты будучи простым челом в россии не добьешься.....

Crew писал(а):

На жаре больше 1000, а на морозе 900)

Об этом писали ещё в 2010г, но было не столь актуально,никто стуков не наблюдал-машин мало.

ИМХО: Самый лучший вариант для гарантийных "стукачей", сменить по гарантии поршни, и перешить мозги.

k0tik0v: И еще - дилер не догадается о перепрошивке т.к. будут сохранены все индиенты, т.е. дорабатывается именно Ваша прошивка, из вашего блока. Поэтому кто еще на гарантии - может не переживать.

А разве по прогревочным оборотам не будет понятно, что двигатель перепрошит?

Pavel555 писал(а):

k0tik0v: И еще - дилер не догадается о перепрошивке т.к. будут сохранены все индиенты, т.е. дорабатывается именно Ваша прошивка, из вашего блока. Поэтому кто еще на гарантии - может не переживать.

А разве по прогревочным оборотам не будет понятно, что двигатель перепрошит?

Ну если только вы спецом оставите машину у дилера и на следующее утро вместе с ними запустите и обратите внимание, что обороты высоковаты)
Там в прошивке то и надо, что убрать слишком ранние углы зажигания на всех режимах, прогрев, хх, разгон и двигатель задышит и зашепчет. Ну может быть немного прогревочные обороты поднять для зимы.

+1 к постам про обороты, позавчера было на улице +27(так показал градусник в машине), при запуске обороты 1000, после работы около 2х минут, стали быстро снижаться до 800, это было отчетливо слышно по звуку двигателя. Зимой выше 950 оборотов не видел.

Жень, очень рад за Вас! От всей души желаю успехов! Вот только, что делать сотням, а быть может тысячам владельцев стучащих поликов? Искать очумельцев, способных устранить проблему? Прошиваться на свой страх и риск? Жертвовать гарантией для устранения косяка производителя? А если человека в принципе всё устраивает, кроме постукивания по утрам?...
Думаю, надо потихоньку готовить письмо Вагу с требованием объяснения/устранения причин стуков на холодную (в том числе и летом). В то, что досточтимый Ваг ответит на данный вопрос, я конечно глубоко сомневаюсь (как всегда отмолчится или лапши навешает). К примеру, если дело все-таки в катастрофически низком давлении масла, косячных поршнях (партии (?) поставок), либо недочетах софта, то как Он сможет признать это? Ведь признать - означает "НАДО ИСПРАВЛЯТЬ", а на это у Него собственного желания нету, напротив проглядываются намерения спустить всё на тормозах, якобы "никакой массовой проблемы"...
Как здесь уже неоднократно терлось, тупо замена поршней - это ЛЕЧЕНИЕ СИМПТОМОВ, без устранения ПРИЧИН БОЛЕЗНИ. И данный ремонт - это всего лишь отсрочка на время. Честно говоря, не совсем понятна позиция Вага в эпоху неотступающего финансового кризиса. Так ведь можно и целый сегмент рынка потерять, ну, или недосчитаться определенного количества покупателей.

Проблему решать надо, любое замалчивание или задавливание ведет только к ее усугублению. Если даже новые поршни (с апреля 2013г.) на 100% устранят стуки, в чем я почему-то сомневаюсь, существует не одна тысяча произведенных машин с поршнями старого образца. И когда пойдет лавина негодования, далеко после окончания гарантии, кулаками махать будет уже поздно. Хотя, не исключаю того, что кого-то сия чаша минет.

Беглым поиском прошелся по темам форума. Из пары сотен активно общающихся на форуме как минимум 20 сделали ремонт поршневой и они написали об этом. Повторюсь, я не штудировал все 160 станиц, а просто забил в поиске "поменяли поршневую". Думаю, при более тщательном поиске было бы гораздо больше. Есть еще и те, кто упорно ждет от Вага решения проблемы. Однако, пока без какого-либо объяснения причин стуков меняют поршневую и "давай, до свиданья".
1. Kramar - принято решение по замене поршневой
2. handy - заменили всю поршневую
3. Goschka - по гарантии поменяли поршни и гидрокомпенсаторы
4. Sokolik - менять поршневую группу
5. valershef - поршневая + ГРМ (не у ОД)
6. sunnit - приговорили поршневую, на замену
7. bigval96 - заменили поршневую
8. Goschka - В результате - замена поршневой
9. A K - заменить поршневую на большего размера
10. Антар - ремонт от 3-х недель
11. EVGEN_74 - замена блока в сборе
12. SS15 - блок и ШПГ

P.S. Жень, как появится новая прошивка, выложи плиз логи прогрева при разных температурах. Не лишними будут также и логи разгона или штатной езды. Очень интересно, как ребята поступят с УОЗ и подачей топлива (мгнов. расход).
- А как вы поступаете с карбюратором?
- О, с карбюратором я поступаю великолепно! (с)

Riv_2000 писал(а):

Думаю, надо потихоньку готовить письмо Вагу с требованием объяснения/устранения причин стуков на холодную (в том числе и летом).

Илья! Я с тобой очень согласен, но мы не можем сплотиться, и изза этого набрать убедительную для всех статистику замен поршней. Что мы предъявим VAGу? У нгас есть только твой ремонт, да ещё Серёгин. А те 12 ссылок, что ты выложил, не предъявишь, так как не доказанные.

Riv_2000 писал(а):

P.S. Жень, как появится новая прошивка, выложи плиз логи прогрева при разных температурах. Не лишними будут также и логи разгона или штатной езды. Очень интересно, как ребята поступят с УОЗ и подачей топлива (мгнов. расход).

http://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.ph ... 8351#p8351