Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 109 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Бог Войны писал(а):

отдав пол-ляма, мне с уровнем по парковке бегать????

не хочешь уровень - бери беруши

.05 писал(а):

Бог Войны писал(а):

отдав пол-ляма, мне с уровнем по парковке бегать????

не хочешь уровень - бери беруши

Ок, уважаю людей с чувством юмора

ilan писал(а):

стучит о цилиндр со стороны катколлектора

Неа, у меня следы перекладки со стороны моторного отсека были, во всех 4-х цилиндрах, со стороны ката только борозды в одном цилиндре.

ilan писал(а):

набивая там яйцо

Тоже спорно, у меня блок меняли, который практически без износа был, т.е. в допуске

Олег151 писал(а):

У меня трассовый 80 % ... и нет "дятла"....

не знаю с чем это связано, но зависимость от температуры и влажности имеется, да и звуки были сразу как купил, просто потом четче стали слышны

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Олег151 писал(а):

Правда бенз 92 и постоянно тапка в пол...)))

я тоже наваливаю под хвост на трассе))) выгоняю пауков после города)))

good62 писал(а):

зависимость от температуры и влажности имеется

Согласен!

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
Почему моторы умирают раньше срока: страшные сказки...


http://www.zr.ru/content/articles/77917 ... ye-skazki/

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Надо понимать главное! Правильно, грамотно и в срок обслуженный двигатель в принципе НЕ ЛОМАЕТСЯ! Его ломает человек. А потому не надо грешить на то, что ВАЗ, Китай, Фольксваген или Мазда делает плохие и ломучие моторы! Любите и понимайте их, независимо от места их происхождения, и они ответят вам тем же – как бы ни высокопарно это звучало

Надо в общем ставить электроподогрев от розетки с таймером, чтобы при запуске двс был теплым. Так продлим ресурс...

Бог Войны писал(а):

отдав пол-ляма, мне с уровнем по парковке бегать????

Обновлённые поло сейчас идут с уже интегрированым в крышу авто,уровнем.Все ранее выпущеные авто будут приглашены на установку данного оборудования.Производитель обо всём позаботился.

ilan писал(а):

Надо в общем ставить электроподогрев от розетки с таймером, чтобы при запуске двс был теплым. Так продлим ресурс...

Угу

udaff, шутка что ли?

танк писал(а):

udaff, шутка что ли?

Я уже видел, это большая банка с водой и риской, параллельной крыше и обозначением оптимального угла постановки авто на стоянку.

pstat писал(а):

банка с водой и риской

Причем, воду нужно заливать строго оригинал у ОД

есть предположение, что из за недостаточного натяжения цепи привода масляного насоса падает его эффективность в связи с чем недостаточное давление и соответственно не достаточная смазка, может быть или нет?

Смотреть на youtube.com

танк, а как из-за недостаточного натяжения может падать эффективность насоса? Цепь проскакивает относительно звездочек что-ли?

танк писал(а):

может быть или нет?

вообшем то нет,впринципе обороты одни и те же что и с новой цепью. а вот по звуку болтания цепи шумность дв.скорее всего имеет место быть.

танк писал(а):

есть предположение, что из за недостаточного натяжения цепи привода масляного насоса падает его эффективность в связи с чем недостаточное давление и соответственно не достаточная смазка, может быть или нет?

Более реальное предположение, что таки гарантийные человечки в CFNA хотят домой, в Германию

Добавлено спустя 48 секунд:

Василий. писал(а):

вообшем то нет,впринципе обороты одни и те же что и с новой цепью. а вот по звуку болтания цепи шумность дв.скорее всего имеет место быть.

Башмаки цепи на видео где?